PIREPs por Eustach

Bueno, habría que restar una estrella porque la restauración del aeródromo está (prácticamente siempre o de forma recurrente) cerrada. Por lo demás, es el aeródromo perfecto: pista asfaltada de 850 m 14-32, buena para prácticas de viento cruzado; idem para la pista de hierba. Gran taller muy profesional, la mayor escuela de pilotos de toda la zona. Personal con mentalidad de piloto. Se acepta Aerops. Plazas de estacionamiento más que suficientes. AvGas y Jet A1 disponibles, por desgracia no hay MoGas. Iluminación para operaciones nocturnas disponible previa solicitud. ¿Mi deseo? Una conexión ferroviaria con Berlin, a 80 km, sería un sueño. Las carreteras llevan décadas en obras.

¡Genial! De algún modo, un paraíso para pilotos para muchas modalidades de deportes aéreos. Pistas de hierba muy largas para prácticamente todas las direcciones de viento, 09-27, 36-18. Tasas de aterrizaje bajas. AvGas, MoGas a precio habitual, por desgracia en la parte alta. En septiembre de 2025 no hay restauración todavía; está prevista. Queda la pregunta: ¿qué hacer allí aparte de repostar y visitar un aeródromo—empaparse de la atmósfera? Zona muy rural alrededor. ¿Quizá por eso?

La versión generada por IA ya es bastante buena. El aeródromo es realmente atractivo. La gente es amable. El restaurante, aunque al parecer cierra entre semana, ofrece una carta pequeña, bien preparada y a precio bajo. AvGas es efectivamente bastante más barato en las estaciones de combustible cercanas (Tondern, Rendsburg). Dicho esto, tanto la pista de hierba como la de asfalto están en óptimas condiciones.

Corrijo lo generado por IA en el texto. EDRF ofrece un ambiente acogedor con personal de aeródromo amable y servicial. El aeródromo dispone de una pista de asfalto de aprox. 600 m. Los pilotos describen la aproximación a RWY 08 como escénica, pero señalan un hangar cercano y una línea de árboles al norte de la pista que, especialmente con viento del norte o noreste, pueden provocar turbulencia o un descenso súbito. Las comunicaciones de radio suelen ser claras y útiles; inglés disponible. Horario operativo bueno; en días laborables normalmente desde 10:30 LT. Tasas de aterrizaje bajas a moderadas. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. 10 €. Pago solo con tarjeta. Estacionamiento únicamente en césped; no hay plazas en asfalto; posible pernocta. Restaurante popular en el aeródromo con terraza y jardín de invierno, ofrece cocina regional, tartas y steaks a precios razonables. Suele estar muy concurrido—se recomienda reservar con antelación, especialmente en invierno o los fines de semana. (A agosto de 2025, lamentablemente cerrado hasta nuevo aviso) Centro de la ciudad y zona termal accesibles a pie en aprox. 20–30 min; un lago y un camping cercanos en 3–5 min a pie; se pueden alquilar bicicletas en el camping. Uno de los aeródromos más atractivos de la zona. Combustible (MOGAS y AVGAS) disponible mediante autoservicio.