Aeropuerto Granada (LEGR) IFR

El handling es obligatorio al llegar a Granada si la envergadura de tu aeronave supera 14 m O si procedes de un aeródromo sin medidas de seguridad de salida. Además, todas las salidas, independientemente del destino, y todas las llegadas desde fuera de Schengen requieren handling.

Los vuelos no Schengen pueden requerir handling completo cuando hay pasajeros (no estoy seguro). En los demás casos solicita el "Servicio de acompañamiento en plataforma" a South por email (si en el AIP aparecen varias direcciones, yo siempre uso todas). La siguiente checklist es muy útil para asegurarte de pagar solo 9€ por cada acompañamiento hacia o desde la aeronave: https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/

Asimismo, hay que solicitar un ramp slot al aeropuerto (CEOPS) por email (grx.cecoa@aena.es) o por teléfono. Yo prefiero el email para tener algo por escrito por si acaso.

Para combustible, llama a Exolum (TEL: +34-958 245 244) cuando estés en tierra. Priorizarán los vuelos comerciales, por supuesto, pero son amables y puedes pagar fácilmente con tarjeta.

En nuestro caso se complicó porque estaban atendiendo un vuelo comercial y nos dijeron que la espera sería de 35-40 minutos. No nos hizo gracia, pero lo aceptamos, ya que siempre queremos repostar a la llegada. A los pocos minutos la agente de handling que prestaba el acompañamiento no quiso esperar más, ni irse y volver 30 minutos después. Nos dijo que o posponíamos el repostaje al día de salida o tendríamos que pagar su tiempo de espera (90€ por hora). Así que decidimos usar su servicio y dejar el avión.

Solo pudimos repostar antes de nuestra salida, ya que no es posible acceder al lado aire sin volar.

Las tasas de AENA (aterrizaje y estacionamiento) se pueden pagar online en este enlace: https://www.aena.es/sites/Satellite?d=Touch&pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos Aterrizaje y estacionamiento durante 2 días para una Mooney fueron 64,51€.

Sin la lucha que AOPA Spain ha hecho y sigue haciendo, la GA en España probablemente estaría casi muerta. Pero incluso con estas normas y precios que AENA ha puesto, no es excesivamente caro, aunque sí engorroso, incluso si hablas español.

Aeródromo tranquilo en un entorno espectacular. Al liberar pista, solicítelo directamente a la torre para recibir rápidamente Avgas del camión cisterna, a 2,69€ por litro. Las tasas del aeródromo se pagan en la primera planta del terminal: solo 23€ por el aterrizaje, pero handling obligatorio para salida Non-Schengen, que hace perder tiempo, totalmente innecesario y cuesta 50€. Tasas, combustible y handling pagaderos con tarjeta de crédito. Entrada y salida, así como aduanas y control de salida, por un acceso separado junto a la Guardia Civil. Para la excursión a Marrokko sigue siendo probablemente el aeropuerto más barato.

Estuvimos en septiembre cuatro días (tres noches) y la experiencia fue de lo mejor. Aproximación IFR con viraje de procedimiento en terreno montañoso: muy entretenida. Advertido por otro PIREP, pedí un presupuesto de handling. La factura fue de 271,28€, de los cuales 100€ de handling, quedando 1,50€ por debajo del presupuesto para una SR22 con 1.550kg MTOW.

Handling (Universal Aviation); uno puede preguntarse para qué, pero al final todo fluye de forma extremadamente suave y rapidísima. Mientras nos guiaban a la posición, ya llegaba el camión de AVGAS. Durante el repostaje, el agente de handling se encargó del equipaje. El combustible se paga directamente en el camión (2,71€/l) y poco después ya estás en el edificio del GAT. El taxista ya estaba esperando. A la vuelta, tres pernoctas después: la misma experiencia. Entramos en el GAT, llamamos al agente de handling, apareció dos minutos después, Security y ya estás en tu aeronave. Diría que 10min desde entrar al GAT hasta llegar a la aeronave. Sin charla y sin pasar por el WC se podría hacer en 5 minutos. Los 100€ de handling te los puedes ahorrar si, como Tina, lo organizas todo tú mismo; perfecto para quien disfrute con eso.

LEGR es, según nuestra experiencia, muy recomendable; también Universal Aviation. Y, en cuanto a precios, para un aeropuerto turístico así, totalmente razonable.