Pistas
2 RWY, 3300m/10826ft 2 Runways, más largo: 3300m/10826ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión · 0500-2200 LT, 0400-2100 LT, 0500-2100 LT, 0400-2000 LT · fuera PN 2h
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↓ 1 kt
→L 4 kt
Viento
140° · 4 kt
Temperatura
28°C
Punto de rocío
19°C
Visibilidad
10km+
QNH
1008 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 22 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 04 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
12:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[04010KT 9999 SCT030]
40° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
12:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 19010KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
190° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
15:00Z → 18:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Actividad de tormenta prevista o reportada.
TS
16:00Z → Mañana 11:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
Mañana 11:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 17010KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
170° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR LIPZ 261150Z 14004KT 090V200 9999 FEW025 28/19 Q1008 NOSIG TAF LIPZ 261100Z 2612/2718 04010KT 9999 SCT030 BECMG 2612/2614 19010KT TEMPO 2615/2618 4000 TSRA BECMG 2616/2618 VRB05KT BECMG 2711/2713 17010KT
Horarios de vuelo
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AirfieldBot
LIPZ requiere PPR con antelación y handling obligatorio para aviación general (GA), con varios agentes disponibles; el handling debe organizarse y confirmarse por escrito antes de la llegada. La coordinación de slot es necesaria, y el estacionamiento puede ser limitado, especialmente en verano, aunque es posible la reserva anticipada. Las llegadas y salidas IFR son rutinarias, con aproximaciones ILS disponibles y un ATC generalmente eficiente; los procedimientos en tierra incluyen pushback obligatorio e instrucciones específicas de start-up/clearance, que los handlers explican claramente.
Las tasas son elevadas en comparación con muchos destinos GA. Ejemplo: los cargos totales por una estancia corta pueden alcanzar aproximadamente €230–€430, incluyendo aterrizaje, estacionamiento, handling, coordinación de slot, asistencia a pasajeros, seguridad y pushback. Ejemplo: tasas totales de unos €230 para una estancia corta; otro ejemplo: unos €430 por dos días con todos los cargos incluidos. Agentes de handling como SkyServices (vce@skyservices.it) y Venice Aviation (vaviation@veniceairport.it) responden con rapidez a las solicitudes. Hay salas para tripulación, descritas como cómodas.
El transporte a Venecia es cómodo: la terminal de taxi acuático está a unos 50 metros del terminal GA, con traslados a la ciudad de menos de una hora; el coste ronda €25–€100 por persona o por trayecto según el servicio. También hay ferris públicos disponibles desde la zona del aeropuerto.
Aduanas e Inmigración son gestionadas de manera eficiente por los handlers a la llegada. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. LIPZ ofrece un alto nivel de servicio, pero a un coste significativo; la coordinación previa es esencial para una visita sin contratiempos.