Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Pistas
2 RWY, 2992m/9816ft 2 Runways, más largo: 2992m/9816ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
No disponible
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Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
←R 4 kt
Viento
120° · 4 kt
Temperatura
7°C
Punto de rocío
6°C
Visibilidad
10km+
QNH
1017 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 4300ft
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | ←R 4 kt | 0 kt ↑ |
| 21 | →L 4 kt | 0 kt ↑ |
12:00Z → Mañana 00:00Z
MVFR
[BECMG 25007KT 9999 NSW BKN025]
Becoming (BECMG)
250° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 2500ft
04:00Z → 12:00Z
VFR
[BECMG 09005KT 9999 NSW SCT030]
Becoming (BECMG)
90° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 3000ft
00:00Z → 04:00Z
VFR
[09005KT 9999 NSW NSC]
90° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIRP 250315Z 12004KT 9999 FEW043 07/06 Q1017 NOSIG TAF LIRP 242300Z 2500/2524 09005KT CAVOK BECMG 2504/2506 9999 SCT030 BECMG 2512/2514 25007KT BKN025
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
€3.84
|
Bruto:
€4.68
|
|
Tasa de impuestos: 22.00%
|
||
Última actualización 2022-08-20 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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El acceso de la aviación general (GA) a LIRP está sujeto a requisitos estrictos de PPR, con uso civil limitado debido al carácter principalmente militar del aeropuerto. Obtener permiso de aterrizaje puede ser difícil y el handling es obligatorio; se mencionan Argus Handling y SAT como agentes capaces de organizar las llegadas, aunque la confirmación previa de precios puede no ser siempre posible. Algunos pilotos han obtenido PPR tras negativas iniciales contactando con Genav PSA o presentando solicitudes de handling por correo electrónico o fax. El estacionamiento es limitado, a veces restringido a estancias cortas, y la disponibilidad varía.
Las tasas se describen en general como altas o caras, con ejemplos que van de unos €50 a €100 por handling y estacionamiento. Ejemplo: tasas totales de unos €70 por tres días, incluyendo handling y estacionamiento. Los agentes de handling proporcionarán estimaciones a petición. No hay Avgas; Jet A1 disponible sin problemas. Los trámites de aduanas son sencillos cuando se coordinan a través del agente de handling.
Los taxis al centro cuestan unos €10–20, con tiempos de viaje de 5–15 minutos según el tráfico y el destino. El aeropuerto es grande y tiene tráfico comercial significativo, lo que puede provocar demoras para llegadas VFR debido a esperas y secuenciación. Las llegadas y salidas IFR son posibles pero pueden implicar autorizaciones de descenso tardías e itinerarios indirectos debido a la estructura del espacio aéreo.
Las instalaciones para GA son básicas, con pocas posiciones de estacionamiento dedicadas y sin suministro de Avgas en el campo. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.