Pistas
2 RWY, 3540m/11614ft 2 Runways, más largo: 3540m/11614ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Precios de combustible de la comunidad
Jet A1
Jet A1: Camión
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€1.01 / L |
Último reporte 2026-05-12 · Actualizado 2026-05-27 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 16 kt
→L 6 kt
Viento
40° · 17 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
18°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
📝 Observaciones clic para expandir
Observaciones sin procesar
RWY24R 01014KT RWY06R 02016KT RWY24L 02012KT
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 06 | →L 6 kt | 16 kt ↑ |
| 24 | ←R 6 kt | 16 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[03015KT 9999 NSW NSC]
30° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 16:00Z
[TEMPO 03016G26KT]
Temporary (TEMPO)
30° 16 kt G26
18:00Z → Mañana 05:00Z
VFR
[BECMG 03005KT 9999 NSW SCT008]
Becoming (BECMG)
30° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 800ft
Mañana 00:00Z → Mañana 04:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO BKN004]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 400ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 LIFR
Mañana 05:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[BECMG 24012KT 9999 NSW BKN030]
Becoming (BECMG)
240° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 3000ft
Mañana 09:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 03015KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
30° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTFJ 161620Z 04017KT CAVOK 23/18 Q1018 NOSIG RMK RWY24R 01014KT RWY06R 02016KT RWY24L 02012KT TAF LTFJ 161040Z 1612/1712 03015KT CAVOK TEMPO 1612/1616 03016G26KT BECMG 1618/1622 03005KT SCT008 PROB30 TEMPO 1700/1704 BKN004 BECMG 1705/1709 24012KT BKN030 BECMG 1709/1712 03015KT CAVOK
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LTFJ
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en LTFJ
AirfieldBot
La aviación general (GA) está aceptada en LTFJ, pero la asistencia en tierra (handling) mediante agente es obligatoria para todas las operaciones. El sobrevuelo y la entrada en Turquía requieren permiso previo de la CAA, el cual pueden gestionar agentes de handling como Gözen Air Service (info@gozenair.com). El aeropuerto se encuentra en el lado asiático de Estambul y se considera la principal opción GA para la ciudad, con buen ATC y aproximaciones panorámicas; no obstante, el espacio aéreo es congestionado y el contacto por radio puede establecerse tarde a la llegada.
Las tasas para la aviación general son elevadas. Ejemplo: el total por una estancia corta puede rondar los 400 €. Son habituales recargos por handling, aterrizaje, estacionamiento, aproximación, follow-me, rampa, transporte de tripulación y otros conceptos; la tasa de estacionamiento por día es relativamente baja en comparación con las demás. El combustible (100LL) está disponible a través del aeroclub con pago en efectivo en euros o dólares; los precios se describen como muy elevados.
Los procedimientos de seguridad pueden llevar tiempo y a veces ser ineficientes; espere demoras al tratar con el personal de seguridad y al liquidar las facturas. Para las salidas, utilice el área de salidas dedicada de Gözen para evitar confusiones en la terminal principal.
El aeropuerto dispone de una gran plataforma GA, pero cuenta con personal de apoyo visible limitado sin arreglos previos. El traslado en taxi al centro de Estambul lleva aproximadamente una hora y cuesta unos 50 €. El aeropuerto está cerca de las principales autopistas y centros comerciales.
Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.