Comentarios de pilotos de Michael

Aeródromo sencillo con una aproximación algo especial, cerca de la CTR de Manchester. Tasa de aterrizaje de £20 para una C182.

Excelente aeródromo, aproximación sencilla y trato muy amable en tierra. Combustible 100LL actualmente 2.01£/l. La Shuttleworth Collection merece mucho la pena y la tasa de aterrizaje de 15£ concede amablemente al piloto entrada gratuita a la Collection. Es posible pernoctar en el House adyacente a distancia a pie. El pernocte también da entrada gratuita al museo y descuento en el restaurante local.

Visita con C182 ayer. Aproximación LPV con mal tiempo y corto preaviso para aduanas hacen que el aeródromo sea ideal para una escala. Tasa de aterrizaje muy económica, 10€. El estacionamiento de larga duración es más bien caro. AVGAS aprox. 2.70€

El aeródromo es PPR; se gestiona fácilmente mediante el formulario del club (https://ppr.lfk.se/). Recibimos la autorización en pocos minutos, con información sobre los procedimientos locales también fuera del horario de la Torre. Una consulta adicional por correo electrónico sobre el repostaje no obtuvo respuesta, pero en el lugar encontramos socios del club muy serviciales. Combustible 100LL actualmente 32 SEK/litro. En el área de estacionamiento pavimentada hay puntos de amarre disponibles. Taxi al centro de la ciudad, que vale la pena, aprox. 250 SEK.

Aquí no ha cambiado mucho. Tres días de visita con una C182. Tras lluvias recientes, el campo estaba algo blando pero aún utilizable. Taludes relativamente altos en ambas cabeceras de pista y árboles a los lados dan una perspectiva de aproximación algo inusual; por lo demás, sin problemas para pilotos con experiencia en pistas de hierba. En general, zona muy bonita; nos alojamos en Sjöstugans Hotell / Camping Ground, el alquiler de bicicletas y canoas es divertido. Atención: el servicio de taxi es tan malo como indican las reseñas de Google; se negó directamente a recogernos.

Excelente aeródromo pequeño para una visita al Mar del Norte. Tasa de aterrizaje para una C182 €14; por noche €5. 100LL relativamente económico a €2.79. En el aeródromo hay 3 coches eléctricos de alquiler; lo ideal es reservarlos con antelación.

Experiencia absolutamente positiva en un vuelo IFR de entrenamiento desde Suiza el 14.11. Pago de las tasas de aterrizaje vía Aerops; por aproximación/aterrizaje 6.4€ para entrenamiento, en caso contrario 12.80€ para una C182. AVGAS 1.74€ por litro. Atención: la notificación a Aduanas debe enviarse con 24h de antelación.

Estuvimos allí hace una semana con una Piper Arrow, MTOW 1247kg. Poco que añadir a los últimos reportes; la llegada y la salida y el handling en tierra fueron cooperativos, ágiles y sin problemas. Más bien en el lado caro: aterrizaje GBP 33; por noche GBP 16 por estacionamiento exterior en la plataforma. AVGAS cuesta GBP 1.87 por litro.

Operativamente muy sencillo y relajado. La ciudad también merece la pena como destino de excursión. AVGAS en autoservicio con tarjeta de crédito. Normalmente se accede al aeródromo por una puerta con código. Sin embargo, durante nuestra estancia la puerta estaba averiada, por lo que tuvimos que pasar por un control de seguridad excesivamente minucioso tanto a la entrada como a la salida. Ir al baño nos costó otros 20 minutos completos (incluido quitarse los zapatos, etc.).

Estuvimos allí el fin de semana VFR con una Mooney M20 desde Suiza. La gestión en el aeródromo fue ágil y amable. Tasa de aterrizaje (clase de ruido B) aprox. 18 €; estacionamiento por día (los días iniciados también cuentan) aprox. 7 €. Total 32,25 €. Conexión de transporte público lamentablemente pobre el fin de semana; Lun–Vie hay unos 1 km a pie hasta un autobús directo al centro. El taxi de regreso desde la estación central costó alrededor de 20 €. No hay servicio de restauración en el aeródromo, salvo quizá en el club de vuelo a vela.