Bratislava/M. R. štefánik Airport (LZIB)
IFRBratislava, Bratislava Region, Slovakia
🇸🇰
Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Aduanas: H24 • Inmigración: H24
Pistas
3 RWY, 900m/2952ft 3 Runways, más largo: 900m/2952ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión
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↓ 4 kt
Viento
220° · 4 kt
Temperatura
19°C
Punto de rocío
14°C
Visibilidad
10km+
QNH
1007 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 22 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 30 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 13 | ←R 4 kt | 0 kt ↑ |
| 31 | →L 4 kt | 0 kt ↑ |
| 12 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
| 04 | 0 kt | 4 kt ↓ |
16:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 31005KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
310° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
05:00Z → 13:00Z
IFR
[TEMPO 30018G30KT 4007 SHRA SCT030]
Temporary (TEMPO)
300° 18 kt G30 · 4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft TCU
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
05:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 28014KT 9999 BKN045]
Becoming (BECMG)
280° 14 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4500ft
00:00Z → 05:00Z
VFR
[BECMG 19005KT 9999 BKN045]
Becoming (BECMG)
190° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4500ft
00:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[19005KT 9999 FEW045]
190° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
METAR LZIB 030330Z 22004KT 190V260 9999 FEW020 19/14 Q1007 NOSIG TAF LZIB 022315Z 0300/0400 19005KT 9999 FEW045 BECMG 0300/0302 BKN045 BECMG 0305/0306 28014KT TEMPO 0305/0313 30018G30KT 4000 SHRA SCT030TCU BECMG 0316/0318 31005KT FEW030
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
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Lo que otros pilotos dicen sobre LZIB
Johannes
Última actualización 2015-08-18: Aeródromo grande, encanto antiguo (viejos restos de helicópteros y aviones) y nuevas instalaciones (p. ej., GAT/autobuses de tripulación, etc.). Pequeña fiesta de aeródromo durante nuestra breve visita. ATC y Torre muy serviciales; por ejemplo, autorización de despegue incluso antes de la prueba de motores. GAT incl. control de pasaportes (no fue necesario para nosotros). Todo el personal del GAT muy amable y servicial. Bar del GAT; se aceptan tarjetas de crédito. Agua/Wi‑Fi gratis. 980 kg MTOW, 1x aproximación IFR + 1x LDG: 51,41 €.
Sebastian
Aproximación VFR relajada vía los puntos de aproximación publicados por debajo de 2000 ft. Estacionamiento en el Apron C, donde ya esperaban el handling y el camión de Avgas. Los anclajes de hormigón para amarre se traen con la carretilla elevadora según sea necesario. Tramitación ágil y controles de seguridad relajados en el terminal GA segregado. Taxi hasta la ciudad, de gran interés, aprox. 20-25 €.
Para una AA5:
31,46 € tasas de aterrizaje
33,12 € 2 noches de estacionamiento
13,20 € anclajes de hormigón
45,60 € handling
Avgas a 2,56 € por litro.
AirfieldBot
LZIB ofrece un servicio eficiente y amable para la aviación general, con operaciones VFR e IFR atendidas profesionalmente en inglés. El handling es obligatorio para todo el tráfico GA e incluye el transporte entre la aeronave y la terminal GA; se requiere slot previo o notificación por correo electrónico, pero las respuestas son rápidas y el trámite es sencillo. La terminal GA es moderna, limpia y bien equipada, con comodidades como lounges, salas de briefing con ordenadores e impresoras, WiFi gratuito y refrigerios. Hay un VIP lounge con comida y bebidas por unos €60 por persona. Las tasas se describen en general como medias-altas para la región, pero razonables para un aeropuerto de capital. Para aterrizaje, handling y dos noches de estacionamiento, los ejemplos van de unos €130 a €170 según duración y servicios; por concepto individual, ejemplos: landing unos €40–€60, handling unos €50–€70, parking unos €20–€80 por varios días. Ejemplo: landing, handling y dos noches de parking unos €140. Combustible (Avgas/JetA1) disponible pero relativamente caro; se aplica un recargo por baja cantidad (low-fuelling) de unos €60 si se cargan menos de 30 litros. El traslado al centro lleva 15–20 minutos en taxi o servicios VTC (unos €10–€20), o en autobús (Line 61) por alrededor de €1 por persona. Los taxis pedidos por teléfono son significativamente más baratos que los de la fila del aeropuerto; el personal puede ayudar con las gestiones. Hoteles cerca del aeropuerto y en la ciudad con precios razonables. Las llegadas VFR normalmente se realizan vía puntos publicados a o por debajo de 2000 ft; elementos del terreno como la torre de TV exigen atención a la separación vertical—solicitar 2500 ft puede ser aconsejable. ATC puede combinar funciones de torre y tierra en periodos tranquilos; las instrucciones son claras y flexibles. La plataforma ofrece espacio de sobra, con puntos de amarre seguros proporcionados por el personal de handling. Aduanas e inmigración disponibles H24 sin preaviso para vuelos no Schengen. En conjunto, LZIB es una opción práctica para pilotos de GA que busquen acceso a Bratislava o una alternativa a Vienna, con instalaciones fiables y procedimientos fluidos.