Campo de aviación civil Genova / Sestri (LIMJ)

Paré allí para almorzar; esperaba un paquete de 120eur para el handling obligatorio, pero me cobraron mucho más por todo tipo de conceptos. Un timo absoluto; no volveré jamás. El vuelo/la aproximación ofrece excelentes vistas.

Aparte de las tasas bastante elevadas, todo absolutamente bien. Para empezar hay una web informativa: https://www.airport.genova.it/en/private-aviation-2/. Allí se encuentran las tarifas y el formulario web para PPR. Responden en muy poco tiempo. Salvo algunos pocos fines de semana y si se pretende quedarse como máximo unos días, ningún problema con el permiso de estacionamiento. Actualmente hay que adjuntar además una breve declaración "Denghe"; y listo. Según el AIP, para repostar se debería llamar previamente a BP; no sé si realmente es necesario o ayuda. La aproximación también es totalmente sencilla, tanto VFR como IFR. La final de la 28, pasando junto a la ciudad y el puerto, es naturalmente muy llamativa. La gasolinera de Avgas está en el lado oeste de la plataforma norte. Se puede llamar de nuevo al personal de combustible en la frecuencia de handling (136.825). En la estación se advierte por todas partes "no decal, no fuel", pero en la práctica no se mencionó en ningún momento el tema de esas feas pegatinas rojas. Pago con BP-Card o tarjeta de crédito. Precio: 2,37€, en el extremo inferior de la escala italiana y también muy correcto a nivel europeo. El estacionamiento para aeronaves ligeras suele ser en las posiciones 310-313 (en el extremo norte), que además no requieren pushback. Traslado al terminal rápido. Allí los recorridos son muy cortos: aseos, salida, café, mostradores de alquiler de coches, autobús, etc. Los coches de alquiler en sí tampoco están lejos. El aeropuerto está cerca del acceso a la autopista, así que se llega muy rápido al destino; en nuestro caso la península de Portofino, es decir Santa Margherita Ligure, Rapallo, Camogli. En especial Camogli, con su pequeño puerto y su playa, nos gustó mucho. Para la salida, uno vuelve a presentarse en la zona de Llegadas ("Meeting Point") y llama brevemente al handling. Control de seguridad sin complicaciones, luego un paso rápido por la oficina de OPS para pagar. Las tasas para un aparato de 2 toneladas rondan los 210€. Por cada día de estacionamiento solo se añaden 5€. Por pax, unos 20€ más (pero si se va dos personas se puede indicar ya en el PPR "2x Crew, 0x Pax" y así no se paga). Así que: no es barato, pero si se hace una etapa de viaje de verdad, no es demasiado. Además, el precio bastante bajo del Avgas y los coches de alquiler económicos compensan mucho; en otros aeródromos al final se gasta más en conjunto. Luego, directos al avión. Salida totalmente sencilla; el personal de tierra declaró nuestro avión "ready" de inmediato, de modo que pudimos simplemente solicitar la puesta en marcha y salir. En salida IFR hacia el norte, inicialmente se te guía en sentido contrario (y sobre el mar). Si el tiempo lo permite, mejor presentar un plan Zulu (pickup cerca de VOG u otro) y salir primero VFR por el Passo dei Giovi.