Aeropuerto Lyon Bron (LFLY) IFR

4.0 ∅ calificación

Chassieu, Auvergne-Rhône-Alpes, France 🇫🇷

Elevación: 198m (649ft)

Coordenadas: 45.7272, 4.9443

4.0 ∅ calificación

Pistas

1 RWY, 1820m/5971ft 1 Runway, más largo: 1820m/5971ft (paved)

Fuente: OpenAIP CC BY-NC 4.0

16/34

Asfalto

1820m/5971ft

16/34 Asfalto

Longitud 1820m/5971ft 1820m/5971ft

Fuerza 41/F/A/W/T PCN

Lo que otros pilotos dicen sobre LFLY

Philipp

2025-09-02 12:10:40 UTC

No es necesaria PN para vuelos internacionales en el espacio Schengen. Operativamente sin complicaciones, pero en aproximación VFR hay que estar preparado para bastante tráfico. En aproximación desde el norte (NA) y con pista 34 suelen enviarte a sobrevolar el campo para circuito de tráfico por la derecha. Actualmente, además de 100LL y Jet-A1, también hay Aerosuper+. En cuanto al estacionamiento, a las SEPs suelen mandarlas inicialmente a Parking G (césped). Romeo y Sierra son mayoritariamente para arrendatarios de larga duración. A petición, normalmente se puede obtener también Apron C, que además es el de menor distancia al terminal. Tasas muy moderadas; no es posible pagar in situ, te envían la factura por correo electrónico. Dos restaurantes en el aeródromo: 'Howard House' es algo más elegante, pero solo abre entre semana. 'L'Aero' tiene vista a la pista y mejor horario, aunque es algo normalito. El personal del GAT llama un taxi si se solicita. Atención: Lyon es realmente una ciudad enorme; aunque el campo, según el mapa, parece no estar lejos del centro, en realidad hay unos 10 kilómetros, de modo que el taxi sale fácilmente por 40-50 Euro por trayecto. UBER es algo más barato. También se puede llegar al centro en autobús y tren; es más complicado y lleva más tiempo. La parada correspondiente se llama 'Normandie Niemen' y está a unos 500 metros del terminal. La línea de autobús es la 26 en dirección Lycée Lumière; se toma hasta poder hacer transbordo a un tranvía o metro hacia el centro. Lyon tiene un centro monumental, digno de ver, aunque naturalmente no tan espectacular como París. Gran parte de la península donde se encuentra el casco antiguo es Patrimonio Mundial de la UNESCO; un día no suele ser suficiente para visitarla. La catedral Notre-Dame de Fourvière, situada en una colina al oeste del casco antiguo, es uno de los emblemas de la ciudad. Desde allí hay unas vistas estupendas, que habrá que compartir con muchos otros turistas. Junto a ella se encuentra, más bien como curiosidad, una versión en miniatura de la Torre Eiffel ('Tour Metallique'); no es accesible al público. Por supuesto, hay museos de alto nivel. Se puede prescindir de visitar el lugar de la confluencia del Rhône y el Saône; está ya claramente fuera del casco antiguo y no tiene nada especial. A distancia de paseo desde el campo hay un hotel Kyriad y, algo más allá, otros más.

Brice

2025-08-28 08:02:57 UTC

Excelente y amigable escala en ruta al sur

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:06:23 UTC

LFLY (Lyon-Bron) es un aeropuerto GA bien equipado con ATC profesional y procedimientos IFR completos, incluidas aproximaciones RNAV y mínimos LPV. Las operaciones IFR y VFR son sencillas, sin handling requerido para aeronaves pequeñas; el handling pasa a ser obligatorio para aeronaves de más de 3.5 tonnes. Se requiere aviso previo de 24 horas para aduanas e inmigración en todas las llegadas internacionales, incluidas las procedentes de países Schengen, enviando por correo electrónico las listas de tripulación/pasajeros y los números de pasaporte. Para llegadas en fin de semana, el PN debe recibirse antes de las 14:00 del viernes. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.

El estacionamiento está disponible tanto en asfalto (con puntos de amarre) como en hierba; la torre puede ofrecer una opción según el espacio y la meteorología. Generalmente se prefiere la plataforma pavimentada por ofrecer mejores opciones de amarre. Prevea caminatas largas entre las zonas de estacionamiento y la terminal (hasta 10 minutos), especialmente desde Apron S o las plazas para aeronaves ligeras.

100LL Avgas está disponible mediante surtidores self-service (Total o BP) con pago con tarjeta; sin tarjeta Total, se requiere asistencia del personal y puede llevar tiempo adicional. El pago con tarjeta de crédito/débito es posible en ambas estaciones de combustible, aunque a veces el terminal de tarjeta puede estar fuera de servicio. Jet A1 se suministra por camión cisterna. El servicio de combustible suele ser eficiente, pero puede haber esperas si el personal está ocupado.

Las tasas de aterrizaje y estacionamiento para aeronaves GA típicas son moderadas, con varios ejemplos desde 2021+ que muestran aterrizaje más una noche de estacionamiento alrededor de €40–€60; estancias más largas o aeronaves mayores implican tasas más altas. Ejemplo: aterrizaje más dos noches de estacionamiento alrededor de €60. Para aeronaves de más de 3.5 tonnes o que requieran handling, los costes aumentan notablemente (ejemplo: handling más cuatro horas de estacionamiento alrededor de €500). Las facturas suelen enviarse por correo postal o electrónico.

Las instalaciones incluyen un restaurante en el sitio (calidad variable), hoteles adyacentes al aeropuerto (p. ej., Kyriad), WiFi gratuita en la terminal y alquiler de coches si se organiza con antelación. Uber o taxi al centro de Lyon tarda 15–30 minutos y cuesta unos €25–€50 según la demanda; el transporte público implica una caminata de 500–700 metros hasta la parada de autobús más cercana seguida de hasta una hora de viaje con transbordos.

Notas de seguridad: no hay puntos de amarre disponibles en todas las plazas de estacionamiento—confirme la ubicación si es necesario. Los vientos cruzados pueden ser significativos; en condiciones de viento fuerte pueden ser aconsejables aeropuertos alternativos. Pueden darse volúmenes de tráfico altos debido a la proximidad de Lyon St Exupéry; espere un ATC profesional pero ocupado.

LFLY ofrece operaciones GA eficientes, buenas instalaciones, acceso a combustible fiable y conexiones convenientes con la ciudad, lo que lo convierte en una opción sólida para vuelos de aviación general no comerciales a Lyon.