Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Pistas
4 RWY, 3050m/10006ft 4 Runways, más largo: 3050m/10006ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 3 kt
→L 3 kt
Viento
0° · 4 kt
Temperatura
26°C
Punto de rocío
16°C
Visibilidad
10km+ (NCD)
QNH
1026 hPa
Techo
Clear
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 05 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 30 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 12 | →L 3 kt | 2 kt ↓ |
| 23 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW045]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
12:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 12010KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
120° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
16:00Z → 18:00Z
VFR
[TEMPO 8996 -SHRA]
Temporary (TEMPO)
9.0 km · Light Showers Rain (-SHRA)
16:00Z → 18:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 13015G25KT 4007 +TSRA +TSGR]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
130° 15 kt G25 · 4.0 km · Heavy Thunderstorm Rain (+TSRA), Heavy Thunderstorm Hail (+TSGR)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
Granizo, granizo pequeño o pellets de hielo reportados.
GR
19:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
Mañana 09:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 18010KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
180° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
METAR EGCC 221250Z AUTO VRB04KT 9999 NCD 26/16 Q1026 TAF EGCC 221054Z 2212/2318 VRB04KT 9999 FEW045 BECMG 2212/2214 12010KT TEMPO 2216/2218 9000 -SHRA PROB30 TEMPO 2216/2218 13015G25KT 4000 +TSRAGR BECMG 2219/2222 VRB03KT BECMG 2309/2312 18010KT
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre EGCC
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en EGCC
AirfieldBot
La GA es atendida en Manchester, pero el handling es obligatorio y solo está disponible a través de FBO como Ocean Sky (anteriormente NEA) o Executive Aviation. No hay AVGAS disponible. La terminal FBO está separada del complejo principal de pasajeros; los taxis deben gestionarse por teléfono o a través del agente de handling, quien puede ayudar con traslados al lado principal. Las operaciones requieren una planificación horaria cuidadosa: las salidas entre 06:30–11:00 y 16:00–20:00 de lunes a viernes, y 06:30–11:00 los sábados, conllevan una tasa de salida aeroportuaria elevada: al menos £140 para un monomotor. Fuera de estos horarios se aplica una tasa de salida reducida en horas valle. Ejemplo: los cargos totales de una visita típica (handling, pista/ATS, estacionamiento superior a 90 minutos, seguridad y un pasajero en salida) pueden alcanzar alrededor de £280 más IVA y recargo por tarjeta de crédito. Las llegadas son posibles IFR o VFR; las llegadas VFR pueden rutear vía Thelwall VRP y la ruta de baja cota. El estacionamiento superior a 90 minutos conlleva un cargo adicional. No hay AVGAS en el lugar. Barton (Manchester City Airport) es una alternativa, pero tiene pistas de hierba que pueden ser inadecuadas para algunas aeronaves por longitud o encharcamiento. Liverpool es otra opción cercana. Manchester ofrece un acceso cómodo a la ciudad, pero a un coste elevado y con restricciones operativas para la GA. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.