Pistas
1 RWY, 1583m/5193ft 1 Runway, más largo: 1583m/5193ft (paved)
5193ft
Precios de combustible de la comunidad
AVGAS, Jet A1: 0515-1900 UTC · fuera O/R
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€1.68 / L |
|
€1.16 / L |
Último reporte 2026-07-23 · Actualizado 2026-07-30 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN004
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | 0 kt | 24 kt ↑ |
| 09 | 0 kt | 24 kt ↓ |
Cizalladura del viento o rachas significativas.
26034G50KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
26034G50KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
26034G50KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
29025G40KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
29025G40KT
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 LIFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR EGJB 242250Z 27024KT 9999 -RA FEW003 BKN004 13/13 Q0998 TAF EGJB 241959Z 2421/2506 22022G34KT 9999 FEW008 BKN012 TEMPO 2421/2503 26034G50KT 4000 RA BKN006 PROB40 TEMPO 2421/2424 1500 +RA BR BKN004 BKN010TCU BECMG 2422/2424 28020G30KT BECMG 2500/2503 FEW014 SCT035 PROB30 TEMPO 2503/2506 29025G40KT 6000 SHRA BKN014
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EGJB
Philipp
Los precios de 100LL pueden consultarse siempre en https://aiglle.com/fuel-prices/. Obtener PPR con ASG por correo electrónico. Las tasas lamentablemente suben cada año; handling, aterrizaje y una noche de parking cuestan ya para SEP, al cambio, aprox. 100€. Pero el servicio también es muy bueno. ASG dispone además de un Crew Car gratuito. Aclarar de antemano cómo obtener el descuento AOPA para el combustible. ASG opera al estilo de una FBO estadounidense: la aeronave se deja inicialmente simplemente estacionada y más tarde ASG, si procede, la repostará/remolcará/estacionará definitivamente (en asfalto). La aeronave se coloca el día de salida cerca del hangar (por si llueve).
En la isla se puede mover uno perfectamente también sin coche/taxi, usando los autobuses. En St. Peter-Port, el hotel "Les Cotils" es bastante bueno y asequible; además, está en una ubicación agradable algo por encima del centro. Recomiendo el corto trayecto en autobús hasta "Fermain"; desde allí, a pie por el precioso camino que baja a Fermain Bay. Simplemente precioso allí. Sin embargo, el café de allí es bastante caro y la comida al final no es más que fast food. Luego, el sendero hacia el sur hasta St. Martin's Point. Allí hay un kiosco.
Brice
Sé que hay un informe reciente, pero actualizo porque parece que la tasa de aterrizaje y la tarifa de handling acaban de subir. Por lo demás, aeropuerto muy agradable y fácil. Primero recorrimos el Cliff Path, muy bonito, y terminamos con un taxi hasta la ciudad. Había descargado la app Guernsey Taxi, pero no consiguió que ningún taxi aceptara mi solicitud. Llamé a un número de taxi en la web y llegó un taxi en menos de 10min.
Elmar
Todo como ya se había descrito. Sin PPR; aun así solicitamos por adelantado por e‑mail el aparcamiento y recibimos una respuesta positiva rápida.
Aproximación IFR con vectores al ILS por Guernsey Approach. Aparcamiento en ASG en el West Apron. Salida luego con salida omnidireccional a lo largo de la costa sur. Al salir de la CTR de Channel Island se aprecian las pequeñas particularidades de la UK ATC: "radar control terminated, squawk 7000, bye". Los franceses te vuelven a integrar en el sistema.
La isla en sí, como ya se describió, es un sueño. Los coches de Hertz también se pueden entregar en ASG; tras contacto previo incluso pueden entregarlos directamente allí (Hertz no tiene oficina en el aeropuerto, por lo que la hora de llegada debería ajustarse). Además, hay autobuses en cada esquina. Un muy buen italiano es Rosso en St. Peter Port, con vistas al puerto (¡reservar!).
Tasas:
Aterrizaje 26 GBP
Handling ASG 10 GBP
Aparcamiento 15 GBP/día
AVGAS a través de ASG 1,17 GBP
Pago con tarjeta +2,5%
AirfieldBot
Guernsey Airport (EGJB) está bien preparado para la aviación general (GA) no comercial, ofreciendo operaciones IFR y VFR sin PPR requerido para GA. El handling es obligatorio y lo proporciona Air Service Guernsey (ASG), descrito como eficiente y profesional. Debe completarse el formulario GAR de Guernsey; el formato puede cambiar, por lo que conviene comprobar los requisitos y estar preparado para rellenarlo a la llegada si fuera necesario. El aparcamiento es normalmente en tarmac/asfalto, con las primeras 24 horas gratuitas en algunos casos, y las aeronaves son reposicionadas por ASG según sea necesario. Hay amplio espacio de estacionamiento, pero la disponibilidad puede ser limitada en periodos de alta demanda.
Las tasas han aumentado en los últimos años. Ejemplo: aterrizaje y handling juntos alrededor de £100. El estacionamiento más allá de las primeras 24 horas genera cargos adicionales. Se acepta el pago con tarjeta, a veces con recargo.
Avgas está disponible a precios competitivos, a menudo entre los más bajos de la región, especialmente con tarjeta AOPA; el abastecimiento se gestiona de forma eficiente por ASG o directamente en el camión de combustible. Jet A1 también disponible. El alquiler de coches puede organizarse a través de ASG o en la terminal; Hertz y AVIS se mencionan como opciones, con vehículos que a veces se entregan directamente en ASG. La red de autobuses de la isla es amplia y económica; un trayecto en autobús hasta St Peter Port cuesta alrededor de £1, mientras que los taxis a la ciudad rondan las £17–18 y pueden solicitarse por teléfono si no se aceptan peticiones mediante app.
Las instalaciones incluyen un lounge cómodo con WiFi en ASG, y todas las comodidades estándar están disponibles en la terminal principal. Se recomiendan varios hoteles tanto cerca del aeropuerto como en St Peter Port. El aeropuerto ofrece buen acceso a paseos escénicos como el sendero de acantilados hacia Le Gouffre Café o Fermain Bay.
Los servicios de ATC se describen de forma consistente como amables y eficientes, con una secuenciación fluida incluso durante periodos de tráfico comercial. Las aproximaciones IFR (incluido ILS) son sencillas, pero las autorizaciones pueden requerir escuchar con atención debido al acento o al ritmo. Puede ser necesario VFR especial para llegadas a través de espacio aéreo controlado; consulte AIP/NOTAM para más detalles.
Los procedimientos de aduanas implican completar el formulario GAR de Guernsey; no hay requisito de aduanas al salir hacia destinos de la UE desde Guernsey, pero los requisitos pueden variar según la normativa de su país de origen.
En general, EGJB ofrece un entorno acogedor para pilotos de GA con handling eficiente, buenas instalaciones, servicios de combustible fiables, procedimientos sencillos y opciones de transporte terrestre fáciles en toda la isla.