Aeropuerto Sylt (EDXW) IFR

Por una cita en julio volví a volar a Westerland/Sylt (siendo consciente de todos los aspectos negativos). Los horarios de operación, las tasas y, sobre todo, las tasas PPR son, como es bien sabido, un escándalo, así que en realidad ya no se debería volar allí. La TWR al menos cooperativa; ya estaba en frecuencia a las 09:55h y me autorizó la aproximación, de modo que pude aterrizar a las 10:01h. La pista 06/24 y, en particular, la salida hacia la Plataforma 2 están en muy mal estado; lleva años así y no se hace nada. Vuelo VFR, con 1,5 toneladas, 5 horas de estacionamiento y cuatro POB. Costará probablemente algo menos de 150 euros incl. Austrocontrol gracias al nuevo aumento de tasas. Me sorprendió que aun así hubiera un buen puñado de monomotores. La 100LL a 2,84 € tampoco es especialmente atractiva. En la plataforma siguen exigiendo chaleco de alta visibilidad. Por lo demás, nada especial que reportar. Por desgracia, ya no hay App2Drive desde hace bastante tiempo. Taxi a List (al puerto) ahora casi 50 €; UBER es aparentemente algo más barato, pero puede implicar largas esperas. Gosch (ha asumido casi todos los restaurantes en List) es ya más cantidad que calidad. Sigue siendo agradable (aunque, por supuesto, no barato) en List: la Strandsauna https://www.strandsauna.info/.

Observaciones: Volé una noche a Sylt en C172 y solo puedo hablar bien. Entrada completamente sin problemas vía Sierra-Route, comunicaciones sencillas y claras; luego directo a base y final para la 32, después instrucciones de rodaje simples. Rodé directamente a la estación de combustible, la activaron sin complicaciones y reposté; luego aparqué la aeronave, la aseguré con cuerdas a los anclajes del suelo y listo. En total no llevó más de 20 minutos. El combustible se pudo pagar con tarjeta. A la mañana siguiente pagué 24 € por una noche, incluso me dieron un helado y 15 minutos después despegué de la 14. Al parecer ya no existe el vale de combustible y bocadillo de pescado. Importante: 1) No olvidar el chaleco reflectante. 2) Consultar antes el horario de apertura; en mi caso abrieron a las 10 LT en lugar de a las 09. 3) SIXT entrega el coche de alquiler directamente en el GAT si, al hacer el pedido, se introduce “GAT” en el campo de número de vuelo. En mi caso, un empleado amable trajo el coche en 15 minutos y pude salir al minuto. En conjunto, una recomendación clara por mi parte.

Sobre Sylt ya está prácticamente todo dicho: personal amable en el GAT, aduanas automáticamente avisadas para entrada desde Noruega, aproximación de ensueño.

Sin embargo, al preguntar, la política de simpatía parece haber terminado; aproximación IFR y 1 noche de estacionamiento para una C182: algo más de 107 EUR. Parte de las tasas parece activarse por el I-Plan. Comparado con otros aeródromos de tamaño similar, parece un poco elevado.