Aeropuerto Bamberg Breitenau (EDQA) IFR PPR

3.5 ∅ calificación

Bamberg, Bayern, Germany 🇩🇪

Elevación: 252m (826ft)

Coordenadas: 49.9206, 10.9144

3.5 ∅ calificación

Pistas

1 RWY, 1104m/3622ft 1 Runway, más largo: 1104m/3622ft (paved)

Fuente: OpenAIP CC BY-NC 4.0

03/21

Asfalto

1104m/3622ft

03/21 Asfalto

Longitud 1104m/3622ft 1104m/3622ft

Fuerza 10.0 MPW

Lo que otros pilotos dicen sobre EDQA

Eckard

2025-08-29 16:08:40 UTC

Aterrizado en Bamberg el domingo con DR400. Circuito derecho muy amplio para aterrizaje en la pista 21. Zona de estacionamiento en hierba a la derecha de la calle de rodaje. Aquí parece que casi todo se ha reconstruido en los últimos años. Edificio de operaciones con restaurante italiano (muy bueno) y torre, 4 grandes hangares, todo impecable. Al parecer, un gran proveedor del sector de la automoción de la región ha contribuido a que todo sea nuevo y de generosas dimensiones. Operadora AFIS muy amable y tasas de aterrizaje habituales (unos 12 €) hacen probable una nueva visita a este aeródromo cercano a Bamberg. Si el tiempo acompaña, el club del campo está activo y el PPR no supone problema.

Achim

2016-07-09 00:00:00 UTC

Infraestructura de primer nivel gracias a la influencia de la empresa Brose, nada que ver con el anterior entorno de la US-Army. PPR es más bien una formalidad.

El restaurante luce elegante, pero lamentablemente solo sirve el típico rancho de Bratwurst/Currywurst.

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes

AirfieldBot

2025-09-11 18:18:31 UTC

PPR estricto, especialmente en días laborables; las solicitudes se gestionan normalmente a través del sitio web y se confirman por correo electrónico o teléfono, con Flugleiter/AFIS dispuesto según sea necesario. Los procedimientos IFR (RNP) están publicados pero no disponibles para uso PPL general; el acceso práctico es VFR. El aeródromo está gestionado por el club, es acogedor y en general bien organizado, aunque operativamente ocupado con actividad de planeadores y vuelos comerciales ocasionales. No existe calle de rodaje paralela; el backtrack es estándar y el run‑up se hace mejor en la posición de estacionamiento. La disciplina de circuito puede ser exigente debido al tráfico mixto de planeadores y motores; se espera el cumplimiento del trazado de circuito sensible al ruido según VAC.

Las tasas son de moderadas a altas en función de los servicios y la duración. Ejemplos de Landegebühr: unos €20 para un SEP típico, unos €10–€20 para tipos más pequeños; tasa PPR de unos €15 por movimiento; el estacionamiento nocturno en exterior puede añadir €10–€25 por noche, a veces contado como dos días por una sola noche. Ejemplo: aterrizaje, PPR y estacionamiento juntos unos €55–€60. Estancias cortas de menos de cuatro horas pueden evitar tasas de estacionamiento en algunos casos.

Las instalaciones incluyen una terminal moderna con sala de briefing y un restaurante italiano de calidad. Avgas, Jet A1 y Mogas están disponibles, pero Avgas se considera caro. El espacio en hangar a veces está disponible mediante acuerdo. Se proporcionan bicicletas gratuitas para visitantes; el centro de la ciudad está a 17–20 minutos en bicicleta o 7–20 minutos a pie según la ruta. Las conexiones de autobús requieren caminar 10–20 minutos hasta la parada más cercana; los taxis al centro cuestan alrededor de €10–€18.

La pista y las calles de rodaje están en muy buen estado; las áreas de estacionamiento en césped pueden ser irregulares pero utilizables. No hay aduanas para llegadas internacionales directas, excepto ocasionalmente desde Suiza con arreglo previo; de lo contrario, utilice otro aeropuerto para el despacho de aduanas.

En conjunto, EDQA ofrece acceso GA fiable a Bamberg con buen servicio e infraestructura, aunque los procedimientos requieren coordinación previa y las tasas pueden acumularse con estancias prolongadas o múltiples servicios.