Pistas
2 RWY, 3240m/10629ft 2 Runways, más largo: 3240m/10629ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión cisterna
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↓ 17 kt
→L 3 kt
Viento
330° · 17 kt
Temperatura
20°C
Punto de rocío
6°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1012 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
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Observaciones sin procesar
RWY16 34018KT
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 34 | →L 3 kt | 17 kt ↑ |
| 16 | ←R 3 kt | 17 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[35016G26KT 9999 NSW NSC]
350° 16 kt G26 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 35012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
350° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTBJ 281620Z 33017KT CAVOK 20/06 Q1012 NOSIG RMK RWY16 34018KT TAF LTBJ 281040Z 2812/2912 35016G26KT CAVOK BECMG 2818/2821 35012KT
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AirfieldBot
Izmir-Adnan Menderes (LTBJ) es un aeropuerto grande que requiere permisos previos de aterrizaje y de sobrevuelo antes de ingresar al espacio aéreo turco; se requieren slots y PPR para llegadas y salidas. Utilizar un agente de handling como GozenAir puede agilizar los arreglos de combustible, inmigración, permisos y slots; un ejemplo de coste de handling es de unos €400. Hay Avgas disponible. La terminal principal puede estar concurrida y las opciones de restauración pueden ser limitadas. Quienes no hablen turco pueden necesitar un traductor en la terminal. Verifique la cobertura del seguro para Turquía.
Información de ourairports.com:
Fuente: ourairports.com (importación única)