Solo llegadas IFR. Handling obligatorio. Las aeronaves pequeñas de menos de 5.7 t deben ajustarse a horarios operativos específicos y no pueden llegar ni despegar de forma espontánea. Prime Terminal está destinado a simplificar los procedimientos en el lado aire, pero el pushback sigue siendo obligatorio. La organización de taxis es problemática: los conductores no aceptan tarjetas de crédito, prefieren tarifas fijas altas a Milan y son reacios a servir a hoteles locales; Uber es significativamente más caro que los taxis. Ejemplo: handling unos €100. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.

Disponibilidad de combustible

Jet A1

Jet A1: Estación, Camión · H24

Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.

Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.

Webcams del Aeropuerto

Cargando cámaras web...

METAR & TAF METAR & TAF Tiempo

MVFR

↓ 3 kt ←R 2 kt

Viento 20° · 4 kt

Temperatura 23°C

Punto de rocío 18°C

Visibilidad 10km+

QNH 1010 hPa

Techo 2000 BKN

Tendencia 2 horas

Sin cambios significativos

Capas de nubes

5000 2500 0 ft

BKN 2000ft

METAR: 29 min · aviationweather.gov

Pista	Cruz	Frente
35	←R 2 kt	3 kt ↑
17	→L 2 kt	3 kt ↓

METAR: 29 min · aviationweather.gov

06:00Z → Mañana 10:00Z VFR

[01006KT 9999 NSW NSC]

10° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)

06:00Z → 12:00Z IFR

[TEMPO 2993 TSRA]

Temporary (TEMPO)

3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)

17:00Z → 20:00Z IFR

[TEMPO 4007 TSRA]

Temporary (TEMPO)

4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)

Mañana 10:00Z → Mañana 12:00Z VFR

[BECMG 14010KT 9999 NSW NSC]

Becoming (BECMG)

140° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)

TAF: 6 h · aviationweather.gov

Enlaces útiles

Bot de Telegram Cartas AIP @ Autorouter * Windy (WX/Cams/NOTAM) ForeFlight *

* = se requiere inicio de sesión