Aeropuerto internacional Pafos (LCPH) IFR

Se recomienda EDT Handling por su buena asistencia. Para aeronaves pequeñas, el estacionamiento en la "plataforma GA pública" es más económico. Muy concurrido durante el verano por tráfico de aerolíneas. Pilotos locales con pase aeroportuario informan de pocas complicaciones.

A pesar de ser un aeropuerto muy grande, LCPH tiene poco tráfico y es sorprendentemente amigable con la GA, salvo por los precios de handling.

Puedes realizar básicamente tantas aproximaciones de entrenamiento como desees sin problemas. Aparentemente no disponen ni utilizan radar, así que debes ceñirte a las cartas de aproximación y efectuar reportes de posición si vuelas IFR.

También para vuelos locales VFR, siempre hay que presentar un plan de vuelo y solo por rutas restringidas. Al ser un aeropuerto internacional, hay controles de seguridad también para la GA, que pueden ser burocráticos.

Hay empresas de handling grandes como LGS y Swissport, pero quizá te convenga contactar a Kyriakos; es el responsable del hangar GA: kyriakos.michael@edtoffshore.com o +35797875820. También podría ayudar con AVGAS. El Jet-A1 es muy barato. Puedes preguntar por self-handling.

Las tarifas de handling en la lista de precios rondan los €150, con un recargo de fin de semana de €100; la tasa de aterrizaje ronda los €30.