Inmigración:
no disponible
Pistas
1 RWY, 1850m/6069ft 1 Runway, más largo: 1850m/6069ft (paved)
Fuente: OpenAIP
02/20
Asfalto
Longitud
1850m
6069ft
6069ft
02/20
Asfalto
Longitud
1850m/6069ft
1850m/6069ft
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
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METAR & TAF METAR & TAF Tiempo
Estación más cercana: LEMH (1.5 NM)
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LESL
Rolf
Visité LESL en septiembre. 100 EUR por 1 semana (aparcamiento y aterrizaje).
Lamentablemente no hay combustible para visitantes. Planeábamos repostar en LEMH pero lo descartamos porque el proceso es MUY engorroso (ver entrada de LEMH). Si aun así necesita repostar en LEMH, la siguiente información puede ser útil:
Para quien todavía planee una parada técnica de combustible en LEMH, lo siguiente puede ayudar:
Incluso las llegadas VFR requieren slot. Debe solicitarse con antelación a través de MAH CEPO SERVICIO en mahcepo@aena.es. También se requiere un plan de vuelo, incluso para el tramo muy corto LESL–LEMH.
Durante la temporada alta, la disponibilidad de slots puede ser limitada a pesar de niveles de tráfico relativamente bajos, por lo que se recomienda coordinar con antelación.
Para una parada únicamente de combustible, no se requiere handling siempre que la aeronave no quede desatendida / los ocupantes permanezcan con la aeronave. El combustible se puede solicitar en tierra por teléfono al +34 699 489 363.
Las tasas de aterrizaje deben pagarse en línea estando en tierra. Primero, contacte al +34 971 157138 para obtener el importe, y luego complete el pago en línea a través de https://www.aena.es/sites/Satellite?Language=en_GB&d=Touch&pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos antes de salir del aeropuerto.
Tiziano
Bonita aproximación sobre el aeropuerto principal; el contacto con Menorca Tower muy sencillo. Restaurante en el aeródromo para snacks ligeros. El pago de las tasas de aterrizaje es un poco complicado.
Tasas:
Tasa de aterrizaje 20 € para 600 kg MTOW
Achim
Los procedimientos siguen siendo como se había indicado: registro y pago por adelantado a través del sitio web del club y luego todo sin personal en el lugar. La aproximación IFR y la salida IFR fueron muy sencillas y cómodas a través de Menorca Tower. Las posiciones de estacionamiento están muy bien señalizadas y también aptas para aeronaves más pesadas. Tras el aterrizaje, la Guardia Civil realizó la inspección más exhaustiva de mi carrera como piloto. Se comprobó absolutamente toda la documentación del piloto y de la aeronave, siguiendo una lista de verificación. Al final, sin problemas.
Timo
VFR procedente de LFMQ. Todo perfecto y tal como indicaban los PIREP anteriores. Lamentablemente no hay AVGAS disponible. De lo contrario serían 5 estrellas.
AirfieldBot
LESL es un aeródromo de aviación general en Menorca operado por el aeroclub local. Se requieren registro y pago por adelantado en línea en http://www.aeroclubmenorca.com, tras lo cual se proporciona un código para el acceso a la plataforma. Las tasas de aterrizaje y estacionamiento se pagan por adelantado: el primer día cuesta unos €20, cada día adicional unos €10. Ejemplo: aterrizaje y estacionamiento unos €20 el primer día, luego unos €10 por día extra. No hay combustible en LESL; el combustible puede obtenerse en LEMH con coordinación previa vía mah.ejecutivo@aena.es, pero los precios son altos y se requiere handling si se deja la aeronave.
Todas las llegadas y salidas se coordinan con Menorca (LEMH) Tower; no hay frecuencia ni torre propia en LESL. Se emplean corredores VFR (en especial el corredor Oeste) para llegada y salida, y los planes de vuelo pueden abrirse o cerrarse con Menorca Tower en 119.650 MHz. Las llegadas y salidas IFR son posibles vía Menorca Tower, con procedimientos publicados en el LEMH AIP; los procedimientos varían, consulte AIP/NOTAM.
La pista es larga y está en buen estado. Las posiciones de estacionamiento están bien señalizadas. El aeródromo no está atendido; el acceso es mediante código, y se realizan ramp checks por parte de la Guardia Civil o la policía local de forma regular, incluidas inspecciones de documentos de pilotos y aeronaves.
Hay un restaurante/cafetería junto a la plataforma, abierto la mayoría de los días excepto los lunes; es popular entre los locales y puede gestionar taxis. Los taxis a Mahon cuestan alrededor de €15, con un tiempo de viaje de 7–15 minutos. Contactos de taxi de ejemplo: +34 971 367 111 o +34 971 482 222.
No se reportan hangaraje ni servicios de mantenimiento. No existen servicios de aduana o inmigración en LESL. El aeródromo ofrece un ambiente relajado adecuado para estancias de aviación general de varios días.
Información de ourairports.com:
- 2014-09-23: Aeródromo no controlado sin tasas de aterrizaje ni estacionamiento; no hay combustible—planifique una escala técnica en Mahon si es necesario.
Fuente: ourairports.com (importación única)