Pistas
2 RWY, 3366m/11043ft 2 Runways, más largo: 3366m/11043ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
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↓ 6 kt
→L 3 kt
Viento
230° · 7 kt
Temperatura
-3°C
Punto de rocío
-14°C
Visibilidad
15 SM
QNH
30.20 inHg
Techo
5000 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 5000ft
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Presión al nivel del mar
1023.2 hPa
Observaciones TAF
NXT FCST BY 211800Z
Observaciones sin procesar
SC6 DENSITY ALT -2371FT
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 16 | ←R 7 kt | 2 kt ↑ |
| 34 | →L 7 kt | 2 kt ↓ |
| 08 | ←R 3 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → 14:00Z
VFR
[26008KT 9999 BKN050]
260° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 5000ft
14:00Z → 22:00Z
VFR
[FM 26010KT 9999 BKN030]
From (FM)
260° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
15:00Z → 21:00Z
VFR
[TEMPO 9999 -SHSN]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Light Showers Snow (-SHSN)
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SHSN
22:00Z → Mañana 02:00Z
VFR
[FM 26005KT 9999 SCT030]
From (FM)
260° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
Mañana 02:00Z → Mañana 10:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 FEW020 SCT240]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Scattered (SCT) 24000ft
Mañana 10:00Z → Mañana 16:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 FEW030 SCT180 BKN240]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft · Scattered (SCT) 18000ft · Broken (BKN) 24000ft
Mañana 16:00Z → Mañana 18:00Z
MVFR
[FM 04005KT 9999 BKN025 OVC120]
From (FM)
40° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2500ft · Overcast (OVC) 12000ft
METAR CYYR 211500Z 23007KT 200V290 15SM BKN050 M03/M14 A3020 RMK SC6 DENSITY ALT -2371FT SLP232 TAF CYYR 211140Z 2112/2218 26008KT P6SM BKN050 FM211400 26010KT P6SM BKN030 TEMPO 2115/2121 6SM -SHSN FM212200 26005KT P6SM SCT030 FM220200 VRB03KT P6SM FEW020 SCT240 FM221000 VRB03KT P6SM FEW030 SCT180 BKN240 FM221600 04005KT P6SM BKN025 OVC120 RMK NXT FCST BY 211800Z
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre CYYR
Achim
Escala indispensable en la ruta del Atlántico Norte, siempre accesible con mínimos CAT I (aunque el TAF ocupe media página) y con un servicio excelente y eficiente por parte de Woodard. Voy allí desde hace muchos años. Un consejo: al hacer por teléfono la notificación de llegada CANPASS, pide un número de referencia y consérvalo. La última vez no pudieron encontrar nuestro expediente y nos mantuvieron a bordo del avión durante 45 min hasta que se resolvió.
AirfieldBot
Las habitaciones de hotel suelen ser escasas, por lo que se recomienda reservar con antelación. Irving no suministra avgas; Woodward Aviation suministra Avgas 100LL y puede ayudar con las reservas de hotel. Ejemplo: habitación doble en Hotel North, aproximadamente CAN$160. Hangares con calefacción disponibles en invierno. Cuando los hoteles están completos, puede ser posible pernoctar en cuarteles militares o a través de Serco Facility Management por unos $75. Hay opciones de restaurantes y bares cercanas, incluido Trappers Cabin Bar, que requiere llamar con 30 minutos de antelación para pedidos de bistec y cierra su cocina a las 22:00.