San Sebastián Airport (LESO)

Visitado en marzo de 2026. Unos días antes de la llegada envié un correo a Iberia handling (eascicops@iberia.es) para solicitar el servicio estándar «Servicio de Acompañamiento en Plataforma». Me asignaron un puesto de estacionamiento para tres noches sin problema. Cabe destacar que la dirección desde la que respondieron fue eascicops@southeu.com (South Europe Ground Services), distinta de la que figura en el AIP.

Tasas totales: €17 de handling más €83 por aterrizaje, ATS, estacionamiento, control fronterizo y servicios meteorológicos.

Todo el personal fue muy amable y servicial.

La aproximación a LESO es muy pintoresca, especialmente sobre la Plage d’Hendaye y el puerto.

Como se menciona en otros PIREPs, las aeronaves GA deben cortar y arrancar motores únicamente en el área designada y, después, remolcar la aeronave hacia/desde el puesto de estacionamiento asignado. ¡Así que recuerda llevar la barra de remolque de la aeronave! A la llegada había una persona muy amable para ayudarme. En la salida lo hice yo mismo; por suerte mi aeronave (DA40) no es tan pesada.

Experiencia GA muy agradable y gran puerta de entrada para visitar San Sebastian.

Como en muchos aeropuertos de AENA, el handling y un slot de plataforma son obligatorios para todas las operaciones GA. El flujo de trabajo es algo distinto al de otros lugares. Solicitas el servicio básico de handling («Servicio de acompañamiento en plataforma») con South por correo electrónico (eascicops@southeu.com). Ellos lo remitirán a CEOPS, y CEOPS aprobará y asignará un puesto de estacionamiento en la plataforma GA.

Tras el aterrizaje, asegúrate de seguir el procedimiento especial: cortar motor en la zona asignada y remolcar la aeronave posteriormente hasta el puesto.

Pagamos a South a la llegada por ambos servicios de acompañamiento (18€).

Antes de la salida, ve a la oficina de AENA (a la izquierda y en la planta superior de la terminal) para pagar las tasas de aterrizaje y estacionamiento (56,46€ para una Mooney, aterrizaje y 2 días de estacionamiento). Después, reúnete con la persona de South en la planta baja para que te acompañe por el control de seguridad y hasta el avión. Todo el proceso resultó algo menos engorroso que en otros sitios. El personal de tierra y el ATC fueron muy amables.

San Sebastián es con razón famosa como destino turístico, pero Hondarribia, junto al aeropuerto, también merece la pena. Allí puedes llegar caminando a muchos hoteles en menos de 15 minutos.

PPR y handling obligatorios.

Primero, ten en cuenta que desde la plataforma GA tendrás que empujar/arrastrar manualmente tu aeronave hasta la posición de estacionamiento. No está lejos, pero ayuda ser al menos dos.

Usé South Europe Ground Services, que parece ser lo que antes era Iberia handling. eascicops@southeu.com. Siguiendo las indicaciones del Spanish Aeroclub, pedí "Servicio de acompañamiento en plataforma". Confirmaron bastante rápido, pero nunca acusaron recibo de mi mensaje relativo a la salida.

Al llegar, nadie se presentó, así que simplemente salimos del aeropuerto (no necesitábamos aduana). Quizá por eso, a la salida me cobraron un total de EUR 8.87 por el handling (DA40). Como es natural, al oír el precio no pregunté nada más y me fui.

Asegúrate de tener el número de teléfono de tu handler para poder llamarle y que te recoja en la terminal. También, cuenta con más tiempo de lo habitual. Primero te llevan a la administración del aeropuerto para las tasas de estacionamiento y aterrizaje (aprox. EUR 100 para DA40 por el aterrizaje y 4 noches de parking). Luego tienes que anotar números de identificación en un control de seguridad. Después hay que pagar al handler por separado. La oficina de South Europe GS está muy cerca del estacionamiento GA, y luego te dejan allí.

A la salida nos ayudó un chico muy majo de South Europe; hablaba bien inglés y es piloto de parapente que acababa de empezar a dar algunas clases en una Tecnam P92 en un aeródromo cercano (algún campo UL, pero no pude encontrar nada en ningún mapa), así que claramente es afín a la GA.

Hay coches de alquiler, aunque en San Sebastian el aparcamiento parece engorroso. Tomamos un autobús, línea E21, desde justo fuera de la terminal por EUR 5.80. La app Citymapper para transporte público es muy útil para horarios (no solo allí, sino en muchos lugares del mundo). Los billetes se compran en el autobús (creo que solo en efectivo).

Para la vuelta desde San Sebastian, conseguimos un traslado a través de Booking por EUR 70 y tardó unos 25 minutos desde San Sebastian.

En general, aeródromo sin complicaciones. PPR requerido para el parking; se gestiona fácilmente por correo electrónico con respuesta rápida. El handling en el lugar es amable y sencillo. Sin embargo, si entra un avión de línea, puede tardar un rato en que te atiendan.