PIREPs por Thomas

En Oehna, cuando era alumno PPL, practicaba regularmente mis aproximaciones. Aeródromo muy agradable y amable, con pista de asfalto y vuelos nocturnos previa coordinación. Aproximación sencilla. Calle de rodaje pequeña, estacionamiento en hierba. Tasas de aterrizaje económicas; AVGAS 100LL y MOGAS disponibles.

El café/restaurante "Stolpervogel" tiene tartas caseras muy ricas y otros platos: muy recomendable y con precios más que justos.

El aeródromo es accesible desde Berlin en aproximadamente una hora con el RegionalExpress; la estación es accesible a pie.

En conjunto, especialmente recomendable para entrenamiento.

Larnaca es el aeropuerto principal de Cyprus y, por lo tanto, grande y caro. A menudo tendrás retrasos de salida porque serás número 8 para salida, detrás de Easyjet, Ryanair, DHL y UPS. Paphos/LCPH está mucho menos congestionado.

Hay algunas escuelas de vuelo que podrían ayudarte a navegar la burocracia si insistes en ir a Larnaca; contacta con Demos Ektoros en la Pigeon Aviation School of Cyprus.

A pesar de ser un aeropuerto muy grande, LCPH tiene poco tráfico y es sorprendentemente amigable con la GA, salvo por los precios de handling.

Puedes realizar básicamente tantas aproximaciones de entrenamiento como desees sin problemas. Aparentemente no disponen ni utilizan radar, así que debes ceñirte a las cartas de aproximación y efectuar reportes de posición si vuelas IFR.

También para vuelos locales VFR, siempre hay que presentar un plan de vuelo y solo por rutas restringidas. Al ser un aeropuerto internacional, hay controles de seguridad también para la GA, que pueden ser burocráticos.

Hay empresas de handling grandes como LGS y Swissport, pero quizá te convenga contactar a Kyriakos; es el responsable del hangar GA: kyriakos.michael@edtoffshore.com o +35797875820. También podría ayudar con AVGAS. El Jet-A1 es muy barato. Puedes preguntar por self-handling.

Las tarifas de handling en la lista de precios rondan los €150, con un recargo de fin de semana de €100; la tasa de aterrizaje ronda los €30.

Uno de los mejores y más amigables aeropuertos GA al viajar a Berlín: muy recomendable. Ya no se requiere llamada de coordinación de slot. También hay despacho de aduanas disponible para vuelos fuera del espacio Schengen, p. ej., al Reino Unido. Desde hace poco disponen de ATIS, lo cual es de agradecer.

Asegúrate de estudiar detenidamente las cartas aeronáuticas para evitar infracciones del espacio aéreo: el aeródromo está cerca de una reserva natural a la izquierda y del espacio aéreo de clase C de Berlin Brandenburg international hacia el este. Esto también es relevante para salidas IFR; asegúrate de haber verificado la altitud máxima en los procedimientos de salida.

Buen aeropuerto con aduana para regresar desde Canadá con un Citation Mustang. FBO sin novedad, Modern Aviation – precios de combustible CAA. Con 1 gal de combustible te eximen de la tarifa de plataforma. La tarifa de pernocta fue de $50.

Gran molestia: Querían cobrarme $150 simplemente por remolcarme desde aduanas al FBO. Muy mal servicio; a ellos no les habría costado nada, pero a mí me costó un ciclo completo de arranque de los motores.

Números de teléfono de US Customs para llamar al menos 1 hr antes al venir de Canadá:

206 553-1920
206 901 3200
360-332-4413
206-553-7960

Si nadie contesta el teléfono o está constantemente ocupado como en mi caso, envíales un email: SEA.GA@cbp.dhs.gov ... Recibí respuesta en menos de 30 minutos con un permiso para aterrizar.

Mountain West Aviation - Personal muy amable. Comunicación por correo electrónico sencilla antes del aterrizaje. Convenientemente situado, cerca de la mayoría de los buenos hoteles. En temporada baja cierran temprano; verifique los horarios de apertura. Recomendado.

