Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Todos los días 05:00–23:00 HL • Inmigración: Todos los días 05:00–23:00 HL
Pistas
2 RWY, 2992m/9816ft 2 Runways, más largo: 2992m/9816ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
No disponible
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 5 kt
←R 6 kt
Viento
260° · 8 kt
Temperatura
30°C
Punto de rocío
20°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1013 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 21 | ←R 6 kt | 5 kt ↑ |
| 03 | →L 6 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 22:00Z
VFR
[27010KT 9999 NSW NSC]
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
22:00Z → Mañana 08:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 00:00Z → Mañana 06:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 15002KT 2494 MIFG SCT010]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
150° 2 kt · 2.5 km · Shallow Fog (MIFG) · Scattered (SCT) 1000ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 FG
Mañana 02:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[TEMPO 9999 FG SCT002 FEW025]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Fog (FG) · Scattered (SCT) 200ft · Few (FEW) 2500ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
TEMPO FG
Mañana 08:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 30012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
300° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIRP 271615Z 26008KT CAVOK 30/20 Q1013 NOSIG TAF LIRP 271100Z 2712/2812 27010KT CAVOK BECMG 2722/2724 VRB03KT PROB40 TEMPO 2800/2806 15002KT 2500 MIFG SCT010 TEMPO 2802/2806 0800 FG SCT002 BEGMG 2806/2808 9999 FEW025 BECMG 2808/2810 30012KT CAVOK
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
€3.84
|
Bruto:
€4.68
|
|
Tasa de impuestos: 22.00%
|
||
Última actualización 2022-08-20 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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El acceso de la aviación general (GA) a LIRP está sujeto a requisitos estrictos de PPR, con uso civil limitado debido al carácter principalmente militar del aeropuerto. Obtener permiso de aterrizaje puede ser difícil y el handling es obligatorio; se mencionan Argus Handling y SAT como agentes capaces de organizar las llegadas, aunque la confirmación previa de precios puede no ser siempre posible. Algunos pilotos han obtenido PPR tras negativas iniciales contactando con Genav PSA o presentando solicitudes de handling por correo electrónico o fax. El estacionamiento es limitado, a veces restringido a estancias cortas, y la disponibilidad varía.
Las tasas se describen en general como altas o caras, con ejemplos que van de unos €50 a €100 por handling y estacionamiento. Ejemplo: tasas totales de unos €70 por tres días, incluyendo handling y estacionamiento. Los agentes de handling proporcionarán estimaciones a petición. No hay Avgas; Jet A1 disponible sin problemas. Los trámites de aduanas son sencillos cuando se coordinan a través del agente de handling.
Los taxis al centro cuestan unos €10–20, con tiempos de viaje de 5–15 minutos según el tráfico y el destino. El aeropuerto es grande y tiene tráfico comercial significativo, lo que puede provocar demoras para llegadas VFR debido a esperas y secuenciación. Las llegadas y salidas IFR son posibles pero pueden implicar autorizaciones de descenso tardías e itinerarios indirectos debido a la estructura del espacio aéreo.
Las instalaciones para GA son básicas, con pocas posiciones de estacionamiento dedicadas y sin suministro de Avgas en el campo. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.