Pistas
1 RWY, 1130m/3707ft 1 Runway, más largo: 1130m/3707ft (paved)
Fuente: OpenFlightMaps
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Asfalto
Longitud
1130m
3707ft
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1130m/3707ft
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Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
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Estación más cercana: LIPB (27.5 NM)
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Lo que otros pilotos dicen sobre LIDT
Tiziano
Buena escala de combustible en ruta hacia Italia. 15€ por aterrizaje, aparcamiento incluido. Sin PPR.
Y.
AVGAS el 5 de abril de 2026: ¡solo 2,22 euros por litro!
Meff
LIDT-Trento, diciembre de 2025, bien y práctico como siempre. Si te aproximas desde el norte sobre las montañas con FLP y no has podido contactar con Padua Information sobre el Timmelsjoch o el Reschenpass, la torre de LIDT requiere que te reportes a más tardar al llegar a Bolzano, aunque no sobrevueles la ATZ de allí. Luego informan a Trento de la aeronave en llegada. Antes no era así. Torre, repostaje, restaurante, hotel, museo de aviación: todo de primera como siempre y directamente en el aeropuerto. Tasa de aterrizaje para la clase alemana de 600 kg: €15.
Lukas
Siempre un lugar agradable con controladores muy amables. Avgas, Mogas, Jet A1 disponibles en surtidores de autoservicio. Consejo: si necesita repostar por más de 103 EUR, avise a la torre para que la torre desbloquee el surtidor (y podrá pagar allí directamente después).
AirfieldBot
Trento (LIDT) es un aeródromo favorable a la aviación general (GA), sin procedimientos IFR, con operaciones VFR sencillas y sin PPR ni requisitos de handling para vuelos típicos no comerciales. El campo se ubica en un valle con aproximaciones panorámicas; se recomienda precaución por la zona local de vuelo prohibido entre N2 y N1 y posible actividad de helicópteros de rescate. Las comunicaciones con Padova Information pueden ser limitadas hasta cerca de Bozen debido al terreno. La pista y las calles de rodaje están en excelente estado.
Suministro de combustible en autoservicio disponible para Avgas, Mogas, Jet A1 y Diesel. Pago en el surtidor con tarjeta de crédito o en efectivo; algunas tarjetas pueden tener límites o problemas de compatibilidad. La torre puede desbloquear el surtidor o tramitar el pago directamente si es necesario. El combustible suele considerarse caro. Las tasas de aterrizaje son bajas, típicamente alrededor de 20 € por aterrizaje, con estacionamiento nocturno alrededor de 10–20 € por noche. Ejemplo: aterrizaje y cinco noches de estacionamiento ~50 €.
Instalaciones: restaurante y bar en el aeródromo, pequeño museo de aviación (G. Caproni) y hotel Fly Bike adyacente al campo (plazas limitadas). El restaurante es funcional para escalas cortas pero no especialmente acogedor; hay Wi‑Fi en la zona del restaurante. No hay instalaciones de auto‑briefing.
Transporte terrestre al centro de Trento en taxi, unos 15–20 € por trayecto y 7–15 minutos de viaje; se pueden solicitar taxis desde la torre o el restaurante. Europcar Trento ofrece entrega y recogida de coches de alquiler en LIDT con cargo adicional.
El personal se describe de forma consistente como amable, servicial y con inglés operativo. No hay servicios de aduanas/inmigración. En conjunto, LIDT es adecuado como escala o destino para vuelos GA no comerciales que busquen un servicio fiable y acceso fácil a Trento.