¡Excelente aeropuerto para visitar Zion National Park! El Airport Manager, LaDell Bistline Sr., es una persona maravillosa, súper amable y servicial. Tienen una crew car que alquilan por orden de llegada; pagué $70 por noche tras reservarla por correo electrónico a airport@tocc.us. Muy receptivos. ¡Altamente recomendado!

Atlantic Aviation - Los llamé con antelación y ya tenían todos mis datos, así que, literalmente, tres minutos después de desembarcar del avión ya estaba en mi Uber. Rápido y práctico. $35 por noche más $10 de impuestos más $15 de tasa de seguridad.

Jet Service cuenta con personal amable, cordial y servicial; todo es muy rápido; tienen una máquina de café muy buena y mucho espacio. Altamente recomendado.

Canouan definitivamente merece una visita, una de las islas más bonitas del Caribe. Pista muy larga, personal muy amable y acostumbrado a atender jets. Nos ayudaron con el equipaje; buen ambiente. La comunicación por email con Canouan Aviation Services previa a la llegada fue impecable; prepararon toda la documentación para nosotros y repostaron mientras estábamos fuera.

El coste es totalmente aceptable. Estuve 6 días con un Citation Mustang y pagué $465: $245 de handling, $40 de tasa de salida (dep-tax), $30 de aduanas, $68 de tasa de aterrizaje, $12 de parking.

Buen FBO con tarifas CAA, pero atención al cliente terrible en el check-out.

A la señora del mostrador le tomó una eternidad ingresar los datos para una factura; esperé al menos 15 minutos. Estaba totalmente desbordada y completando campos en su computadora. Aunque el precio ya estaba calculado, insistió en introducir una dirección de facturación. Parece que no tienen sus procesos muy bien organizados. Súper molesto. Además, nadie se ofreció a llevarnos hasta la aeronave.

Aun así, una opción aceptable en Miami, pero espere un servicio deficiente.

Gente amable. Combustible de autoservicio muy barato; repostamos un Mustang a muy buen precio. El tiempo total de escala fue de 27 minutos. Excelente para una parada de combustible.

FBO impecable, personal de rampa muy amable que nos dio algunos consejos sobre dónde conseguir comida. No es barato, pero el servicio es muy bueno.

Contour Flight Support - Llegué allí con un Citation Mustang. FBO agradable, con mucho movimiento y personal amable. Todo funcionó bien. Perfecto para explorar Nashville. Volvería allí en cualquier momento.

Bohlke International Aviation: El mejor FBO de todos.

¡Dios mío, esta gente es la más amable y servicial del mundo! Enviamos correos electrónicos antes y pedimos un turnaround rápido; ya estaba todo perfectamente preparado, incluidos los formularios de US Customs/GENDEC. Edificio completamente nuevo, personal muy amable, y hasta nos dieron una bolsa de obsequios con pegatinas, merchandising y dos botellitas de ron. Turnaround súper rápido con un Citation Mustang, tarifas de combustible CAA. Si haces una escala técnica desde o hacia los US, ¡son la mejor opción!

Caro y nada excepcional. Todo funcionó, pero no tiene nada especial.

Gente amable y cordial; llegamos en un Citation Mustang. Nos llevaron el equipaje al edificio principal en un pequeño carrito eléctrico. Asegúrate de verificar bien la factura: por error clasificaron el Citation Mustang en una categoría superior y querían cobrar mucho más que la tarifa publicada aquí en ForeFlight. No hay exención de tasas con la compra de combustible.

FBO muy, muy amable y servicial. Reservamos con antelación un coche de alquiler con Go sin problemas (después de un desastre total con Hertz; jamás alquilen con Hertz allí). Una señora amable me entregó la llave fuera de horario, el repostaje de combustible fue sencillo; en conjunto, ¡una experiencia muy agradable! ¡Perfecto para visitar Disney World!

