Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud (1 h de antelación) • Inmigración: bajo solicitud (1 h de antelación)
Pistas
3 RWY, 1390m/4560ft 3 Runways, más largo: 1390m/4560ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
Super PLUS, AVGAS, Jet A1: Autoservicio
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Lo que otros pilotos dicen sobre LOLW
Felix
El/Los operador(es) de radio aún algo inexpertos, pero gracias a la supervisión que al parecer intervenía, todo funcionó incluso con operaciones simultáneas de paracaidismo, vuelo a vela en hierba y nuestras aeronaves a motor en asfalto, con planes de vuelo VFR e IFR. Las operaciones, incluido el lanzamiento por torno, se desarrollan en paralelo, probablemente posible gracias a la amplitud del aeródromo. Observar los procedimientos de llegada y salida y el espacio aéreo de Linz, tanto en lo vertical como en lo lateral. Aeródromo explotado por el club Weiße Möve; acogida y atención muy amables. Tasas para una Piper PA28 (<1,2 t): estacionamiento por día 12,25 €, además de una tasa de aterrizaje bastante alta de 24,90 €. Restauración disponible. Taxi o Uber a la ciudad o al Ibis aprox. 15–20 €.
Seb
Estuve el 22.8.25 por segunda vez en Wels para el Rotax FlyIn y quiero expresar un gran elogio por este aeródromo. Las radiocomunicaciones son muy profesionales y tranquilas, pese a un volumen extremadamente alto de llegadas y salidas; hay plazas de estacionamiento suficientes, hay todo tipo de combustible y el restaurante anexo es excelente y con una política de precios realista. Un taxi al centro cuesta 12 EUR y llega en un máximo de 5 minutos. A más tardar, volveré el año que viene.
AirfieldBot
Wels (LOLW) ofrece operaciones VFR sencillas, con personal amable y profesional y un ambiente acogedor. El aeródromo se sitúa justo fuera de la CTR/TMA de Linz; requiere atención a los sectores de llegada y puntos de notificación publicados. Los circuitos de tráfico son ajustados por las limitaciones de espacio aéreo, y los procedimientos deben revisarse en la web oficial o en el AIP. La coordinación con Linz Radar es de rutina, y en frecuencia se usan alemán e inglés. No hay aproximaciones IFR, pero es posible el cloud-breaking (cloud break) en el cercano LOWL.
El campo dispone de tres pistas bien mantenidas, una plataforma amplia y plazas de estacionamiento suficientes. Avgas y Mogas están disponibles en bombas de autoservicio; se debe recoger una etiqueta RFID o chip en la oficina de vuelo antes del repostaje. Hay soporte de mantenimiento en sitio, incluida asistencia con incidencias técnicas y suministro de repuestos. Se puede organizar espacio de hangar según necesidad.
Hay un restaurante moderno en el aeródromo, generalmente bien valorado por calidad y servicio; cierra los lunes y martes. La ciudad de Wels colinda con el aeródromo y ofrece alojamiento; Linz es fácilmente accesible en tren (12 minutos desde la estación de Wels) o en taxi. El tiempo a pie hasta la estación de Wels es de unos 20 minutos.
Las aduanas pueden coordinarse con al menos una hora de antelación a través de la web del aeropuerto; algunos reportes mencionan un requisito de dos horas mediante formulario en línea. Para taxi local, se recomienda Berger Gerald (+436641543100).
Las tasas de aterrizaje se describen como razonables para las instalaciones ofrecidas. Ejemplo: aterrizaje aprox. €30; estacionamiento nocturno aprox. €20.
El aeropuerto registra actividad regular de paracaidismo y fauna ocasional cerca de la pista (ciervos, aves). Las superficies de pista y las calles de rodaje están en buen estado. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.
Información de ourairports.com:
- 2013-06-12: Se informó una tasa de aterrizaje de €12 para un Diamond DV20.
Fuente: ourairports.com (importación única)