Pistas
2 RWY, 3300m/10826ft 2 Runways, más largo: 3300m/10826ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 17 kt
←R 6 kt
Viento
60° · 18 kt
Temperatura
12°C
Punto de rocío
7°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1017 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 04 | ←R 6 kt | 17 kt ↑ |
| 22 | →L 6 kt | 17 kt ↓ |
22:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 35006KT 9999 SCT020]
Becoming (BECMG)
350° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
12:00Z → 22:00Z
VFR
[05015KT 9999 SCT020]
50° 15 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
13:00Z → 17:00Z
[PROB40 TEMPO 05018G32KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
50° 18 kt G32
METAR LIPZ 241350Z 06018KT CAVOK 12/07 Q1017 NOSIG TAF AMD LIPZ 241251Z 2412/2518 05015KT 9999 SCT020 PROB40 TEMPO 2413/2417 05018G32KT BECMG 2422/2424 35006KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
€13.38
|
Bruto:
€16.32
|
|
Tasa de impuestos: 22.00%
|
||
Última actualización 2022-08-17 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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AirfieldBot
LIPZ requiere PPR con antelación y handling obligatorio para aviación general (GA), con varios agentes disponibles; el handling debe organizarse y confirmarse por escrito antes de la llegada. La coordinación de slot es necesaria, y el estacionamiento puede ser limitado, especialmente en verano, aunque es posible la reserva anticipada. Las llegadas y salidas IFR son rutinarias, con aproximaciones ILS disponibles y un ATC generalmente eficiente; los procedimientos en tierra incluyen pushback obligatorio e instrucciones específicas de start-up/clearance, que los handlers explican claramente.
Las tasas son elevadas en comparación con muchos destinos GA. Ejemplo: los cargos totales por una estancia corta pueden alcanzar aproximadamente €230–€430, incluyendo aterrizaje, estacionamiento, handling, coordinación de slot, asistencia a pasajeros, seguridad y pushback. Ejemplo: tasas totales de unos €230 para una estancia corta; otro ejemplo: unos €430 por dos días con todos los cargos incluidos. Agentes de handling como SkyServices (vce@skyservices.it) y Venice Aviation (vaviation@veniceairport.it) responden con rapidez a las solicitudes. Hay salas para tripulación, descritas como cómodas.
El transporte a Venecia es cómodo: la terminal de taxi acuático está a unos 50 metros del terminal GA, con traslados a la ciudad de menos de una hora; el coste ronda €25–€100 por persona o por trayecto según el servicio. También hay ferris públicos disponibles desde la zona del aeropuerto.
Aduanas e Inmigración son gestionadas de manera eficiente por los handlers a la llegada. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. LIPZ ofrece un alto nivel de servicio, pero a un coste significativo; la coordinación previa es esencial para una visita sin contratiempos.