Aeropuerto internacional Salzburg (LOWS) IFR
Salzburg, Salzburg, Austria 🇦🇹
4.0 ∅ calificación
Pistas
1 RWY, 2750m/9022ft 1 Runway, más largo: 2750m/9022ft (paved)
Lo que otros pilotos dicen sobre LOWS
Servicio tranquilo y eficiente tanto por radio como en el GAC (GA-Center). Un Follow-me nos llevó hasta la plataforma. Indicaciones amables incluso ante pequeñas dudas en la frecuencia de Tierra; buena secuenciación por ATC de nuestras dos PA28 en la aproximación detrás de un Boeing 737 en aterrizaje. El estacionamiento en Hangar 7 y en la Torre es limitado; consultar con antelación. Así también se evita la tasa de más de 15€ por trayecto por el servicio de chófer en la terminal, ya que tanto Hangar 7 como el GAC se alcanzan a pie. Pagamos 66,23€ brutos por una PA28, con 4 horas de estacionamiento incluidas: - Tasa de aterrizaje hasta 1,5 t 37,44€ - Recargo por ruido 10% 3,74 - Tasa de llegada/salida 25,04€ Desde el GAC se llega caminando en 10–15 min, por el paso subterráneo, también a Hangar 7, con entrada gratuita. Comimos buena cocina austríaca a 5 min de Hangar 7 en Kuglhopf.
Aeropuerto fácil, ciudad estupenda. Nota: no es realmente handling, pero te llevan desde la aeronave hasta la terminal y cuesta 15 EUR por trayecto.
Hoy estuve en Salzburg para entrenamiento IR. Las aproximaciones de entrenamiento múltiples deben coordinarse previamente con ATC; los detalles están en el AIP. Para pausas cortas se puede aparcar frente a la torre; así no hace falta shuttle con el FollowMe. Hay una pequeña lounge con café y agua para las tripulaciones. Las chocolatinas y los refrescos se pagan en la máquina expendedora. La práctica habitual en Alemania de arrancar antes de solicitar la autorización de puesta en marcha (para preservar la batería) aquí no está bien vista; mejor hacer la solicitud con una radio portátil. La tasa de handling se ha suprimido de nuevo; una escala corta vuelve a salir por unos 60 EUR.
Salzburg (LOWS) es un aeropuerto internacional plenamente equipado con procedimientos IFR y VFR, que requiere plan de vuelo para entrada y salida debido a su espacio aéreo controlado. El PPR no suele ser necesario para GA no comercial por debajo de 3 tonnes, pero el estacionamiento en plataforma en Hangar 7 o en Apron East puede requerir coordinación previa. Todas las llegadas de GA están sujetas a handling en plataforma obligatorio, que incluye transporte en shuttle y controles de seguridad; no se permite caminar por la plataforma. La tarifa de handling para aeronaves de hasta 3 tonnes es de unos €100, y el total por aterrizaje, handling, estacionamiento y tasas asociadas suele oscilar entre unos €150 y €250 para una estancia corta con un único pasajero. Ejemplo: tarifa todo incluido de aproximadamente €190–€250 por aterrizaje, handling, estacionamiento y seguridad para un avión monomotor típico de menos de 2 tonnes MTOW. Las tarifas han aumentado sustancialmente desde 2024 debido a la introducción de cargos obligatorios por servicios de plataforma.
El combustible está disponible en la plataforma, pero se aplica una importante tasa de llamada (unos €130) si se cargan menos de 1000 litros; el pago del combustible puede requerir tarjeta BP o fuel release. Avgas y Jet-A1 están disponibles, pero se encuentran entre los más caros de la región. Hay servicios de mantenimiento, pero el aceite puede estar disponible únicamente a través de los talleres cuando están abiertos.
La terminal dedicada a GA (GAC/Herbert von Karajan Terminal) ofrece instalaciones modernas, incluyendo lounge, salas de briefing, acceso a internet y aseos. El transporte desde la aeronave a la terminal se realiza en shuttle o vehículo Follow Me; no se permite caminar. El museo aeronáutico Red Bull Hangar-7 se encuentra en el propio aeropuerto y se puede alcanzar en 10–15 minutos a pie o en coche; la entrada es gratuita. Se proporcionan amarres, pero las anillas de amarre pueden ser limitadas; los calzos son estándar.
El transporte terrestre hacia la ciudad de Salzburg es conveniente: los autobuses urbanos salen de paradas directamente frente al GAT cada 15 minutos y tardan unos 10–20 minutos hasta el centro, por un coste aproximado de €2–€3. Los taxis cuestan unos €10–€15 y tardan un tiempo similar. Los mostradores de alquiler de coches se encuentran en la terminal principal, a poca distancia a pie del GAC.
El servicio ATC se describe de forma constante como profesional y amable, aunque el tráfico puede ser intenso en periodos punta o fines de semana de invierno, con posibles demoras en movimientos IFR. Las llegadas VFR deberían estudiar cuidadosamente las cartas de aproximación debido al terreno significativo en todos los cuadrantes; puntos de entrada al circuito como Whiskey requieren atención. Las llegadas IFR suelen utilizar la pista 15, con salidas por 33.
Aduanas e inmigración están disponibles sin aviso previo durante el horario operativo; los controles de pasaporte se realizan en el GAC.
Aunque las instalaciones y la calidad del servicio siguen siendo altas, los niveles tarifarios actuales hacen de Salzburg uno de los aeropuertos más caros de la región para GA no comercial por debajo de 3 tonnes MTOW.
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