Horario operativo:
Todos los días 08:00–19:30 UTC
Invierno
Aduana e Inmigración:
Inmigración: disponible
Pistas
3 RWY, 950m/3116ft 3 Runways, más largo: 950m/3116ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Precios de combustible de la comunidad
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
Super PLUS, AVGAS, Jet A1: DRG AD OPS HR
Restricciones
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€3.12 / L |
Último reporte 2026-08-09 · Actualizado 2026-08-16 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 2 kt
←R 3 kt
Viento
190° · 4 kt
Temperatura
9°C
Punto de rocío
5°C
Visibilidad
10km+
QNH
N/D
Techo
4000 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
BKN 4000ft
METAR: 6 h · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 13 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 26 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 08 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
| 31 | →L 3 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[18010KT 9999 FEW050 BKN070]
180° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft · Broken (BKN) 7000ft
12:00Z → 17:00Z
[TEMPO RA]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
16:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 20005KT 9999 FEW050 BKN070]
Becoming (BECMG)
200° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft · Broken (BKN) 7000ft
19:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 29015G25KT 9999 FEW050 BKN070]
Becoming (BECMG)
290° 15 kt G25 · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft · Broken (BKN) 7000ft
20:00Z → 21:00Z
[TEMPO 30020G35KT SHRA]
Temporary (TEMPO)
300° 20 kt G35 · Showers Rain (SHRA)
Cizalladura del viento o rachas significativas.
30020G35KT
METAR LOAV 251600Z 19004KT 9999 FEW020 BKN040 09/05 Q//// TAF LOAV 251115Z 2512/2521 18010KT 9999 FEW050 BKN070 TEMPO 2512/2517 RA BECMG 2516/2518 20005KT BECMG 2519/2521 29015G25KT TEMPO 2520/2521 30020G35KT SHRA
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
Introduce ETA/ETD e inicia sesión para configurar tu matrícula y tarifas personalizadas.
Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , Lärmarm - MTOW up to 1100kg
|
Neto:
€17.38
|
Bruto:
€20.86
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
||
Última actualización 2022-03-31 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LOAV
ch
El equipo sigue siendo muy amable. Instalaciones en buen estado; anillas de amarre disponibles. Con viento N/NW, la RWY31 es claramente mejor que LOAU. En bici unos 10 min hasta la estación (2.7km), luego en el REX unos 45 min hasta el centro de Wien. Aproximación RNP no realmente difícil; algo de trabajo de radio, pero sin problema. Planificar un viraje de procedimiento en la espera; ATC también te vectoriza para la aproximación en sentido contrario, que no te sorprenda. La autorización SID en tierra habría tardado al menos 15 min desde Wien RDR, así que salida VFR y autorización recogida en ruta. LDG y 44h de estacionamiento (vie-dom) a 36,50 EUR cada uno para 1400 MTOW. En conjunto bien, aunque no perfecto. Fuel disponible; no fue necesario.
Patrick
IFR/VFR (consulte el AIP para los procedimientos locales) aeródromo GA cerca de Viena, combustible en autoservicio disponible.
Timo
Excelente aeródromo para una escapada urbana a Wien. Aprox. 20 minutos hasta la ciudad. Buena infraestructura, gente amable.
AirfieldBot
LOAV es un aeródromo GA acogedor y bien mantenido, apto para operaciones VFR e IFR, con énfasis en el cumplimiento correcto de los circuitos y los procedimientos de aproximación debido a la sensibilidad al ruido local. La llegada implica múltiples puntos de notificación y puede requerir una preparación cuidadosa, especialmente para llegadas y salidas IFR; hay aproximaciones RNP disponibles y los procedimientos especiales deben llevarse a bordo. Las autorizaciones ATC para salidas IFR pueden demorar en tierra, por lo que es común una salida VFR con activación IFR en ruta. Se aplican recargos por ruido: aterrizar los sábados 12:30–14:30 o en domingos/festivos con aeronaves no certificadas en ruido conlleva un incremento del 20% en la tasa.
Las tasas de aterrizaje para aeronaves GA típicas desde 2021 van de unos 20 € a 40 €, con el estacionamiento cobrado a aproximadamente la mitad de la tasa de aterrizaje por día. Ejemplo: aterrizaje unos 40 €, estacionamiento por día unos 20 €. Una estancia combinada de aterrizaje y 44 horas de estacionamiento puede totalizar unos 40–70 € según el momento y los recargos. El pago suele realizarse mediante factura enviada tras la salida; el combustible es autoservicio con tarjeta de crédito/débito, pero cada transacción está limitada a 100–120 €, lo que exige múltiples operaciones para importes mayores.
Las instalaciones incluyen puntos de amarre (Ösen) en superficies pavimentadas, terminales de auto-briefing, una tienda para pilotos y servicios de mantenimiento; puede haber espacio de hangar disponible a solicitud. El aeródromo es una base práctica para visitar Vienna: la estación de tren está a 2–2,7 km (7–15 minutos en bicicleta o 20–30 minutos a pie), con trenes directos a Vienna Hauptbahnhof en 30–45 minutos por unos 7 €; el taxi o Uber a la estación cuesta alrededor de 8–10 €, mientras que un servicio de coche directo al centro de Vienna tarda 35–45 minutos y cuesta unos 40–45 €.
Los pilotos deben prepararse para procedimientos detallados de llegada/salida y cumplir estrictamente las rutas de circuito debido a los requisitos de mitigación de ruido; las desviaciones pueden ser cuestionadas por el personal de tierra. El servicio de radio es solo A/G y proporciona información básica sin avisos de tráfico. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. LOAV ofrece una alternativa conveniente a LOWW para vuelos GA no comerciales a Vienna.