Campo de aviación civil Olbia / Costa Smeralda (LIEO)

Olbia (LIEO) dispone de una Terminal de Aviación General (GAT) grande y de alto nivel, con handling obligatorio, que suele organizarse fácilmente por correo electrónico en handling@eccelsa.com. Las operaciones son en general profesionales y eficientes, aunque el aeropuerto puede estar muy concurrido, lo que provoca demoras para obtener autorizaciones, en el rodaje y en el repostaje. El handling es obligatorio para todo el tráfico de GA; no se requieren slots de llegada o salida para la aviación general. Se aplica de forma estricta el procedimiento de release antes de la puesta en marcha: obtenga la release en la frecuencia del operador designada (habitualmente 131.405), después solicite puesta en marcha a Ground y espere a un coche follow-me para guiarle incluso distancias cortas.

Las tasas se consideran bajas a moderadas para la calidad del servicio e instalaciones. Múltiples ejemplos recientes muestran costes totales (aterrizaje, handling, estacionamiento durante 3–6 días) de aproximadamente 60 € a 250 €. Ejemplo: aterrizaje, handling y seis noches unos 110 €; otro ejemplo: aterrizaje, handling y tres noches unos 70 €. Las estancias más cortas o visitas de un solo día pueden resultar con un coste diario más alto; ejemplo: un día con un pasajero unos 180 €.

El GAT ofrece comodidades de alto nivel y personal atento. El equipaje suele transportarse en carrito de golf directamente hacia/desde la aeronave. Hay coches de alquiler de agencias principales como Sixt y Goldcar disponibles en o cerca del terminal; la entrega/recogida del coche puede organizarse en el GAT o en la terminal principal (unos 15–20 minutos a pie). Los taxis hacia Olbia cuestan alrededor de 20–30 €.

El repostaje puede ser problemático: Avgas está disponible pero es cara (aprox. 3–3,50 €/litro), con esperas largas frecuentes debido a la priorización de jets y tráfico militar; se acepta pago con tarjeta de crédito. Jet A1 conlleva un recargo de unos 60 € si se cargan menos de 500 litros. El repostaje puede requerir rodar a una plataforma alejada y esperar al personal; se han reportado demoras de hasta 90 minutos.

El estacionamiento suele ser en el Apron 3 para aeronaves GA pequeñas durante la temporada alta; por lo general hay espacio suficiente, pero espere periodos de gran actividad en verano. No se permite NVFR; consulte el AIP para más detalles.

En conjunto, Olbia goza de gran reputación por sus instalaciones y la calidad del servicio a pesar de demoras operativas ocasionales y precios altos del combustible. El aeropuerto es adecuado para vuelos de aviación general no comerciales que busquen acceso eficiente a Cerdeña con servicios en tierra de nivel premium.