Pistas
1 RWY, 1022m/3353ft 1 Runway, más largo: 1022m/3353ft (unpaved)
Fuente: OpenAIP
09/27
Césped
Longitud
1022m
3353ft
3353ft
09/27
Césped
Longitud
1022m/3353ft
1022m/3353ft
Fuerza
2.0
MPW
Disponibilidad de combustible
Super PLUS
AVGAS
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Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
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Para tasas y alquiler de coche.
Tarifas de aterrizaje (€)
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Tarifa de aterrizaje
Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1199kg
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Neto:
€10.50
|
Bruto:
€12.50
|
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Tasa de impuestos: 19.00%
|
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Última actualización 2025-11-08 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops. Contacte a FBO para precios actuales.
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Lo que otros pilotos dicen sobre EDMT
Eckard
Precioso aeródromo, directamente adyacente a la CTR de Memmingen. Tasa de aterrizaje 8 € (< 1.000 kg).
Restaurante con cocina italiana y precios justos.
Sin embargo, durante el despegue no se ven los marcadores de borde de pista (son solo losas de hormigón); solo la marcación del eje de pista aporta claridad.
Joachim
Con vuelo de instrucción en Tannheim, entre semana. Todo relajado como siempre. Matthias en frecuencia para lo imprescindible, pero en la práctica es más bien volar sin AFIS. Pagado vía AeroPS. El restaurante está OK, pero nada especialmente destacable en lo culinario.
AirfieldBot
EDMT (Tannheim) ofrece un ambiente acogedor con personal constantemente amable y profesional. El aeródromo cuenta con una pista de hierba larga y bien mantenida, y es fácil de localizar. Las operaciones VFR son sencillas, y el servicio de aduanas está disponible con previo aviso, también para vuelos desde Switzerland dentro de Schengen. Ejemplo: tasa de aterrizaje, aduana incluida, unos €20. Es posible acampar bajo el ala; en el aeródromo hay aseos y una ducha sencilla.
El restaurante en el aeródromo recibe excelentes valoraciones por su calidad, raciones generosas y precios justos, con cocina regional e italiana. Opciones de alojamiento: camping y habitaciones de huéspedes; el equipo del aeródromo puede organizar el traslado al hotel. Combustible disponible, incluido Mogas.
El aeródromo es adyacente a la zona de control (CTR) de Memmingen; los pilotos deben tener en cuenta que las marcas de borde de pista son losas de hormigón en lugar de balizas tradicionales, y el eje de pista ofrece una referencia más clara. Algunas calles de rodaje o cruces de pista presentan ranuras o roderas que pueden requerir rodaje con cuidado. Para transporte terrestre en taxi, se recomienda acordar la tarifa por adelantado debido a posibles cargos iniciales elevados.
En conjunto, EDMT es muy valorado por su hospitalidad, instalaciones y relación calidad-precio para pilotos de aviación general.