Pistas
2 RWY, 3300m/10826ft 2 Runways, más largo: 3300m/10826ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión · 0500-2200 LT, 0400-2100 LT, 0500-2100 LT, 0400-2000 LT · fuera PN 2h
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↓ 1 kt
→L 8 kt
Viento
140° · 8 kt
Temperatura
27°C
Punto de rocío
12°C
Visibilidad
10km+
QNH
1014 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 5000ft
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 22 | →L 8 kt | 1 kt ↑ |
| 04 | ←R 8 kt | 1 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[15012KT 9999 NSW NSC]
150° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Mañana 10:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 10:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 15012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
150° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIPZ 241350Z 14008KT 110V180 9999 FEW050 27/12 Q1014 NOSIG TAF LIPZ 241100Z 2412/2518 15012KT CAVOK BECMG 2418/2420 VRB05KT BECMG 2510/2512 15012KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
€13.38
|
Bruto:
€16.32
|
|
Tasa de impuestos: 22.00%
|
||
Última actualización 2022-08-17 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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AirfieldBot
LIPZ requiere PPR con antelación y handling obligatorio para aviación general (GA), con varios agentes disponibles; el handling debe organizarse y confirmarse por escrito antes de la llegada. La coordinación de slot es necesaria, y el estacionamiento puede ser limitado, especialmente en verano, aunque es posible la reserva anticipada. Las llegadas y salidas IFR son rutinarias, con aproximaciones ILS disponibles y un ATC generalmente eficiente; los procedimientos en tierra incluyen pushback obligatorio e instrucciones específicas de start-up/clearance, que los handlers explican claramente.
Las tasas son elevadas en comparación con muchos destinos GA. Ejemplo: los cargos totales por una estancia corta pueden alcanzar aproximadamente €230–€430, incluyendo aterrizaje, estacionamiento, handling, coordinación de slot, asistencia a pasajeros, seguridad y pushback. Ejemplo: tasas totales de unos €230 para una estancia corta; otro ejemplo: unos €430 por dos días con todos los cargos incluidos. Agentes de handling como SkyServices (vce@skyservices.it) y Venice Aviation (vaviation@veniceairport.it) responden con rapidez a las solicitudes. Hay salas para tripulación, descritas como cómodas.
El transporte a Venecia es cómodo: la terminal de taxi acuático está a unos 50 metros del terminal GA, con traslados a la ciudad de menos de una hora; el coste ronda €25–€100 por persona o por trayecto según el servicio. También hay ferris públicos disponibles desde la zona del aeropuerto.
Aduanas e Inmigración son gestionadas de manera eficiente por los handlers a la llegada. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. LIPZ ofrece un alto nivel de servicio, pero a un coste significativo; la coordinación previa es esencial para una visita sin contratiempos.