Horario operativo:
Abierto 24/7
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Abierto 24/7 • Inmigración: Abierto 24/7
Pistas
1 RWY, 2990m/9809ft 1 Runway, más largo: 2990m/9809ft (paved)
Fuente: OpenAIP
14/32
Asfalto
Longitud
2990m
9809ft
9809ft
14/32
Asfalto
Longitud
2990m/9809ft
2990m/9809ft
Fuerza
101/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 2 kt
←R 1 kt
Viento
0° · 2 kt
Temperatura
24°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
10km+
QNH
1014 hPa
Techo
Clear
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 32 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 14 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → Mañana 10:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 SCT050]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
20:00Z → Mañana 02:00Z
[TEMPO SHRA]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA)
Mañana 10:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 10013KT 9999 SCT050]
Becoming (BECMG)
100° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
METAR LIPO 281350Z AUTO VRB02KT 9999 SCT140/// 24/09 Q1014 TAF LIPO 281100Z 2812/2912 VRB05KT 9999 SCT050 TEMPO 2820/2902 SHRA BECMG 2910/2912 10013KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LIPO
ch
El estacionamiento debe reservarse (por teléfono o por email), ya que por la noche varios cargueros están en rotación rápida y necesitan espacio. Cuando es posible, dan luz verde inmediata.
El equipo, muy amable. Conos alrededor, calzos y traslado en taxi al terminal, y todo por 30€ de handling (saludos a EDFL por el 'juego del cubilete' de 60€ allí). Además, se cobraron algo menos de 10€ por el aterrizaje y 1 noche de estacionamiento. Piden un taxi; hasta Brescia, aprox. 35-40€.
Brescia es una agradable ciudad italiana. El aeródromo es una verdadera alternativa a las pistas de hierba de la zona, y con aproximaciones IFR...
Christoph
Volamos entre semana a LIPO para pasar una noche. Originalmente queríamos ir a LIPX, pero pese a varias solicitudes no obtuvimos PPR para estacionamiento nocturno.
En LIPO no se requiere PPR; costes para 5 pax, 1 noche con P46T: 97 € netos, todo incluido, incl. handling.
Atención: si un avión grande está repostando, el repostaje puede llevar un rato. El handling organizó el repostaje para el día de salida de forma excelente.
No fue posible estacionar en la plataforma; tras desembarcar a los pasajeros tuvimos que movernos a una posición de estacionamiento remota.
Para la zona sur del Lago de Garda, ¡un aeropuerto de primera!
Lukas
Aeropuerto agradable, hoy en día utilizado principalmente para carga. Solicitan PPR 24h, pero no está claro si realmente es necesario. El handling muy amable y eficiente, y relativamente barato.
AirfieldBot
LIPO (Brescia-Montichiari) es un aeropuerto grande y tranquilo, con tráfico regular mínimo, dedicado principalmente a carga por la noche. Hay aproximaciones IFR y el VFR es sencillo; el PPR no es estrictamente obligatorio, pero se recomienda, especialmente para estacionamiento o aduanas. Es necesaria la coordinación previa con el handling, normalmente por teléfono o correo electrónico; las respuestas suelen ser rápidas y el servicio es amable y profesional. Se aconseja reservar estacionamiento debido a las operaciones de carga nocturnas, y el estacionamiento puede ser en puestos remotos aun cuando la plataforma parezca vacía.
El handling es obligatorio y eficiente, con personal que habla varios idiomas. Las tasas de aterrizaje, handling y estacionamiento de corta estancia suelen oscilar entre unos €50 y €100 para estancias GA típicas; a título de ejemplo, aterrizaje más 6 horas de estacionamiento unos €20, handling unos €30, o todo incluido para tres días unos €60. Ejemplo: aterrizaje, handling y una noche de estacionamiento unos €40. Estancias más largas o aeronaves mayores pueden conllevar cargos más altos, hasta €150. El pago con tarjeta de crédito es estándar.
AVGAS no está disponible en la plataforma principal; se pueden gestionar cantidades limitadas por adelantado a través de Aeroclub Brescia (Tel +39 030 964355 o segreteria@aeroclubbrescia.it), pero la disponibilidad es poco fiable y el club puede no responder siempre. Hay Jet A1, pero el repostaje puede retrasarse si se está atendiendo a aeronaves de carga.
No hay alquiler de coches en sitio; los taxis a Brescia cuestan alrededor de €40–50 por trayecto, y a localidades del Lago de Garda unos €35–40. Uber opera en la zona. La terminal dispone de servicios básicos, incluido bar de snacks y sala de espera; un pequeño bistró gestionado por el Aeroclub se encuentra a 100 metros fuera de la terminal.
Aduanas/inmigración se pueden organizar con aviso previo (normalmente vía operativo@aeroportobrescia.it); para llegadas desde Suiza o fuera de Schengen, mencione aduanas en su solicitud de PPR. Para ciertas llegadas se puede solicitar un certificado de desinfección del virus Zika.
Notas operativas: Solo están abiertas las calles de rodaje en los extremos de pista; espere largas distancias de rodaje o backtrack tras el aterrizaje. Un marshaller debe señalar la puesta en marcha antes de la salida. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para más detalles.
LIPO es una alternativa conveniente a aeropuertos más concurridos de la región del Lago de Garda para vuelos GA no comerciales que busquen acceso IFR y handling eficiente.