Cuidado: En cualquier caso, evite alquilar con Hertz. Lo echaron todo a perder; no fueron capaces de entregar el coche (porque, según dijeron, se dieron cuenta a última hora de que les faltaba información, mientras yo estaba en vuelo). Solo me enteré porque llamé por iniciativa propia. La señora al teléfono no colaboró en absoluto y tenía una actitud de “me da igual”. Evite Hertz a toda costa.

Million Air - FBO muy amable y servicial; la señora de la recepción fue increíblemente amable. Buenos precios C.A.A. - amigable con la GA. Buena elección al visitar Vancouver.

Aeropuerto grande sorprendentemente favorable a la GA. Pero: la tasa de Aeropuerto/Aterrizaje/NavCanada es bastante elevada: $157 con un Citation Mustang.

Aduanas vía CANPASS sin ningún problema; ni siquiera tuvimos que bajar del avión: solo hay que llamarlos al aterrizar y, cuando te den la autorización, puedes ir directamente al FBO.

Flightline First: buen FBO con tarifas CAA. Recomendado en New Orleans.

No te puedes equivocar con este aeropuerto tan pintoresco. Llegada por aproximación RNAV, aterrizaje con bastante viento de cola y cruzado en la pista recomendada, pero sin mayor problema. Puntos de amarre disponibles y recomendables. Personal muy amable. Pernocta de una noche por $40; definitivamente vale la pena.

B. Coleman Aviation - La recepcionista fue súper amable. Bonita zona de llegada cubierta para no mojarse cuando llueve. Todo el handling con nuestro Citation Mustang fue muy fluido; muy recomendable al visitar Chicago. 5 estrellas.

Atlantic Aviation - Muy buen servicio con un Twin Diamond. Les llamé antes de llegar para que todo estuviera preparado. Un agente de rampa con vehículo 'follow-me' me esperó, me ayudó con el equipaje y me llevó de vuelta al edificio principal. Sin mucha burocracia; tras 1-2 minutos estábamos listos para salir.

Servicio realmente bueno. $30 de tarifa de estacionamiento por noche; otros cargos ($65) fueron exonerados porque abastecí 20 gallons de combustible.

Dada la ubicación conveniente y el buen servicio, solo puedo recomendar encarecidamente Atlantic.

Banyan Air Service - Personal amable, buen café. FBO moderno y espacioso. Tuvimos que retrasar el repostaje debido a rayos, pero la espera fue muy cómoda. ¡Recomendado!

Aeropuerto grande y agradable en medio de la nada. Aproximación pronunciada pero aterrizaje sencillo. Personal muy amable y servicial. Jet A1: SIN AUTOSERVICIO; tienen que traer el camión de combustible. Estacione en plataforma si necesita A1. Atención: El área detrás de la estación de combustible de autoservicio (prácticamente detrás del avión de FedEx) es de grava suelta, así que no intente rodar alrededor de la estación.

FBO agradable y tranquilo, pero ten en cuenta sus horarios de apertura. Planifica con antelación para conseguir un Uber o un taxi si llegas después de su horario de cierre; no hay muchos.

Memphis Executive Jet Center - Llegué en un Citation Mustang - personal súper amable y servicial. Me gestionaron un coche de alquiler con National y lo aparcaron justo al lado de mi avión. Aeropuerto perfecto para pasar unos días en Memphis. Muy recomendable.

Signature Aviation (anteriormente Meridian): Servicio excelente con un Citation Mustang, combustible CAA; la mejor opción para GA. También hicieron posible un servicio de neumáticos durante una estancia de dos noches. ¡Recomendado!

En definitiva, una buena, si no la mejor, opción cuando se visita Las Vegas. No es un FBO reluciente ni ostentoso y el combustible tampoco es el más barato, pero son muy eficientes y amables. Normalmente las tasas se eximen con el repostaje de combustible. Prepárese, en la mayoría de los casos, para una aproximación y salida turbulentas y ventosas.

