Aeropuerto Dinard Pleurtuit St Malo (LFRD) IFR

4.5 ∅ calificación

Pleurtuit, Bretagne, France 🇫🇷

Elevación: 67m (219ft)

Coordenadas: 48.5878, -2.08

4.5 ∅ calificación

Pistas

3 RWY, 2200m/7217ft 3 Runways, más largo: 2200m/7217ft (paved)

Fuente: OpenAIP CC BY-NC 4.0

12/30

Asfalto

1445m/4740ft

17/35

Concreto

2200m/7217ft

17R/35L

Césped

200m/656ft

12/30 Asfalto

Longitud 1445m/4740ft 1445m/4740ft

Fuerza 23/F/B/W/T PCN

17/35 Concreto

Longitud 2200m/7217ft 2200m/7217ft

Fuerza 52/F/B/W/T PCN

17R/35L Césped

Longitud 200m/656ft 200m/656ft

Fuerza 1.5 MPW

Lo que otros pilotos dicen sobre LFRD

Brice

2025-08-28 08:03:06 UTC

Se paga la tasa de aterrizaje en la ventanilla con el bombero. Su sistema informático no funcionaba y consultó la tasa en una tabla; al revisar otros informes ahora me pregunto si se equivocó, ya que el precio parece haber bajado… Aun así, aquí he indicado el importe que me cobró. Aunque hay un NOTAM de handling obligatorio, esto no aplica si aparcas en la hierba (también lo tenía confirmado por correo electrónico).

David

2025-08-27 20:55:54 UTC

El aeródromo es una buena escala para visitantes procedentes del UK para efectuar los trámites de Aduanas, pero hoy en día los aduaneros se presentan invariablemente, así que hay que recordar dar el preaviso requerido de 24 horas (días laborables) y 48 horas (fines de semana y festivos). Hay un formulario prescrito en el sitio web. El repostaje con tarjeta Air BP es sencillo, pero para usar una tarjeta de crédito hay que avisar a los bomberos, que están cerca del estacionamiento en hierba. El aeródromo suele estar bastante desierto, por lo que los taxis pueden ser un problema; merece la pena reservar con antelación. El aeródromo es accesible 24 horas, con balizaje controlado por el piloto y una puerta de acceso con código.

2025-08-27 15:48:32 UTC

Torre amable y servicial, pregunta por EN o FR en aproximación. Se disculpa por 4 min de demora por aproximación MEDEVAC (!). Ofrecen hierba (cerca de la salida) o asfalto (por el tren de aterrizaje).

Llegando desde Schengen, entrar directamente; salir junto a la caseta de bomberos (aseo en el terminal, sin control) -> anotar/fotografiar el código de la salida. Con el código, entrar para la salida, pagar en la caseta de bomberos y listo.

1400 MTOW aterrizaje con 3 noches: 48 €. Avgas 2.69 €/L con BP Card. Taxi: riesgo de timo con taxis locales, si aparece alguien... St Malo ida 60 €. Vuelta reservada con https://www.taxi-st-malo.com/: 31 €... (UBER prácticamente no operativo – intentado largo rato en ambos sentidos). También Dinard, como balneario algo decadente, merece una excursión. Tránsito por Landisiau (aeródromo militar) el domingo sin problemas; entre semana, probablemente la mayoría de las veces también.

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:09:47 UTC

Dinard (LFRD) es un aeropuerto sencillo con ATC amable y servicial, que ofrece inglés y francés a la llegada. Se admiten operaciones VFR e IFR, sin handling obligatorio para estacionamiento en hierba; el handling es obligatorio en superficie dura del 1 de mayo al 20 de octubre (PPR 48HR vía https://cy.myhandlingsoftware.com). Servicio de aduanas disponible con aviso previo; los requisitos varían, consulte AIP/NOTAM para detalles. Para vuelos no Schengen, se requiere preaviso de 24–48 horas tanto para llegada como para salida.

Las tasas de aterrizaje son generalmente bajas. Ejemplo: aterrizaje y tres noches unos €50; otro ejemplo: aterrizaje unos €40 para llegada IFR y tres días de estacionamiento; aterrizajes simples han sido cotizados en unos €30–€50. El estacionamiento en superficie dura en verano conlleva un cargo más alto (cotizado en €90 para <2t). Las tasas se pagan a los bomberos en su caseta. Pago con tarjeta de crédito o BP card.

Combustible 100LL autoservicio disponible mediante BP card; los bomberos ayudan si es necesario, especialmente si el sistema del surtidor da problemas. Jet A1 lo suministra camión de AirBP con PPR 1 hora. El repostaje puede implicar caminar entre el surtidor y el parque de bomberos para activación y pago.

El estacionamiento es típicamente en hierba (P2), bien mantenida y sin baches. No hay amarres—traiga sus propios anclajes si los necesita. La terminal principal está mayormente cerrada, pero los aseos siguen accesibles por la entrada lado aire; actualmente no hay restaurante ni cafetería en el sitio.

Las opciones de transporte en tierra son limitadas: los taxis deben reservarse con antelación, ya que no hay en espera en el aeropuerto, y los precios locales a St Malo van de aproximadamente €30–€60 por trayecto según proveedor y hora. Uber opera de forma intermitente y puede requerir esperas largas; el transporte público no sirve directamente al aeropuerto. Hay mostradores de alquiler de coches, pero pueden no estar siempre atendidos.

El acceso hacia/desde el lado aire utiliza un código en la puerta—tome nota de este código al salir para asegurar la reentrada. Todos los pagos (tasas, combustible) los gestionan los bomberos, que generalmente son muy serviciales.

Los procedimientos pueden ser más complejos cuando operan vuelos comerciales o en horas punta, con caminatas más largas entre instalaciones y controles de seguridad ocasionales. Para vuelos UK o Channel Islands, se efectúan controles de policía/aduanas en la terminal según corresponda.

Contactos: Director del Aeropuerto: +33 2 99 16 38 01; Aduanas: +33 2 99 46 18 20.

Dinard LFRD ofrece operaciones GA eficientes con tasas bajas, combustible fiable, trámites de aduanas sencillos con aviso previo, pero transporte terrestre limitado—organice taxis o alquiler de coche por adelantado para el traslado posterior.