Pistas
2 RWY, 3300m/10826ft 2 Runways, más largo: 3300m/10826ft (paved)
Fuente: OpenAIP
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↓ 3 kt
→L 5 kt
Viento
160° · 6 kt
Temperatura
17°C
Punto de rocío
13°C
Visibilidad
10km+
QNH
1010 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 4000ft
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 22 | →L 5 kt | 3 kt ↑ |
| 04 | ←R 5 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[12012KT 9999 FEW050]
120° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
12:00Z → 18:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA)
18:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[BECMG 05008KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
50° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
18:00Z → Mañana 03:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA BKN010]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 1000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
TS
Mañana 09:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 14010KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
140° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
METAR LIPZ 201550Z 16006KT 9999 FEW040 17/13 Q1010 NOSIG TAF LIPZ 201100Z 2012/2118 12012KT 9999 FEW050 TEMPO 2012/2018 4000 SHRA BECMG 2018/2020 05008KT TEMPO 2018/2103 4000 TSRA BKN010 BECMG 2109/2111 14010KT
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AirfieldBot
LIPZ requiere PPR con antelación y handling obligatorio para aviación general (GA), con varios agentes disponibles; el handling debe organizarse y confirmarse por escrito antes de la llegada. La coordinación de slot es necesaria, y el estacionamiento puede ser limitado, especialmente en verano, aunque es posible la reserva anticipada. Las llegadas y salidas IFR son rutinarias, con aproximaciones ILS disponibles y un ATC generalmente eficiente; los procedimientos en tierra incluyen pushback obligatorio e instrucciones específicas de start-up/clearance, que los handlers explican claramente.
Las tasas son elevadas en comparación con muchos destinos GA. Ejemplo: los cargos totales por una estancia corta pueden alcanzar aproximadamente €230–€430, incluyendo aterrizaje, estacionamiento, handling, coordinación de slot, asistencia a pasajeros, seguridad y pushback. Ejemplo: tasas totales de unos €230 para una estancia corta; otro ejemplo: unos €430 por dos días con todos los cargos incluidos. Agentes de handling como SkyServices (vce@skyservices.it) y Venice Aviation (vaviation@veniceairport.it) responden con rapidez a las solicitudes. Hay salas para tripulación, descritas como cómodas.
El transporte a Venecia es cómodo: la terminal de taxi acuático está a unos 50 metros del terminal GA, con traslados a la ciudad de menos de una hora; el coste ronda €25–€100 por persona o por trayecto según el servicio. También hay ferris públicos disponibles desde la zona del aeropuerto.
Aduanas e Inmigración son gestionadas de manera eficiente por los handlers a la llegada. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. LIPZ ofrece un alto nivel de servicio, pero a un coste significativo; la coordinación previa es esencial para una visita sin contratiempos.