PIREPs por To

Experiencia de 2023:

El PPR para plazas de estacionamiento es sencillo por correo electrónico; no se permiten llegadas espontáneas. Repostaje con BP-Card sin problemas. Tasas por 2 noches, todo incluido, 139€ para una SR20. El handling en tierra se limitó al traslado en autobús (y un baño elegante para la tripulación, como señala mi esposa). Pero con los calzos tuvieron dificultades. Taxi al casco antiguo 25€.

Informe de 2023: Servicio de primera para la GA en un aeropuerto de gran ciudad. Handling vía valencia@generalaviation.es muy recomendable: personal muy amable, excelente inglés. En particular, la coordinación de slots (tuvimos que replanificar al menos media docena de veces por meteorología) fue de primer nivel. Estacionamiento en R4; en cuanto abandonamos la pista, el minibús de handling ya estaba en la posición de estacionamiento. El camión cisterna de AVGAS llegó dos minutos después. Aquí se puede pagar directamente con BP-Card. La sala de tripulación es elegante, con frigorífico bien surtido; a la llegada uno puede servirse. 322€ por tres noches con una SR20. Taxi al casco antiguo 30€. En conjunto, una relación calidad-precio excelente.

Estuvimos en septiembre cuatro días (tres noches) y la experiencia fue de lo mejor. Aproximación IFR con viraje de procedimiento en terreno montañoso: muy entretenida. Advertido por otro PIREP, pedí un presupuesto de handling. La factura fue de 271,28€, de los cuales 100€ de handling, quedando 1,50€ por debajo del presupuesto para una SR22 con 1.550kg MTOW.

Handling (Universal Aviation); uno puede preguntarse para qué, pero al final todo fluye de forma extremadamente suave y rapidísima. Mientras nos guiaban a la posición, ya llegaba el camión de AVGAS. Durante el repostaje, el agente de handling se encargó del equipaje. El combustible se paga directamente en el camión (2,71€/l) y poco después ya estás en el edificio del GAT. El taxista ya estaba esperando. A la vuelta, tres pernoctas después: la misma experiencia. Entramos en el GAT, llamamos al agente de handling, apareció dos minutos después, Security y ya estás en tu aeronave. Diría que 10min desde entrar al GAT hasta llegar a la aeronave. Sin charla y sin pasar por el WC se podría hacer en 5 minutos. Los 100€ de handling te los puedes ahorrar si, como Tina, lo organizas todo tú mismo; perfecto para quien disfrute con eso.

LEGR es, según nuestra experiencia, muy recomendable; también Universal Aviation. Y, en cuanto a precios, para un aeropuerto turístico así, totalmente razonable.

En Pamplona hay que reservar el parking. No hace falta handling. Se aparca en la esquina más alejada de la plataforma. Pero allí hay puntos de amarre y, con el frente de tormentas que entró (30C por la tarde, y luego 10C por la mañana), fueron más que necesarios. Al menos se duerme mejor cuando fuera azotan el viento y la lluvia. Tras el aterrizaje ya nadie se ocupó de nosotros. Solo cuando quisimos ir a pie del avión a la terminal saltó de una esquina oscura la Guardia Civile. Sin chaleco reflectante, ruta incorrecta, ... Luego, gracias a instrucciones a gritos a través de la plataforma, nos encaminaron por la ruta correcta. Y enseguida estábamos fuera. O sea, rápido sí fue :-)

La vuelta fue algo más entretenida. Hay que lograr llegar a la zona de oficinas encima de Security. Pero si, con chaleco amarillo de AOPA, te pones a hablar con cualquiera, llamas suficiente la atención como para que, pocos minutos después, te entreguen una factura de 71€ por una SR22 (tres días / dos noches). Por ese precio, que me griten no me importa.