Avignon Caumont Airport (LFMV)
IFR PPRAvignon, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France
🇫🇷Pistas
3 RWY, 1880m/6167ft 3 Runways, más largo: 1880m/6167ft (paved)
Disponibilidad de combustible
AVGAS: Autoservicio · Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 35 | →L 2 kt | 6 kt ↑ |
| 17 | ←R 2 kt | 6 kt ↓ |
METAR LFMV 052000Z AUTO 33006KT CAVOK 18/08 Q1014 NOSIG TAF LFMV 051400Z 0515/0615 34015G25KT CAVOK BECMG 0515/0517 34012KT BECMG 0523/0601 VRB03KT
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (€)
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Tarifa de aterrizaje
Landing fee , FLAT-RATE FEE - LANDING AND PARKING - MTOW up to 2000kg
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Neto:
€9.50
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Bruto:
€11.40
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Tasa de impuestos: 20.00%
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Última actualización 2022-02-09 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LFMV
Achim
Con TBM, aterrizaje 37 € y aparcamiento 18,50 € por noche. La Aduana solicita preaviso para llegada y salida a través de un formulario web, pero no estaba presente en el lugar. Atención amable y procedimientos eficientes; la aeronave fue incluso asegurada debido a la tormenta. No se consiguió coche de alquiler ni siquiera con reserva previa.
AirfieldBot
Avignon (LFMV) es un aeropuerto bien equipado que atiende tráfico VFR e IFR, con ATC profesional y con inglés ampliamente hablado. Hay aproximaciones IFR disponibles y el aeropuerto se utiliza regularmente para entrenamiento instrumental. Se ha introducido un requisito PPR de 48 horas, especialmente para controles de aduanas/frontera, incluidos vuelos intra-Schengen; los procedimientos varían, consulte el AIP/NOTAM para los detalles vigentes. El despacho de aduanas requiere un formulario en línea antes de la llegada o la salida.
Las tasas de aterrizaje para GA no comercial son en general medias, con varios ejemplos: aterrizaje y estacionamiento corto unos €20–40, con un ejemplo todo incluido (aterrizaje + estacionamiento) de unos €40. El estacionamiento de hasta dos horas suele ser gratuito; el estacionamiento nocturno ronda €10–20 por noche. El pago suele realizarse con tarjeta de crédito.
Combustible disponible en autoservicio con tarjeta Total o por camión cisterna con pago con tarjeta de crédito. El aeropuerto ofrece una terminal GA (GAT), salas de briefing, instalaciones para tripulaciones y WiFi. Opciones de restauración incluyen Mamma Mia en el aeródromo y otros establecimientos a distancia a pie; la calidad puede variar. Hay dispensadores de agua potable y máquinas expendedoras.
El estacionamiento es en áreas de césped o pavimentadas; se proporcionan tie-downs (cadenas) en el estacionamiento sobre césped. Son comunes los vientos fuertes (Mistral), lo que requiere una cuidadosa orientación de la aeronave y sujeciones seguras. Las calles de rodaje pueden incluir tramos de hierba irregular; puede ser necesario realizar backtrack para la salida desde algunos puntos de espera.
Las opciones de transporte terrestre incluyen taxis a Avignon (unos 10–40 minutos, €25–40), alquiler de coches (se recomienda encarecidamente reservar, ya que los mostradores pueden estar desatendidos sin previo aviso) y hoteles cercanos como Best Western a 1–5 minutos a pie de la terminal. Hay servicio de autobús a distancia a pie del aeropuerto.
El aeropuerto es adecuado para operaciones de aviación general no comercial, con handling eficiente y personal amable. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para los detalles operativos.