Pistas
2 RWY, 2000m/6561ft 2 Runways, más largo: 2000m/6561ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
Fuente: datos de la comunidad OpenAIP. Contacte a FBO para precios actuales.
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Lo que otros pilotos dicen sobre LSGS
Brice
El estacionamiento está un poco alejado de la terminal, pero llame al aeropuerto para que envíen un autobús que lo recoja junto con su equipaje. Muy amables. Tenga en cuenta que hay una tasa de control de tránsito aéreo (sky guide) además de la tasa de aterrizaje por cada movimiento.
Chris
La semana pasada aterrizamos en Sion. Aproximación espectacular con ATC profesional. Tras el aterrizaje solicitamos el camión de combustible por la frecuencia de handling; llegó de inmediato y nos repostó con amabilidad. La Oficina C también fue amable, y la tasa de aterrizaje de CHF 32.– es adecuada para una Piper Archer.
AirfieldBot
El Aeropuerto de Sion ofrece operaciones eficientes con ATC y personal de tierra amables y profesionales. Se aceptan llegadas VFR e IFR; las aproximaciones IFR requieren una cualificación específica del piloto, que puede obtenerse mediante un briefing y test en línea según lo detallado en el AIP suizo. El handling no es obligatorio por debajo de 3 toneladas MTOW. Los circuitos se vuelan típicamente a 2,700 ft QNH para monomotores, y a 4,000 ft QNH para multimotores. Se recomienda experiencia en vuelo de montaña debido a los cambios rápidos de viento y condiciones meteorológicas en el valle del Rhône.
Las tasas de aterrizaje son en general moderadas para Suiza. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos CHF 20–35, con una tasa Skyguide/ATC de alrededor de CHF 20–25; para vuelos internacionales se aplica una tasa de pasajero de unos CHF 8 por persona. El estacionamiento suele ser gratuito hasta cinco horas, con la pernocta cobrada por separado. Ejemplo: pernocta alrededor de CHF 10 por día. No se cobra una tasa de aduana por separado; aduana/inmigración disponible en el lugar, con notificación previa mediante un sencillo formulario PDF enviado por email.
Combustible (100LL y 91UL) suministrado con prontitud por camión; el pago se realiza junto con las tasas de aterrizaje en la C office, donde el personal habla francés y algo de alemán. Las áreas de estacionamiento son amplias, con calzos disponibles para préstamo. El aparcamiento puede quedar a cierta distancia de la terminal (hasta 200 metros); se puede solicitar una lanzadera por radio o teléfono.
Un restaurante con terraza da a la pista; los precios varían, con opciones más económicas en la terraza que en el interior. Hay coches de alquiler disponibles de Hertz y Europcar. El autobús urbano para cerca de la terminal cada 30 minutos, o bien son 15–20 minutos a pie hasta la estación de tren de Sion.
Se recomiendan chalecos de alta visibilidad en la plataforma. Las aproximaciones requieren una planificación cuidadosa debido al terreno; puede haber turbulencia y fuertes vientos de valle, especialmente en el circuito o al aproximar desde Martigny o sobre pasos de montaña. Para todos los detalles operativos y requisitos vigentes, ver AIP/NOTAM.
Sion es muy adecuada para vuelos de aviación general no comercial que busquen acceso a los resorts del Valais o experiencias de vuelo alpino, combinando un servicio eficiente con buenas instalaciones y cargos razonables.