Aeropuerto Samedan (LSZS)

LSZS Samedan es un aeródromo de gran altitud en el valle de Engadin, conocido por sus aproximaciones escénicas y su personal profesional y amable. Las operaciones requieren un briefing teórico en línea obligatorio y un vuelo de familiarización con instructor antes de volar solo; esto aplica a todos los pilotos independientemente de su experiencia, con el briefing válido por 12 meses. Las llegadas IFR pueden estar sujetas a restricciones de espacio aéreo militar en determinados horarios; las llegadas VFR generalmente pueden operar por debajo de FL130 durante estos periodos. PPR no suele ser requerido para aeronaves de pistón IFR, pero los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.

Las tasas de aterrizaje y estacionamiento son altas para los estándares regionales. El estacionamiento de hasta dos horas es gratuito; a partir de ahí, el estacionamiento cuesta aprox. CHF 80 por día en invierno y CHF 86 por día en verano. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. CHF 70–180 según la temporada y el estatus internacional/nacional, con recargos AFIS adicionales (típicamente 60% de la tasa de aterrizaje), tasas de pasajero (aprox. CHF 10 por persona) y tasas de limpieza de nieve en invierno (aprox. CHF 20–30). Ejemplo: dos horas de estacionamiento en invierno aprox. CHF 80; estacionamiento nocturno aprox. CHF 80–160. Ejemplo: tasa total para llegada internacional con estancia corta aprox. CHF 180–230.

Combustible (Avgas y Jet A) disponible. El restaurante del aeropuerto ofrece especialidades locales y comidas ligeras a precios moderados. La estación de tren se encuentra a 10–15 minutos a pie del aeropuerto, con conexiones regulares por toda la región de Engadin; St. Moritz se alcanza en autobús o taxi en unos 10 minutos.

El aeródromo se sitúa a 5600 ft AMSL, por lo que la altitud de densidad afecta significativamente el rendimiento de la aeronave, especialmente en motores de aspiración normal. Las aproximaciones siguen rutas publicadas con puntos de notificación obligatorios; la entrada y salida de circuito pueden requerir ascenso adicional o espera debido al terreno. Los pilotos deben mantenerse al día con los procedimientos locales y comprobar la actividad en áreas restringidas (R) vía ATIS.

Aduanas disponibles sin aviso previo ni formalidades para llegadas internacionales cuando se presenta un plan de vuelo. Para estacionamiento nocturno o espacio en hangar en invierno, se recomienda coordinación telefónica previa.

LSZS ofrece una experiencia de vuelo de montaña excepcional, pero requiere una preparación cuidadosa debido a la altitud, los procedimientos y la estructura de costos.