Pistas
2 RWY, 3240m/10629ft 2 Runways, más largo: 3240m/10629ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión cisterna
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↓ 11 kt
←R 4 kt
Viento
360° · 12 kt
Temperatura
18°C
Punto de rocío
8°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1015 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
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Observaciones sin procesar
RWY16 01011KT
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 34 | ←R 4 kt | 11 kt ↑ |
| 16 | →L 4 kt | 11 kt ↓ |
18:00Z → 20:00Z
VFR
[35015G25KT 9999 NSW NSC]
350° 15 kt G25 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG 35009KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
350° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 06:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 35015G25KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
350° 15 kt G25 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTBJ 271950Z 36012KT CAVOK 18/08 Q1015 NOSIG RMK RWY16 01011KT TAF LTBJ 271640Z 2718/2818 35015G25KT CAVOK BECMG 2720/2724 35009KT BECMG 2806/2809 35015G25KT
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AirfieldBot
Izmir-Adnan Menderes (LTBJ) es un aeropuerto grande que requiere permisos previos de aterrizaje y de sobrevuelo antes de ingresar al espacio aéreo turco; se requieren slots y PPR para llegadas y salidas. Utilizar un agente de handling como GozenAir puede agilizar los arreglos de combustible, inmigración, permisos y slots; un ejemplo de coste de handling es de unos €400. Hay Avgas disponible. La terminal principal puede estar concurrida y las opciones de restauración pueden ser limitadas. Quienes no hablen turco pueden necesitar un traductor en la terminal. Verifique la cobertura del seguro para Turquía.
Información de ourairports.com:
Fuente: ourairports.com (importación única)