Solo llegadas IFR. Handling obligatorio. Las aeronaves pequeñas de menos de 5.7 t deben ajustarse a horarios operativos específicos y no pueden llegar ni despegar de forma espontánea. Prime Terminal está destinado a simplificar los procedimientos en el lado aire, pero el pushback sigue siendo obligatorio. La organización de taxis es problemática: los conductores no aceptan tarjetas de crédito, prefieren tarifas fijas altas a Milan y son reacios a servir a hoteles locales; Uber es significativamente más caro que los taxis. Ejemplo: handling unos €100. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.

Disponibilidad de combustible

Jet A1

Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.

Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.

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METAR & TAF METAR & TAF Tiempo

VFR

↓ 5 kt →L 3 kt

Viento 140° · 6 kt

Temperatura 30°C

Punto de rocío 8°C

Visibilidad CAVOK

QNH 1012 hPa

Techo Clear

Tendencia 2 horas

Sin cambios significativos

METAR: 18 min · aviationweather.gov

Pista	Cruz	Frente
17	→L 3 kt	5 kt ↑
35	←R 3 kt	5 kt ↓

METAR: 18 min · aviationweather.gov

12:00Z → 15:00Z VFR

[12006KT 9999 NSW NSC]

120° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)

15:00Z → Mañana 01:00Z VFR

[BECMG 35012KT 9999 NSW NSC]

Becoming (BECMG)

350° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)

16:00Z → 21:00Z IFR

[TEMPO 4007 TSRA]

Temporary (TEMPO)

4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)

Mañana 01:00Z → Mañana 18:00Z VFR

[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]

Becoming (BECMG)

Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)

Mañana 01:00Z → Mañana 06:00Z IFR

[TEMPO 4007 TSRA]

Temporary (TEMPO)

4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)

TAF: 2 h · aviationweather.gov

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