Campo de aviación civil Zell Am See (LOWZ) IFR

4.5 ∅ calificación

Zell am See, Salzburg, Austria 🇦🇹

Elevación: 748m (2454ft)

Coordenadas: 47.2916, 12.7908

4.5 ∅ calificación

Pistas

2 RWY, 780m/2559ft 2 Runways, más largo: 780m/2559ft (paved)

Fuente: OpenAIP CC BY-NC 4.0

07/25

Asfalto

780m/2559ft

07/25

Césped

300m/984ft

07/25 Asfalto Asfalto

Longitud 780m/2559ft 780m/2559ft

Fuerza 5.7 MPW

07/25 Césped Césped

Longitud 300m/984ft 300m/984ft

Fuerza 1.0 MPW

Lo que otros pilotos dicen sobre LOWZ

Michael

2025-10-02 11:34:09 UTC

LOWZ es una de las joyas GA de Austria (y más allá). Debido al circuito de tráfico particular, al terreno circundante y a los procedimientos de entrada/salida, es obligatorio un briefing adecuado antes de la salida.

En varias ocasiones he visto a pilotos aproximar a la pista equivocada, un error absolutamente inaceptable y potencialmente mortal.

Excelente restaurante en el lugar; recomendación de alojamiento: Tauern Spa Kaprun.

Philipp

2025-08-28 06:37:07 UTC

El gerente de operaciones, o uno de ellos, tiene definitivamente cierta tendencia a los arranques de ira... La última vez lo viví cuando estaba pagando y un piloto, con mucho tráfico, decidió aproximar a la pista equivocada... Con la clientela típica de Zell am See a veces no es fácil, pero aun así se debería mantener la calma. En realidad, un operador RADIO no debería dirigir el tránsito como lo hace Zell (véanse los desarrollos actuales en Alemania), pero en LOWZ las condiciones son muy particulares... Prácticamente Egelsbach en los Alpes (solo que allí no son límites de espacio aéreo los que estrechan tanto el espacio de procedimientos, sino granito). 38 € por 1,6 toneladas no es precisamente poco, pero al menos es algo menos que en St. Johann. A pie, unos 8 minutos hasta la parada Bruckberg, desde donde se llega en autobús (línea 660) en cualquier momento a Zell y Saalfelden o a Kaprun. Los taxis tampoco son un problema y el personal los llama al aeródromo a petición.

2025-08-27 15:51:12 UTC

Tras los últimos PIREPs (y hacía tiempo que no iba), fui con expectativas, pero lo viví de otra manera. Hice breves informes de posición, recibí QNH y pista en servicio; LDG (y despegue) a discreción. La consulta sobre el estacionamiento fue respondida de forma breve (también había mucho tráfico). 24 € por 1400 MTOW está bien; Eat & fly sirve comida excelente y la cocina está abierta sin interrupción. Avgas 2,59/L también ok. Para mí encaja bien: tampoco rozo la roca con las puntas de ala (según la carta, tampoco se evitaron todas las zonas a la perfección), pero se esfuerzan por sus vecinos ;-)

Patrick

2021-06-22 00:00:00 UTC

AVISO: NO ENTRAR EN LA RESERVA NATURAL - ¡MULTAS ELEVADAS! Ver mapa aquí https://flugplatz-zellamsee.at/de/images/content/forpilots/nationalpark-ht.jpg

Lukas

2021-05-03 00:00:00 UTC

Muy buena ubicación del aeropuerto. Tenga cuidado de seguir los procedimientos de aproximación y salida requeridos para VFR.

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:07:14 UTC

Zell am See (LOWZ) ofrece aproximaciones VFR e IFR (RNP), con un circuito único y ajustado cercano a terreno montañoso. Los procedimientos VFR publicados requieren un briefing cuidadoso y un cumplimiento estricto, en particular por la proximidad a áreas sensibles al ruido y a la reserva natural cercana. La pista tiene 660–780 m de longitud, está en muy buen estado y el aeródromo está bien mantenido. Las operaciones pueden ser intensas, especialmente los fines de semana, con importante actividad de planeadores y paracaidismo. Las autorizaciones IFR se coordinan con Innsbruck Radar, y la aproximación RNP conlleva un recargo.

Las tasas de aterrizaje para aeronaves GA no comerciales suelen variar entre unos €15 y €40 según la MTOW, con recargos por aproximaciones IFR y por aduanas. Ejemplo: tasa de aterrizaje unos €40; recargo por aproximación RNP unos €30; estacionamiento nocturno unos €10; aduanas unos €20. Hay hangaraje cuando hay espacio, a veces ofrecido proactivamente. El estacionamiento suele ser suficiente, con anclajes (tie-downs) sobre hierba firme.

Combustible (Avgas, Mogas, Jet-A1) disponible en autoservicio con pago con tarjeta de crédito. Instalaciones: restaurante bien valorado con vistas al campo, WiFi gratuito, salas de briefing y alquiler de bicicletas, e-bikes, scooters y coches directamente en el aeródromo. La localidad de Zell am See se alcanza en 8–15 minutos en autobús o taxi (gestionados por el personal), o 15–40 minutos a pie; un tren local también conecta en las cercanías.

La calidad del servicio varía: muchos describen al personal como amable y servicial tanto en tierra como por radio, mientras que otros mencionan ocasional falta de amabilidad o brusquedad por parte de algunos, especialmente respecto al cumplimiento del circuito. El circuito exige vuelo preciso cerca del terreno; los procedimientos varían—consulte AIP/NOTAM para los detalles vigentes. En invierno o en periodos de mucho tráfico, el hangaraje puede ser limitado pero en general está disponible.

Es posible la tramitación de aduanas por un costo adicional; puede requerirse coordinación previa. LOWZ se considera adecuado para pilotos GA no comerciales que buscan acceso a destinos alpinos con buena infraestructura y aproximaciones escénicas.