Aproximación magnífica, con cambio tardío de IFR a VFR y descenso pronunciado. La AVGAS es bastante cara, pero te garantiza una plaza de estacionamiento en la plataforma de hormigón. Dos días de estacionamiento: 65€. Atención a los árboles altos en corta final al aterrizar en la 05 (pista preferente). La pista de hierba está en buen estado. Tienen puerto propio y te llaman un taxi acuático que te lleva directamente al hotel por 70€. A la salida, Info Radio te proporciona la autorización IFR, lo que hace que la obtención sea muy sencilla. El aeropuerto es de una belleza impresionante y merece una visita; muy recomendable.

Buen servicio para una escala técnica de combustible en ruta desde el Caribe a Florida con un Citation Mustang Jet. Notifiqué con antelación nuestro vuelo; el repostaje fue inmediato y se realizó mientras hacíamos el despacho con US Customs. No hay grandes instalaciones. Asegúrate de no traer nada para desechar (comida), porque cobran extra por eso. Aunque el combustible es barato, cobran un cargo por uso de instalaciones (facility fee). Si quieres estar seguro del costo, consúltalo con ellos antes de llegar.

Esta gente es súper amable. Tuvimos un tiempo de escala de 20’ después de haberles enviado un email avisando previamente de nuestra llegada. Combustible barato, eficientes, buen ambiente. Pequeño refrigerio y zona de café de cortesía. Altamente recomendado.

Fui allí para un checkride; quizá uno de los mejores FBO en los que he estado. Tienen una cafetería muy bonita y bien surtida, con excelente café, burritos de desayuno, etc. Salas muy agradables también. Servicio de combustible impecable. Aeródromo altamente recomendable.

Signature Aviation tiene precios excesivos, está desorganizado y resulta molesto. Están instalados en un contenedor pequeño; todo el mundo está ocupado y todo tarda una eternidad. Por desgracia, en Key West no hay muchas opciones, pero esto son precios abusivos combinados con el peor servicio al cliente de todos los tiempos.

Tasas elevadas, pero merece la pena. Excelente ubicación, servicio de primera. Poco personal, pero van más allá de lo esperado. Si reservas un coche de alquiler (p. ej., con AVIS; consulta con Ops las opciones), te lo entregan directamente en el avión. Importante: la afiliación AOPA con crew card reduce a la mitad las tasas, de ~€240 -> ~€120 por 3 noches + handling. Se recomienda la BP Crew Card para el repostaje.

Aeródromo del club, agradable y acogedor, con MOGAS y AVGAS disponibles. Pista de 500 m, bastante corta pero sin complicaciones para la aproximación. Abierto los fines de semana; si no, PPR. SIXT entrega el coche de alquiler, con recargo, directamente en el aeródromo (tel. de la oficina: +49 9931 8900776).

Observaciones: Volé una noche a Sylt en C172 y solo puedo hablar bien. Entrada completamente sin problemas vía Sierra-Route, comunicaciones sencillas y claras; luego directo a base y final para la 32, después instrucciones de rodaje simples. Rodé directamente a la estación de combustible, la activaron sin complicaciones y reposté; luego aparqué la aeronave, la aseguré con cuerdas a los anclajes del suelo y listo. En total no llevó más de 20 minutos. El combustible se pudo pagar con tarjeta. A la mañana siguiente pagué 24 € por una noche, incluso me dieron un helado y 15 minutos después despegué de la 14. Al parecer ya no existe el vale de combustible y bocadillo de pescado. Importante: 1) No olvidar el chaleco reflectante. 2) Consultar antes el horario de apertura; en mi caso abrieron a las 10 LT en lugar de a las 09. 3) SIXT entrega el coche de alquiler directamente en el GAT si, al hacer el pedido, se introduce “GAT” en el campo de número de vuelo. En mi caso, un empleado amable trajo el coche en 15 minutos y pude salir al minuto. En conjunto, una recomendación clara por mi parte.