Avignon Caumont Airport (LFMV)
IFRAvignon, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France
🇫🇷
Horario operativo:
Sáb 06:00–18:00 HL · Dom 07:00–19:00 HL; o PPR
Aduana e Inmigración:
Aduanas: disponible • Inmigración: disponible
Pistas
3 RWY, 1880m/6167ft 3 Runways, más largo: 1880m/6167ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión cisterna
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 8 kt
Viento
350° · 8 kt
Temperatura
20°C
Punto de rocío
8°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1013 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 35 | 0 kt | 8 kt ↑ |
| 17 | 0 kt | 8 kt ↓ |
09:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[34010KT 9999 NSW NSC]
340° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 22:00Z
[PROB30 TEMPO FEW070]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 7000ft CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LFMV 200930Z AUTO 35008KT 320V020 CAVOK 20/08 Q1013 NOSIG TAF LFMV 200800Z 2009/2109 34010KT CAVOK PROB30 TEMPO 2018/2022 FEW070CB
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , FLAT-RATE FEE - LANDING AND PARKING - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
€9.50
|
Bruto:
€11.40
|
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Tasa de impuestos: 20.00%
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Última actualización 2022-02-09 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LFMV
Achim
Con TBM, aterrizaje 37 € y aparcamiento 18,50 € por noche. La Aduana solicita preaviso para llegada y salida a través de un formulario web, pero no estaba presente en el lugar. Atención amable y procedimientos eficientes; la aeronave fue incluso asegurada debido a la tormenta. No se consiguió coche de alquiler ni siquiera con reserva previa.
AirfieldBot
Avignon (LFMV) es un aeropuerto bien equipado que atiende tráfico VFR e IFR, con ATC profesional y con inglés ampliamente hablado. Hay aproximaciones IFR disponibles y el aeropuerto se utiliza regularmente para entrenamiento instrumental. Se ha introducido un requisito PPR de 48 horas, especialmente para controles de aduanas/frontera, incluidos vuelos intra-Schengen; los procedimientos varían, consulte el AIP/NOTAM para los detalles vigentes. El despacho de aduanas requiere un formulario en línea antes de la llegada o la salida.
Las tasas de aterrizaje para GA no comercial son en general medias, con varios ejemplos: aterrizaje y estacionamiento corto unos €20–40, con un ejemplo todo incluido (aterrizaje + estacionamiento) de unos €40. El estacionamiento de hasta dos horas suele ser gratuito; el estacionamiento nocturno ronda €10–20 por noche. El pago suele realizarse con tarjeta de crédito.
Combustible disponible en autoservicio con tarjeta Total o por camión cisterna con pago con tarjeta de crédito. El aeropuerto ofrece una terminal GA (GAT), salas de briefing, instalaciones para tripulaciones y WiFi. Opciones de restauración incluyen Mamma Mia en el aeródromo y otros establecimientos a distancia a pie; la calidad puede variar. Hay dispensadores de agua potable y máquinas expendedoras.
El estacionamiento es en áreas de césped o pavimentadas; se proporcionan tie-downs (cadenas) en el estacionamiento sobre césped. Son comunes los vientos fuertes (Mistral), lo que requiere una cuidadosa orientación de la aeronave y sujeciones seguras. Las calles de rodaje pueden incluir tramos de hierba irregular; puede ser necesario realizar backtrack para la salida desde algunos puntos de espera.
Las opciones de transporte terrestre incluyen taxis a Avignon (unos 10–40 minutos, €25–40), alquiler de coches (se recomienda encarecidamente reservar, ya que los mostradores pueden estar desatendidos sin previo aviso) y hoteles cercanos como Best Western a 1–5 minutos a pie de la terminal. Hay servicio de autobús a distancia a pie del aeropuerto.
El aeropuerto es adecuado para operaciones de aviación general no comercial, con handling eficiente y personal amable. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para los detalles operativos.