Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Pistas
2 RWY, 3050m/10006ft 2 Runways, más largo: 3050m/10006ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: H24
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 1 kt
→L 5 kt
Viento
330° · 5 kt
Temperatura
8°C
Punto de rocío
3°C
Visibilidad
10km+
QNH
1036 hPa
Techo
4000 OVC
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
OVC 4000ft
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 05 | →L 5 kt | 1 kt ↑ |
| 23 | ←R 5 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 SCT040]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
02:00Z → 09:00Z
MVFR
[TEMPO 7001]
Temporary (TEMPO)
7.0 km
03:00Z → 08:00Z
IFR
[PROB30 4007 BR]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
4.0 km · Mist (BR)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
14:00Z → 17:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 -SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Showers Rain (-SHRA)
Mañana 03:00Z → Mañana 06:00Z
MVFR
[TEMPO 7001 -RA -DZ BKN012]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1200ft
METAR EGCC 180250Z AUTO 33005KT 9999 OVC040 08/03 Q1036 TAF EGCC 172255Z 1800/1906 VRB03KT 9999 SCT040 TEMPO 1802/1809 7000 PROB30 1803/1808 4000 BR PROB30 TEMPO 1814/1817 8000 -SHRA TEMPO 1903/1906 7000 -RADZ BKN012
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AirfieldBot
La GA es atendida en Manchester, pero el handling es obligatorio y solo está disponible a través de FBO como Ocean Sky (anteriormente NEA) o Executive Aviation. No hay AVGAS disponible. La terminal FBO está separada del complejo principal de pasajeros; los taxis deben gestionarse por teléfono o a través del agente de handling, quien puede ayudar con traslados al lado principal. Las operaciones requieren una planificación horaria cuidadosa: las salidas entre 06:30–11:00 y 16:00–20:00 de lunes a viernes, y 06:30–11:00 los sábados, conllevan una tasa de salida aeroportuaria elevada: al menos £140 para un monomotor. Fuera de estos horarios se aplica una tasa de salida reducida en horas valle. Ejemplo: los cargos totales de una visita típica (handling, pista/ATS, estacionamiento superior a 90 minutos, seguridad y un pasajero en salida) pueden alcanzar alrededor de £280 más IVA y recargo por tarjeta de crédito. Las llegadas son posibles IFR o VFR; las llegadas VFR pueden rutear vía Thelwall VRP y la ruta de baja cota. El estacionamiento superior a 90 minutos conlleva un cargo adicional. No hay AVGAS en el lugar. Barton (Manchester City Airport) es una alternativa, pero tiene pistas de hierba que pueden ser inadecuadas para algunas aeronaves por longitud o encharcamiento. Liverpool es otra opción cercana. Manchester ofrece un acceso cómodo a la ciudad, pero a un coste elevado y con restricciones operativas para la GA. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.