Horario operativo:
Abierto 24/7
Aduana e Inmigración:
Pistas
4 RWY, 3050m/10006ft 4 Runways, más largo: 3050m/10006ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: H24
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 5 kt
→L 6 kt
Viento
0° · 8 kt
Temperatura
21°C
Punto de rocío
1°C
Visibilidad
10km+ (NCD)
QNH
1021 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 05 | →L 6 kt | 5 kt ↑ |
| 30 | ←R 7 kt | 4 kt ↑ |
| 12 | →L 7 kt | 4 kt ↓ |
| 23 | ←R 6 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[11009KT 9999 NSW NSC]
110° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 18:00Z
[PROB30 TEMPO 13015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
130° 15 kt G25
Mañana 09:00Z → Mañana 15:00Z
VFR
[BECMG 17010KT 9999 NSW BKN045]
Becoming (BECMG)
170° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 4500ft
Mañana 12:00Z → Mañana 15:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 7001 -RA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Light Rain (-RA)
Mañana 15:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 29006KT 9999 NSW BKN045]
Becoming (BECMG)
290° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 4500ft
Mañana 15:00Z → Mañana 18:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 RA SHRA]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Rain (RA), Showers Rain (SHRA)
Mañana 15:00Z → Mañana 18:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 +SHRA BKN007]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Heavy Showers Rain (+SHRA) · Broken (BKN) 700ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
METAR EGCC 301320Z COR AUTO VRB08KT 9999 NCD 21/01 Q1021 NOSIG TAF EGCC 301058Z 3012/0118 11009KT CAVOK PROB30 TEMPO 3012/3018 13015G25KT BECMG 0109/0112 17010KT BKN045 PROB40 TEMPO 0112/0115 7000 -RA BECMG 0115/0118 29006KT TEMPO 0115/0118 6000 RA SHRA PROB30 TEMPO 0115/0118 3000 +SHRA BKN007
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AirfieldBot
La GA es atendida en Manchester, pero el handling es obligatorio y solo está disponible a través de FBO como Ocean Sky (anteriormente NEA) o Executive Aviation. No hay AVGAS disponible. La terminal FBO está separada del complejo principal de pasajeros; los taxis deben gestionarse por teléfono o a través del agente de handling, quien puede ayudar con traslados al lado principal. Las operaciones requieren una planificación horaria cuidadosa: las salidas entre 06:30–11:00 y 16:00–20:00 de lunes a viernes, y 06:30–11:00 los sábados, conllevan una tasa de salida aeroportuaria elevada: al menos £140 para un monomotor. Fuera de estos horarios se aplica una tasa de salida reducida en horas valle. Ejemplo: los cargos totales de una visita típica (handling, pista/ATS, estacionamiento superior a 90 minutos, seguridad y un pasajero en salida) pueden alcanzar alrededor de £280 más IVA y recargo por tarjeta de crédito. Las llegadas son posibles IFR o VFR; las llegadas VFR pueden rutear vía Thelwall VRP y la ruta de baja cota. El estacionamiento superior a 90 minutos conlleva un cargo adicional. No hay AVGAS en el lugar. Barton (Manchester City Airport) es una alternativa, pero tiene pistas de hierba que pueden ser inadecuadas para algunas aeronaves por longitud o encharcamiento. Liverpool es otra opción cercana. Manchester ofrece un acceso cómodo a la ciudad, pero a un coste elevado y con restricciones operativas para la GA. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.