Aeropuerto Venezia / Lido (LIPV)

Si Venecia es "la ciudad más bella del mundo" —Lord Byron—, entonces la afirmación en la web del aeropuerto, citando a la BBC, de que "éste es el tercer aeropuerto más bello del mundo" añade, para los pilotos, un motivo más para visitarlo, por si aún hiciera falta.

Una auténtica joya de aeródromo VFR con pista de hierba, ligeramente estropeada por la burocracia estereotípica italiana. Precioso edificio terminal art déco con decoración de época. Un restaurante agradable en el campo.

Se puede tomar el taxi acuático del aeródromo a San Marco por €70 para los 7 minutos de travesía. Hay alternativas más baratas de transporte público, pero hay que tomar un taxi o caminar 20 minutos hasta el embarcadero principal del Lido.

Definitivamente, un aeródromo que merece la visita.

Cuatro advertencias:

Aunque hayas cumplimentado la web para Aduanas, reserva al menos media hora a la llegada/salida para que la burocracia italiana te inspeccione el pasaporte.

Al ser una isla, el coste del combustible en el Lido siempre será prohibitivo y, además, a menudo escaso. Para TODOS los campos italianos, si estoy apurado de Avgas, siempre confirmo por teléfono/correo que tienen suministro. A veces, con los altos precios en Italia, conviene cargar solo lo necesario y completar la toma en otro lugar.

La pista de hierba es perfectamente adecuada para quienes están acostumbrados a este tipo de superficies; pero el campo no evacúa bien el agua tras un aguacero fuerte: mientras estuve allí, el camión de bomberos tuvo que sacar un par de aviones del barro y, durante el prevuelo, el suelo estaba muy húmedo.

El paso del césped a la plataforma (apron) es letal. Asegúrate de usar la puerta 'blanca'. El resto del borde del césped es una zanja profunda y oculta que podría provocar fácilmente un golpe de hélice para quien no esté atento.

Nada es barato en Venecia, pero el Lido es bastante más razonable que la ciudad en sí. Sobre todo, está mucho menos concurrido que la isla principal, lo que hizo las noches/comidas/relax mucho más agradables. Me alojé en el Hotel New Reiter**** https://www.newreiterhotel.com/en, en la arteria principal Gran Viale Santa Maria Elisabetta 57. Está a unos 15 minutos a pie del aeródromo y cada día bastaban unos minutos hasta el final de la calle para tomar el Vaporetto hacia Venecia.

Me recomendaron el Victoria Palace Hotel**** https://www.viktoriapalacehotel.com/, pero no me he alojado allí. Está a 10 minutos a pie del campo, con la parada del waterbus 15 minutos más adelante. Si quieres ir directamente a la ciudad principal de Venecia, el car ferry http://actv.avmspa.it/en/content/actv-ferry-boat sale cada hora desde muy cerca del aeródromo. Los peatones pueden viajar en él por el precio de un billete ordinario de Vaporetto. Al otro extremo del Gran Viale Santa Maria Elisabetta está la famosa orilla del mar inmortalizada en la novela (y película) de Thomas Mann, "Muerte en Venecia". El Grand Hotel des Bains es ahora una visión triste; pero aún resuena su grandeza icónica. Si quedas saturado de tanto turismo en Venecia, puedo recomendar el Lido como un magnífico antídoto: Bonitos paseos/playas/espacios. Se pueden alquilar bicicletas con facilidad (yo llevé la mía en el avión) y se puede explorar todo el Lido sin prisas. Y si también has tenido suficiente de pasta, te recomiendo el restaurante indio Buddha Soul Resto http://buddhasoulresto.net/ justo enfrente del Hotel New Reiter.

Aproximación magnífica, con cambio tardío de IFR a VFR y descenso pronunciado. La AVGAS es bastante cara, pero te garantiza una plaza de estacionamiento en la plataforma de hormigón. Dos días de estacionamiento: 65€. Atención a los árboles altos en corta final al aterrizar en la 05 (pista preferente). La pista de hierba está en buen estado. Tienen puerto propio y te llaman un taxi acuático que te lleva directamente al hotel por 70€. A la salida, Info Radio te proporciona la autorización IFR, lo que hace que la obtención sea muy sencilla. El aeropuerto es de una belleza impresionante y merece una visita; muy recomendable.

Agradable y muy amable

Tres días con TBM: 158€, estacionado en la plataforma pavimentada. El control fronterizo fue sorprendentemente rápido para Italia. Los martes no hay ATIS; el plan de vuelo debe cerrarse por teléfono. A la salida, AFIS coordinó la autorización IFR. La pista se siente prácticamente como de hormigón, absolutamente nivelada. El taxi acuático llega justo delante de la terminal; nos cobró 75€.