Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Pistas
2 RWY, 3050m/10006ft 2 Runways, más largo: 3050m/10006ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Estación · 0000-0000+1 UTC
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 3 kt
→L 3 kt
Viento
180° · 4 kt
Temperatura
12°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
10km+ (NCD)
QNH
1013 hPa
Techo
Clear
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 23 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 05 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
00:00Z → 09:00Z
VFR
[18003KT 9999 FEW040]
180° 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
00:00Z → 03:00Z
MVFR
[TEMPO 7998]
Temporary (TEMPO)
8.0 km
09:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 29010KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
290° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
10:00Z → 18:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 -RA BKN040]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 4000ft
19:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG 29010KT 9999 BKN035]
Becoming (BECMG)
290° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
22:00Z → Mañana 02:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 6003 SHRA BKN014]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
6.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1400ft
METAR EGCC 090320Z AUTO 18004KT 130V210 9999 NCD 12/09 Q1013 TAF AMD EGCC 090033Z 0900/1006 18003KT 9999 FEW040 TEMPO 0900/0903 8000 BECMG 0909/0912 29010KT PROB30 TEMPO 0910/0918 8000 -RA BKN040 BECMG 0919/0922 BKN035 PROB30 TEMPO 0922/1002 6000 SHRA BKN014
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AirfieldBot
La GA es atendida en Manchester, pero el handling es obligatorio y solo está disponible a través de FBO como Ocean Sky (anteriormente NEA) o Executive Aviation. No hay AVGAS disponible. La terminal FBO está separada del complejo principal de pasajeros; los taxis deben gestionarse por teléfono o a través del agente de handling, quien puede ayudar con traslados al lado principal. Las operaciones requieren una planificación horaria cuidadosa: las salidas entre 06:30–11:00 y 16:00–20:00 de lunes a viernes, y 06:30–11:00 los sábados, conllevan una tasa de salida aeroportuaria elevada: al menos £140 para un monomotor. Fuera de estos horarios se aplica una tasa de salida reducida en horas valle. Ejemplo: los cargos totales de una visita típica (handling, pista/ATS, estacionamiento superior a 90 minutos, seguridad y un pasajero en salida) pueden alcanzar alrededor de £280 más IVA y recargo por tarjeta de crédito. Las llegadas son posibles IFR o VFR; las llegadas VFR pueden rutear vía Thelwall VRP y la ruta de baja cota. El estacionamiento superior a 90 minutos conlleva un cargo adicional. No hay AVGAS en el lugar. Barton (Manchester City Airport) es una alternativa, pero tiene pistas de hierba que pueden ser inadecuadas para algunas aeronaves por longitud o encharcamiento. Liverpool es otra opción cercana. Manchester ofrece un acceso cómodo a la ciudad, pero a un coste elevado y con restricciones operativas para la GA. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.