Pistas
2 RWY, 2940m/9645ft 2 Runways, más largo: 2940m/9645ft (paved)
Fuente: OpenFlightMaps
Precios del combustible (€)
| Tipo | Neto | Bruto |
|---|---|---|
|
€2.44 | €2.90 |
Actualizado 2026-04-09 03:51:41 UTC. Datos © Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 4 kt
→L 1 kt
Viento
50° · 4 kt
Temperatura
10°C
Punto de rocío
7°C
Visibilidad
10km+
QNH
1022 hPa
Techo
1100 BKN
Peligros potenciales:
Granizo, granizo pequeño o pellets de hielo reportados.
GR
Tendencia 2 horas
Becoming (BECMG)
[WHT]
→ WHT
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 1100ft
BKN 1400ft
METAR: 47 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 06 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 24 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
08:00Z → 09:00Z
MVFR
[05003KT 9999 NSW SCT008 OVC012]
50° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 800ft · Overcast (OVC) 1200ft
09:00Z → 11:00Z
MVFR
[BECMG 04004KT 9999 NSW BKN015 BKN030]
Becoming (BECMG)
40° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 1500ft · Broken (BKN) 3000ft
11:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 03003KT 9999 NSW SCT020 BKN030]
Becoming (BECMG)
30° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 3000ft
METAR ETSI 150820Z 05004KT 9999 BKN011 BKN014 10/07 Q1022 GRN GRN BECMG WHT TAF ETSI 150703Z 1508/1517 05003KT 9999 NSW SCT008 OVC012 BECMG 1509/1511 04004KT 9999 NSW BKN015 BKN030 BECMG 1511/1513 03003KT 9999 NSW SCT020 BKN030
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landeentgelt , Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Neto:
€19.50
|
Bruto:
€23.20
|
|
Tasa de impuestos: 19.00%
|
||
Última actualización 2026-01-12 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Lo que otros pilotos dicen sobre ETSI
Johannes
Última actualización 2015-09-04: GCA (Ground Controlled Approach) actualmente no disponible. Los mínimos de aproximación por instrumentos radar están publicados en la carta de aeródromo como PAR (Precision Approach Radar) y SRA (Surveillance Radar Approach), pero ambos equipos de radar están inop desde 2014. (consulte también los NOTAMs)
AirfieldBot
Aeropuerto grande con dos pistas largas, infraestructura moderna y ATC profesional. Operaciones IFR y VFR posibles; PPR es obligatorio y debe solicitarse con antelación a través del sitio web del aeropuerto. En final, espere que le pidan la posición del tren y el número de personas a bordo. El aeródromo es militar pero gestiona la GA civil de forma eficiente, con personal de tierra amable y handling servicial por parte de IMA. El aeropuerto está generalmente cerrado los fines de semana; la apertura fuera del horario estándar (incluidos fines de semana) es posible con acuerdo previo, pero conlleva tasas adicionales sustanciales.
Las tasas de aterrizaje son de medias a altas, con un ejemplo de tasa de aterrizaje de unos €50. En fines de semana o fuera del horario estándar se aplica un recargo de handling; ejemplo: handling alrededor de €140. Hay alquiler de coches in situ a tarifas razonables. La terminal GAT ofrece un bistró o cantina con bebidas y snacks; algunos informes mencionan que no hay restaurante completo pero sí un buen catering básico. El estacionamiento y la pernocta son posibles.
El taxi a Ingolstadt tarda unos 15 minutos; no hay transporte público desde el aeropuerto. Aduanas se puede coordinar con al menos 2 horas de preaviso antes de la llegada. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.