Pistas
3 RWY, 2940m/9645ft 3 Runways, más largo: 2940m/9645ft (paved)
Precios del combustible (€)
AVGAS, Jet A1: Camión
| Tipo | Neto | Bruto |
|---|---|---|
|
€2.44 | €2.90 |
Actualizado 2026-09-06 03:16:39 UTC. Datos © Aerops.
Webcams del Aeropuerto
METAR: 50 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 13 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 24 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 06 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
| 31 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
Cizalladura del viento o rachas significativas.
30020G45KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
30020G45KT
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Cizalladura del viento o rachas significativas.
27015G35KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
27015G35KT
Actividad de tormenta prevista o reportada.
TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR ETSI 081920Z AUTO 16003KT //// // ////// 21/13 Q1008 /// TAF ETSI 081300Z 0814/0823 21010G20KT 9999 NSW FEW080 BECMG 0817/0819 18005KT 9999 NSW SCT150 TEMPO 0821/0823 27015G35KT 7000 -TSRA FEW030 BKN060CB PROB30 0821/0823 30020G45KT 2000 +TSRA FEW015 BKN030CB
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landeentgelt , Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Neto:
€19.50
|
Bruto:
€23.20
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|
Tasa de impuestos: 19.00%
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Última actualización 2026-01-12 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Formularios en línea
Se requiere permiso previo (PPR)
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre ETSI
Johannes
Última actualización 2015-09-04: GCA (Ground Controlled Approach) actualmente no disponible. Los mínimos de aproximación por instrumentos radar están publicados en la carta de aeródromo como PAR (Precision Approach Radar) y SRA (Surveillance Radar Approach), pero ambos equipos de radar están inop desde 2014. (consulte también los NOTAMs)
AirfieldBot
Aeropuerto grande con dos pistas largas, infraestructura moderna y ATC profesional. Operaciones IFR y VFR posibles; PPR es obligatorio y debe solicitarse con antelación a través del sitio web del aeropuerto. En final, espere que le pidan la posición del tren y el número de personas a bordo. El aeródromo es militar pero gestiona la GA civil de forma eficiente, con personal de tierra amable y handling servicial por parte de IMA. El aeropuerto está generalmente cerrado los fines de semana; la apertura fuera del horario estándar (incluidos fines de semana) es posible con acuerdo previo, pero conlleva tasas adicionales sustanciales.
Las tasas de aterrizaje son de medias a altas, con un ejemplo de tasa de aterrizaje de unos €50. En fines de semana o fuera del horario estándar se aplica un recargo de handling; ejemplo: handling alrededor de €140. Hay alquiler de coches in situ a tarifas razonables. La terminal GAT ofrece un bistró o cantina con bebidas y snacks; algunos informes mencionan que no hay restaurante completo pero sí un buen catering básico. El estacionamiento y la pernocta son posibles.
El taxi a Ingolstadt tarda unos 15 minutos; no hay transporte público desde el aeropuerto. Aduanas se puede coordinar con al menos 2 horas de preaviso antes de la llegada. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.