Aeropuerto internacional Bern Belp (LSZB) IFR

Bern (LSZB) ofrece ATC profesional y handling eficiente para vuelos VFR e IFR. Se espera un cumplimiento preciso de las rutas VFR publicadas de llegada y salida, y los circuitos de tráfico requieren autorización, normalmente obtenida por radio con la torre. Las aproximaciones IFR incluyen ILS y LPV, con circling sobre la ciudad posible. Para aeronaves de menos de 2 toneladas, PPR generalmente no es requerido para vuelos intra-Schengen; sin embargo, el handling es obligatorio para llegadas o salidas fuera de Schengen. La zona principal de estacionamiento GA (Sector Blue) es de autoestacionamiento (sin señalero), adyacente a surtidores de combustible en autoservicio para UL91 y 100LL, pagaderos con tarjeta de crédito; Jet A1 se suministra por camión cisterna. El espacio de estacionamiento puede ser limitado en ocasiones.

Las dos primeras horas de estacionamiento son gratuitas; después, aplican tarifas diarias. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. CHF 50-60, con estacionamiento aprox. CHF 20-30 por día. Ejemplo: aterrizaje más una hora de estacionamiento aprox. CHF 60. Las tasas se abonan con tarjeta de crédito en la terminal o mediante factura por correo electrónico. Tripulación y pasajeros son atendidos en la terminal GA con café y chocolate de cortesía. No se requiere control de seguridad al regresar a la aeronave: basta con mostrar licencia e identificación, y los chalecos de alta visibilidad son obligatorios en la plataforma.

Las conexiones de transporte público son buenas: una parada de autobús en la terminal ofrece enlaces directos a Bern y Thun sin necesidad de taxi. Los taxis a Bern cuestan alrededor de CHF 50-70. El alquiler de coches está disponible en la terminal, pero puede requerir aviso previo ya que los mostradores no siempre están atendidos.

El uso de Warnweste (chaleco de alta visibilidad) es obligatorio en la plataforma, y los pilotos deben estar preparados para un cumplimiento estricto de los procedimientos de reducción de ruido y de rutas. Para vuelos no Schengen, el handling es obligatorio; los procedimientos varían, consulte AIP/NOTAM.

Para vuelos Schengen, el despacho de aduanas solo requiere un plan de vuelo; no se necesita aviso previo especial para la entrada en Suiza en estos casos. En general, Bern ofrece un servicio eficiente, tasas moderadas para Suiza y un acceso conveniente a la ciudad para pilotos de aviación general.