Pistas
1 RWY, 3101m/10173ft 1 Runway, más largo: 3101m/10173ft (paved)
Fuente: OpenAIP
09/27
Asfalto
Longitud
3101m
10173ft
10173ft
09/27
Asfalto
Longitud
3101m/10173ft
3101m/10173ft
Fuerza
110/F/A/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
→L 3 kt
Viento
0° · 3 kt
Temperatura
11°C
Punto de rocío
7°C
Visibilidad
10km+
QNH
1023 hPa
Techo
10000 BKN
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 09 | →L 3 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | ←R 3 kt | 0 kt ↑ |
09:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[26004KT 9999 FEW030]
260° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
Mañana 00:00Z → Mañana 06:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA DZ]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ)
Mañana 06:00Z → Mañana 09:00Z
IFR
[BECMG 26004KT 4007 RA DZ BKN006]
Becoming (BECMG)
260° 4 kt · 4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 600ft
Mañana 08:00Z → Mañana 09:00Z
LIFR
[TEMPO 2494 BR BKN004]
Temporary (TEMPO)
2.5 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 400ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR EKBI 151020Z AUTO VRB03KT 9999 FEW084/// BKN100/// 11/07 Q1023 TAF EKBI 150827Z 1509/1609 26004KT 9999 FEW030 TEMPO 1600/1606 4000 RADZ BECMG 1606/1608 4000 RADZ BKN006 TEMPO 1608/1609 2500 BR BKN004
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
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Lo que otros pilotos dicen sobre EKBI
Michael
Aproximación fácil y comunicaciones muy fluidas con EKBI Tower.
El handling es obligatorio; puedes elegir entre 3 FBOs (JoinJet, Blackbird, Air Alsie). Join Jet es la opción más económica para GA pequeña (los otros eran hasta 4 veces más caros) y además un FBO realmente excelente. Te llevan al hotel y te recogen bajo demanda. F&B gratis en el lounge.
Precios para un fin de semana con una C-172 (VFR, 3pax, 2 noches):
- tasa aeroportuaria: 94EUR
- parking: 25EUR / día
- tasa pax: 27EUR / persona
- Handling: 300EUR (50EUR en días laborables de 0800-1600LT)
- 25% impuestos
Recomendación de alojamiento: The Lodge Billund - justo al lado de legoland y lalandia, pero sin el típico 'recargo' Lego y con un desayuno realmente saludable
Patrick
La experiencia aquí ha cambiado lamentablemente de forma drástica respecto al informe de Achim de hace 4 años. Ahora el handling es obligatorio y el aeropuerto ha incrementado drásticamente sus tasas. Las tasas de handling están en realidad bien, unos 50 EUR para nuestra P28R con 1179 kg MTOW, y hablé con la gente de Join Jet; dicen que es la dirección del aeropuerto la que quiere expulsar a la GA mediante precios disuasorios, no las empresas de handling. En total fueron 250 EUR por una excursión de un día (más el coste en Legoland en nuestro caso). En el lado positivo, Join Jet nos llevó directamente del avión a la entrada de Legoland y nos recogió allí de nuevo a los pocos minutos de llamarlos. También pudimos usar la sala, agradable, lo cual es un plus tras un día en familia en un parque de atracciones. Aun así, preferiría los precios de antes y sin sala. Parece que hay AVGAS disponible, solo que no lo publicitan. Si fuera necesario, te sugiero confirmar con JoinJet antes de tu llegada.
Achim
Llegada IFR para 24h con 3,4t, sin preaviso. El GAT está operativo 24/7 y, si es posible, agradece un preaviso a briefing@bll.dk para una mejor planificación. Las tasas fueron 300 DKK. Para un aeropuerto internacional de pasajeros con este nivel de servicio, es impresionante. Para repostar no es lo ideal; en Jet A1 hay una Hookup-Fee elevada.
AirfieldBot
La aviación general en Billund (EKBI) ahora requiere PPR y handling, con agentes de handling como JoinJet y Blackbird disponibles. El handling es obligatorio; JoinJet cobra unos €40, mientras que Blackbird cobra unos €150. Las tasas aeroportuarias rondan los €94, con una tasa adicional de salida de pasajeros de unos €27 por pasajero en salida. El estacionamiento nocturno cuesta unos €25 por día. El total de tasas para una visita típica de GA puede alcanzar alrededor de €280 o más, según el número de pasajeros y los servicios utilizados.
El acceso a Legoland es cómodo, con servicio de traslado por parte de los agentes de handling o un corto paseo (200–300 metros) desde la terminal GA. El repostaje es en autoservicio con pago con tarjeta de crédito; Avgas está disponible pero es notablemente caro en comparación con aeropuertos cercanos. Las instalaciones incluyen una terminal GA moderna, personal amable y ATC eficiente. Se admiten operaciones IFR y VFR; espere algo de tráfico de aerolíneas y posibles esperas cortas en los puntos de espera.
Desde abril de 2024, se requiere PPR para todos los vuelos GA y las tasas han aumentado significativamente respecto a años anteriores. El handling es siempre obligatorio para GA no comercial. Los procedimientos varían; consulte el AIP/NOTAM para los requisitos actuales.
Para contacto o más información, el sitio web del aeroclub local es https://billundmotorflyveklub.dk/english/.