Horario operativo:
Lun–Vie 07:00–19:00 HL
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Abierto 24/7 • Inmigración: Abierto 24/7
Pistas
2 RWY, 2992m/9816ft 2 Runways, más largo: 2992m/9816ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 3 kt
←R 3 kt
Viento
80° · 4 kt
Temperatura
19°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
10km+
QNH
1011 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
SCT 3000ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 21 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → 20:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 SCT030]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
20:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 09010KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
90° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
22:00Z → Mañana 07:00Z
[TEMPO RA]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
Mañana 09:00Z → Mañana 12:00Z
[PROB40 TEMPO 09015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
90° 15 kt G25
METAR LIRP 211215Z 08004KT 9999 FEW025TCU SCT030 19/10 Q1011 NOSIG TAF LIRP 211100Z 2112/2212 VRB04KT 9999 SCT030 BECMG 2120/2122 09010KT TEMPO 2122/2207 RA PROB40 TEMPO 2209/2212 09015G25KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
€3.84
|
Bruto:
€4.68
|
|
Tasa de impuestos: 22.00%
|
||
Última actualización 2022-08-20 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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El acceso de la aviación general (GA) a LIRP está sujeto a requisitos estrictos de PPR, con uso civil limitado debido al carácter principalmente militar del aeropuerto. Obtener permiso de aterrizaje puede ser difícil y el handling es obligatorio; se mencionan Argus Handling y SAT como agentes capaces de organizar las llegadas, aunque la confirmación previa de precios puede no ser siempre posible. Algunos pilotos han obtenido PPR tras negativas iniciales contactando con Genav PSA o presentando solicitudes de handling por correo electrónico o fax. El estacionamiento es limitado, a veces restringido a estancias cortas, y la disponibilidad varía.
Las tasas se describen en general como altas o caras, con ejemplos que van de unos €50 a €100 por handling y estacionamiento. Ejemplo: tasas totales de unos €70 por tres días, incluyendo handling y estacionamiento. Los agentes de handling proporcionarán estimaciones a petición. No hay Avgas; Jet A1 disponible sin problemas. Los trámites de aduanas son sencillos cuando se coordinan a través del agente de handling.
Los taxis al centro cuestan unos €10–20, con tiempos de viaje de 5–15 minutos según el tráfico y el destino. El aeropuerto es grande y tiene tráfico comercial significativo, lo que puede provocar demoras para llegadas VFR debido a esperas y secuenciación. Las llegadas y salidas IFR son posibles pero pueden implicar autorizaciones de descenso tardías e itinerarios indirectos debido a la estructura del espacio aéreo.
Las instalaciones para GA son básicas, con pocas posiciones de estacionamiento dedicadas y sin suministro de Avgas en el campo. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.