PIREPs por Meff

LIDB-Belluno, diciembre de 2025, aeródromo grande de hierba en un valle amplio. Pista preferente 23, si el viento lo permite. Las marcas de umbral y de pista son difíciles de ver en final y solo se distinguen tarde. Esté preparado para corregir la trayectoria de aproximación o ejecutar motor y al aire. La pista de hierba está en buen estado. Estacionamiento a la derecha de la pista 23. Suministro de combustible: MOGAS y 100LL. El aeródromo no siempre está atendido, pero suele estar bastante concurrido. Pequeña cafetería. Un restaurante Western se encuentra frente a la carretera. A pocos metros carretera abajo a la derecha hay otro restaurante. Un gran supermercado con centro comercial y servicio de comida está a unos minutos a pie al norte. Aeronaves alemanas de la clase de 600 kg: tasa de aterrizaje €12.

LIDT-Trento, diciembre de 2025, bien y práctico como siempre. Si te aproximas desde el norte sobre las montañas con FLP y no has podido contactar con Padua Information sobre el Timmelsjoch o el Reschenpass, la torre de LIDT requiere que te reportes a más tardar al llegar a Bolzano, aunque no sobrevueles la ATZ de allí. Luego informan a Trento de la aeronave en llegada. Antes no era así. Torre, repostaje, restaurante, hotel, museo de aviación: todo de primera como siempre y directamente en el aeropuerto. Tasa de aterrizaje para la clase alemana de 600 kg: €15.

LFNF, 2.9.25

La franja asfaltada en el lado izquierdo de la 28 está destinada a aeronaves motorizadas. Según los locales, debe ser utilizada por estas, no la pista de hierba.

Muchos planeadores, incluso entre semana. Aproximación desde el norte o el oeste. 28 pista preferente. No prolongar la pierna de viento en cola hacia el este sobre Vinon; al sur hay un Área Prohibida muy cercana, por lo tanto circuito de tránsito ajustado.

Hay Avgas 100LL, 2,81 €/L.

Restaurante Le Planeur a 5–10 minutos a pie. Abierto 7 días a la semana de 11 a 14 y de 18 a 21:30. Nivel de calidad no evaluado. Servicio de entrega desde 8 €.

Destacado del aeródromo: la Bibliotheque Maguy Marcy en la sala del club. Una estantería llena de antiguas publicaciones periódicas de aviación que se remontan a la década de 1960. P. ej.: Icare – Revue de l’aviation française.

Hay una máquina de café y agua. Terraza sombreada para descansar y observar.