Horario operativo:
Todos los días 07:30–16:00 HL
Inmigración:
Pistas
1 RWY, 1320m/4330ft 1 Runway, más largo: 1320m/4330ft (paved)
Fuente: OpenAIP
15/33
Asfalto
Longitud
1320m
4330ft
4330ft
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Asfalto
Longitud
1320m/4330ft
1320m/4330ft
Precios de combustible de la comunidad
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Estación
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€2.45 / L |
Último reporte 2026-05-04 · Actualizado 2026-05-27 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Viento
310° · 4 kt
Temperatura
34°C
Punto de rocío
20°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
METAR: 45 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 33 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 15 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
15:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[24006KT 9999 NSW NSC]
240° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LJPZ 271600Z 31004KT 280V340 CAVOK 34/20 Q1018 TAF LJPZ 271400Z 2715/2800 24006KT CAVOK
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee, With noise certificate - MTOW up to 1200kg
|
Neto:
€26.00
|
Bruto:
€31.72
|
|
Tasa de impuestos: 22.00%
|
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Última actualización 2024-04-24 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Lo que otros pilotos dicen sobre LJPZ
Timo
Un aeródromo excelente para la GA y una puerta de salida de la EU.
Precio actual de AVGAS a 12 de junio de 2026: 2.615 Euro / litro
Elmar
Dato actual para una escala de combustible en Portorož: aterrizaje y "Terminal Service" algo menos de 42 € con descuento AOPA para 3 POB. Tiempo de escala de unos 40 minutos — muy bien considerando el intenso tráfico del primer fin de semana de mayo.
El personal se esforzó visiblemente por garantizar un servicio ágil a pesar de la afluencia.
AVGAS 100LL: 2,45 €.
Aproximación IFR desde el norte vía FORJO1A Arrival, RNP 15 con circling a la 33.
ch
El entusiasmo por Portoroz como destino disminuye notablemente con los costes de estacionamiento.
Buena escala técnica (aunque Pepe Nero está cerrado ahora por cambio de arrendatario) con Avgas a buen precio.
Pero tanto el estacionamiento obligatorio en hierba (tras corte reciente y con rocío matutino, se pone todo muy verde), con la plataforma vacía (¡incluso para RG!), como los 40 €/noche no favorecen los fines de semana largos.
LDG, PKG 1 noche, con descuento AOPA, solo piloto: 73 € (sin taxi, llevaba bici).
Ni el JetA1/Schnapps lo compensa.
Y.
El 3.6.17 estuve en Portoroz por una noche. Excelente aeródromo para aduana en ruta hacia Kroatien y servicio excelente. El traslado a Piran costó 18 €/trayecto para 2 personas y la recogida a la mañana siguiente también fue sin problemas. AVGAS 1,93 €/l.
AirfieldBot
Portorož (LJPZ) es un aeropuerto de aviación general bien equipado y muy valorado en el Adriático, con procedimientos VFR e IFR, incluidas aproximaciones RNP. El aeropuerto es conocido por un servicio eficiente y amable, trámites rápidos de aduanas e inmigración y personal servicial. ATC opera en inglés claro, y el guiado al estacionamiento lo proporcionan vehículos Follow-Me. Normalmente las aeronaves se estacionan en hierba con amarres; el estacionamiento puede ser complicado en condiciones húmedas. El aeropuerto atiende tráfico Schengen y no Schengen, con aduanas disponibles pero a veces requiriendo PPR o aviso previo—consulte AIP/NOTAM para requisitos vigentes. Las tasas han aumentado significativamente en los últimos años. Las tasas de aterrizaje para aeronaves GA típicas suelen ser de €24–€70, con pernocta de unos €40 por noche. Ejemplo: aterrizaje más una noche de estacionamiento unos €80; dos noches de estacionamiento unos €115; las escalas cortas (menos de dos horas) pueden igualmente devengar la tarifa diaria completa de estacionamiento de €24 o más. Hay descuentos AOPA. Se aplican recargos adicionales por salidas fuera del horario operativo publicado, que pueden suponer costes extra considerables. Avgas y Jet A1 están disponibles a precios competitivos, con repostaje ágil directamente en la aeronave. Las instalaciones incluyen una terminal con WiFi, una tienda para pilotos y un restaurante (aunque a veces la oferta de comida es limitada). Hay alquiler de bicicletas in situ (unos €20/día), así como alquiler de coches de App2Drive y Sixt; los coches de alquiler se pueden gestionar rápidamente en el aeropuerto. Las opciones de transporte terrestre hacia Portorož o Piran incluyen un servicio de lanzadera operado por el aeropuerto (normalmente €16–€35 por trayecto), taxis (€32–€40 por trayecto) y autobuses públicos desde una parada a unos 500 metros (servicio limitado los fines de semana). El trayecto por carretera a Piran lleva 10–15 minutos; ir en bicicleta a Portorož o Piran lleva 30–40 minutos por rutas panorámicas. Operativamente, las llegadas desde el norte sobre Vicky o desde el este vía STAR FORJO1A son sencillas, pero el relieve cercano a RWY 33 requiere atención: el tramo final puede ser pronunciado o visualmente exigente debido a las colinas próximas. Desde septiembre son frecuentes vientos cruzados racheados; los vientos fuertes pueden establecerse rápidamente, por lo que conviene asegurar bien las aeronaves cuando queden al aire libre. Al despegar IFR de RWY 15 con cargas elevadas, el terreno alto exige una gestión cuidadosa del rendimiento de ascenso. Portorož es un excelente punto de entrada/salida para vuelos entre Schengen y Croacia u otros destinos no Schengen. El despacho de aduanas suele ser eficiente pero puede requerir coordinación previa; consulte AIP/NOTAM para más detalles. En conjunto, LJPZ sigue siendo una de las mejores opciones para pilotos de GA no comercial que buscan servicio fiable y acceso a la costa adriática de Eslovenia, pese a tasas más altas.