Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Pistas
4 RWY, 3050m/10006ft 4 Runways, más largo: 3050m/10006ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 3 kt
→L 3 kt
Viento
180° · 4 kt
Temperatura
22°C
Punto de rocío
16°C
Visibilidad
10km+ (NCD)
QNH
1020 hPa
Techo
Clear
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 23 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 12 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 30 | →L 3 kt | 2 kt ↓ |
| 05 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
06:00Z → 15:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 FEW035]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3500ft
15:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 30010KT 9999 FEW035]
Becoming (BECMG)
300° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3500ft
Mañana 00:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW035]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3500ft
Mañana 00:00Z → Mañana 07:00Z
MVFR
[TEMPO 6003]
Temporary (TEMPO)
6.0 km
Mañana 02:00Z → Mañana 06:00Z
IFR
[PROB30 2993 BR]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
3.0 km · Mist (BR)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR EGCC 230650Z AUTO 18004KT 130V220 9999 NCD 22/16 Q1020 TAF EGCC 230459Z 2306/2412 VRB03KT 9999 FEW035 BECMG 2315/2318 30010KT BECMG 2400/2403 VRB03KT TEMPO 2400/2407 6000 PROB30 2402/2406 3000 BR
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AirfieldBot
La GA es atendida en Manchester, pero el handling es obligatorio y solo está disponible a través de FBO como Ocean Sky (anteriormente NEA) o Executive Aviation. No hay AVGAS disponible. La terminal FBO está separada del complejo principal de pasajeros; los taxis deben gestionarse por teléfono o a través del agente de handling, quien puede ayudar con traslados al lado principal. Las operaciones requieren una planificación horaria cuidadosa: las salidas entre 06:30–11:00 y 16:00–20:00 de lunes a viernes, y 06:30–11:00 los sábados, conllevan una tasa de salida aeroportuaria elevada: al menos £140 para un monomotor. Fuera de estos horarios se aplica una tasa de salida reducida en horas valle. Ejemplo: los cargos totales de una visita típica (handling, pista/ATS, estacionamiento superior a 90 minutos, seguridad y un pasajero en salida) pueden alcanzar alrededor de £280 más IVA y recargo por tarjeta de crédito. Las llegadas son posibles IFR o VFR; las llegadas VFR pueden rutear vía Thelwall VRP y la ruta de baja cota. El estacionamiento superior a 90 minutos conlleva un cargo adicional. No hay AVGAS en el lugar. Barton (Manchester City Airport) es una alternativa, pero tiene pistas de hierba que pueden ser inadecuadas para algunas aeronaves por longitud o encharcamiento. Liverpool es otra opción cercana. Manchester ofrece un acceso cómodo a la ciudad, pero a un coste elevado y con restricciones operativas para la GA. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.