Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2370m/7775ft 1 Runway, más largo: 2370m/7775ft (paved)
Fuente: OpenAIP
09/27
Concreto
Longitud
2370m
7775ft
7775ft
09/27
Concreto
Longitud
2370m/7775ft
2370m/7775ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1 · Bajo solicitud
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 5 kt
←R 6 kt
Viento
320° · 8 kt
Temperatura
16°C
Punto de rocío
12°C
Visibilidad
10km+
QNH
1020 hPa
Techo
1800 BKN
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 1800ft
OVC 2600ft
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | ←R 6 kt | 5 kt ↑ |
| 09 | →L 6 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → Mañana 08:00Z
MVFR
[30008KT 9999 BKN015]
300° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1500ft
12:00Z → 18:00Z
VFR
[TEMPO 9999 NSW NSC]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 00:00Z → Mañana 07:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
Mañana 08:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 30008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
300° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFBZ 251400Z AUTO 32008KT 290V350 9999 BKN018 OVC026 16/12 Q1020 NOSIG TAF LFBZ 251100Z 2512/2612 30008KT 9999 BKN015 TEMPO 2512/2518 CAVOK TEMPO 2600/2607 BKN010 BECMG 2608/2610 CAVOK
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
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Lo que otros pilotos dicen sobre LFBZ
To
Experiencia de 2023:
El PPR para plazas de estacionamiento es sencillo por correo electrónico; no se permiten llegadas espontáneas. Repostaje con BP-Card sin problemas. Tasas por 2 noches, todo incluido, 139€ para una SR20. El handling en tierra se limitó al traslado en autobús (y un baño elegante para la tripulación, como señala mi esposa). Pero con los calzos tuvieron dificultades. Taxi al casco antiguo 25€.
Philipp
A pocos kilómetros de la frontera española (País Vasco francés). El aeropuerto tiene algo de línea regular, tráfico chárter en verano y algo de GA. Por desgracia, lleva años con una reputación más bien mala. Por un lado, porque hay una oficina de la francesa Police de l’Air en el aeródromo y se realizan muchos ramp checks (sobre todo, aunque no solo, a N-reg). Por tanto, conviene llevar el paperwork especialmente en regla. Además, el estacionamiento se gestiona de forma totalmente burocrática con obligación de PPR y se aplica de manera bastante inflexible; solo hay poco más de un puñado de posiciones oficiales de estacionamiento para SEP. Si cancelas a corto plazo un vuelo previamente notificado, amenazan con cancellation fees. Desde 2023, las aeronaves de GA pequeñas ya no estacionan directamente frente al GA Terminal en el Apron Alpha (este está ahora —al menos durante la temporada de verano— reservado para la “gran” GA), sino en el Apron Kilo, al sur de la pista. Handling obligatorio; traslado en autobús. Por lo demás, el servicio es amable, ágil y bueno. El GAT es impecable.
Los costes (aterrizaje, handling, 24 horas de estacionamiento) hasta 2 toneladas suman aprox. 100€. Los domingos y festivos hay además un recargo de handling apreciable. Sobre todo, el estacionamiento adicional es bastante caro. Hay 100LL (self-service con BP-Card o con tarjeta de crédito a través del handling), Jet-A, alquiler de coches, etc. Restaurante (cerrado los domingos) junto al GAT. Justo enfrente hay un hotel con restaurante (Sure Hotel). También pasa regularmente un autobús (n.º 36) hacia la ciudad. El taxi tampoco es demasiado caro, ya que el trayecto es corto (aprox. 20€).
Biarritz sigue siendo un lugar muy especial y fascinante. En la temporada alta de vacaciones (mediados de julio a finales de agosto) está naturalmente muy lleno y los hoteles son caros. Pero también en las temporadas intermedias Biarritz es agradable por sus temperaturas relativamente suaves. Es bonito recorrer a pie la costa escarpada y explorar los distintos miradores, por ejemplo el faro. En la playa y en el agua prácticamente siempre hay cientos de surfistas, que marcan (en el buen sentido) la ciudad. La playa más grande es la Grande Plage, justo delante del centro. Para comer buen seafood, “Chez Albert”, en el antiguo puerto pesquero. Al lado está “Le Corsaire”; me pareció realmente bueno. “Casa Juan Pedro” me pareció flojo, pese a la gran afluencia. Quien quiera un poco de ambiente español encontrará también algunos bares de tapas en el casco antiguo. El mejor barrio para salir es Les Halles, con un magnífico mercado diurno. Muy interesante para niños es el museo del mar (no lejos del antiguo puerto pesquero). También la ciudad de Bayonne, a aprox. 10 km, merece la pena. Pero sobre todo la ciudad costera de Saint-Jean-de-Luz; se encuentra 15 km al sur de Biarritz, justo en la frontera española. Pequeña y encantadora, aunque en verano con muchos turistas. Magnífico mercado semanal.
Sebastian
Aeródromo GA ideal. Avgas a 1,73€ por litro y, por 1 noche + aterrizaje, 23€ de tasas; ambos se pueden pagar con tarjeta de crédito. Entrada y salida por acceso independiente con seguridad relajada.
AirfieldBot
El estacionamiento para aeronaves GA pequeñas está en Apron K; el handling es ahora obligatorio para todos los vuelos. El estacionamiento requiere PPR, que debe solicitarse por correo electrónico a aviationgenerale@biarritz.aeroport.fr. Aduanas está disponible a solicitud por el mismo correo. Las operaciones IFR y VFR son sencillas, aunque los controladores pueden estar ocupados a veces; los procedimientos varían, consulte AIP/NOTAM.
Las tasas son elevadas para GA no comercial: aterrizaje, handling y 24 h de estacionamiento juntos cuestan unos €100–€110, con posibles recargos en domingo y tarifas más altas para estancias prolongadas. Ejemplo: aterrizaje, handling, acceso a lounge y una noche de estacionamiento, unos €100; dos noches con handling, unos €100; tres días con handling y estacionamiento, unos €200. El estacionamiento más allá de 24 h es significativamente más caro, de aproximadamente €40 a €70 por día según el peso.
Avgas (100LL) está disponible en autoservicio con tarjeta BP o a través del personal de handling con tarjeta de crédito; el repostaje suele ser ágil pero puede demorarse si hay mucho tráfico de aerolíneas. Hay lounge con café en el GAT. El personal de handling es descrito como amable y eficiente.
El aeropuerto está cerca del centro de Biarritz: el taxi cuesta entre €18 y €25 y el trayecto es corto; también hay servicio de autobús por unos €1–€2. La playa está a unos 5 minutos a pie. Operan compañías de alquiler de coches en el aeropuerto.
El PPR para estacionamiento se aplica estrictamente debido al espacio limitado; no se aceptan llegadas espontáneas. Los procedimientos de entrada y salida pueden resultar confusos sin indicaciones, pero son manejables. Las formalidades de aduanas/inmigración se gestionan eficazmente cuando se requieren.
Biarritz ofrece un ambiente urbano animado con acceso fácil desde el aeropuerto, lo que lo hace atractivo pese a los costes elevados.