Pistas
2 RWY, 3540m/11614ft 2 Runways, más largo: 3540m/11614ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión cisterna
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↓ 12 kt
→L 7 kt
Viento
30° · 14 kt
Temperatura
14°C
Punto de rocío
3°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1017 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
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RWY24R 01013KT RWY06R 01014KT RWY24L 02012KT
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 06 | →L 7 kt | 12 kt ↑ |
| 24 | ←R 7 kt | 12 kt ↓ |
12:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[03010KT 9999 NSW NSC]
30° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 01:00Z → Mañana 05:00Z
[PROB30 TEMPO SCT006]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 600ft
Mañana 06:00Z → Mañana 10:00Z
[TEMPO FEW035]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 3500ft
METAR LTFJ 281520Z 03014KT CAVOK 14/03 Q1017 NOSIG RMK RWY24R 01013KT RWY06R 01014KT RWY24L 02012KT TAF LTFJ 281040Z 2812/2912 03010KT CAVOK PROB30 TEMPO 2901/2905 SCT006 TEMPO 2906/2910 FEW035
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AirfieldBot
La aviación general (GA) está aceptada en LTFJ, pero la asistencia en tierra (handling) mediante agente es obligatoria para todas las operaciones. El sobrevuelo y la entrada en Turquía requieren permiso previo de la CAA, el cual pueden gestionar agentes de handling como Gözen Air Service (info@gozenair.com). El aeropuerto se encuentra en el lado asiático de Estambul y se considera la principal opción GA para la ciudad, con buen ATC y aproximaciones panorámicas; no obstante, el espacio aéreo es congestionado y el contacto por radio puede establecerse tarde a la llegada.
Las tasas para la aviación general son elevadas. Ejemplo: el total por una estancia corta puede rondar los 400 €. Son habituales recargos por handling, aterrizaje, estacionamiento, aproximación, follow-me, rampa, transporte de tripulación y otros conceptos; la tasa de estacionamiento por día es relativamente baja en comparación con las demás. El combustible (100LL) está disponible a través del aeroclub con pago en efectivo en euros o dólares; los precios se describen como muy elevados.
Los procedimientos de seguridad pueden llevar tiempo y a veces ser ineficientes; espere demoras al tratar con el personal de seguridad y al liquidar las facturas. Para las salidas, utilice el área de salidas dedicada de Gözen para evitar confusiones en la terminal principal.
El aeropuerto dispone de una gran plataforma GA, pero cuenta con personal de apoyo visible limitado sin arreglos previos. El traslado en taxi al centro de Estambul lleva aproximadamente una hora y cuesta unos 50 €. El aeropuerto está cerca de las principales autopistas y centros comerciales.
Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.